10月23日，天津珀金斯正式下線“天然氣歐Ⅳ發(fā)動機”并進行了1000臺新型天然氣發(fā)動機出口的簽約儀式，這意味著傳承世界三大發(fā)動機之一英國珀金斯的環(huán)保節(jié)油技術，已經在國內進入規(guī)模化發(fā)展階段，標志著國內環(huán)保發(fā)動機的水平達到了一個更高高度。分析人士認為，中國政府近年來對環(huán)保、節(jié)能越來越重視，已經觸動了產業(yè)的敏感神經，發(fā)動機等一向受到污染質疑的產業(yè)，在來自世界最先進的環(huán)保、節(jié)油發(fā)動機技術示范下，有望掀起一輪新的革命浪潮。
與此同時,備受關注的歐曼奇兵ETX在天津正式亮相，這也是國內首款配裝了世界三大柴油發(fā)動機之一珀金斯發(fā)動機的中卡，在測試階段就已經受到業(yè)內期待。珀金斯代表著全球最先進節(jié)油、環(huán)保、動力技術，其為歐曼奇兵ETX在“強動力、高安全、低油耗”三大特點上帶來了超出預期的突破，樹立起了國內中卡的一個新標桿，一亮相就被不少專家認為是“一款真正具有國際競爭力的中卡�！�
歐曼奇兵ETX攜手珀金斯打造中卡旗艦
據了解，珀金斯有74年的發(fā)動機制造技術，全球超過1500萬臺的總產量，目前全球保有量達到500萬臺，是真正的世界頂級動力，為包括克萊斯勒在內的多款名車專供。裝備了這樣一顆“心臟”，歐曼奇兵ETX的上市就顯得格外引人注目。歐曼技術負責人透露，配裝珀金斯發(fā)動機的歐曼奇兵ETX，主要在三個方面形成了目前同類車難以比擬的高度。
強動力。在珀金斯發(fā)動機的強力支撐下，歐曼奇兵ETX的動力表現搶眼，不僅在爬坡、起動等各方面都強勁，而且低溫起動性特別突出，不采用預熱裝置-15℃可正常啟動，采用火焰預熱或冷啟動輔助裝置，更是在零下41℃都能夠順利啟動。不論在北方嚴寒季節(jié)，還是高原地區(qū)，歐曼奇兵ETX在各種會令一般中卡“癱瘓”的嚴酷氣候環(huán)境下都能應付自如，堪稱強悍。此外，珀金斯發(fā)動機的摩擦部分如缸套、氣門導管、閥座、曲軸采用國際先進的鹽浴氮化處理，增強了發(fā)動機零件的耐磨性，經久耐用。重要零部件都采用進口件：博世公司的轉子泵和P型泵、博世技術的優(yōu)質噴油器、霍尼韋爾增壓器等。國際化的精致工藝，保證歐曼奇兵ETX總體結構緊湊，零部件布置合理，比同類機型自重輕，零部件少，故障概率大大降低。一些特有專利技術的運用，更令歐曼奇兵ETX表現不凡，如珀金斯公司專利的燃燒系統(tǒng)，加上室蓋采用特殊復合隔音材料，確保發(fā)動機噪音遠遠低于普通發(fā)動機，駕駛更加安靜舒適。
高安全。歐曼奇兵ETX不僅秉承了歐曼卡車的氣派時尚潮流外觀，更進一步強化了安全性能，采用歐洲框架結構設計理念進行車身結構開發(fā)，車身一次性沖壓成型，采用機器人焊接，車身符合嚴格的歐盟安全標準，經得住正面、側面、頂壓、防前鉆碰撞，以“防患于未然”的設計理念，力求給駕駛者最大的安全感。從更縱深的安全角度出發(fā)，歐曼奇兵ETX還與美國偉世通公司聯合開發(fā)轎車化內飾，符合人機工程學的儀表臺、轎車化短柄操縱，讓駕駛輕松舒適，操縱不費力，長時間駕駛也不會出現疲勞，避免安全隱患。
低油耗。珀金斯發(fā)動機具有世界上最先進的節(jié)油、環(huán)保技術，配裝珀金斯的歐曼奇兵ETX在節(jié)油上對比優(yōu)勢更突出。根據嚴格的油耗測試，歐曼奇兵ETX采用世界專利技術的Fastram燃燒室，燃燒效率提高8%，油耗降低2%；英國蓮花公司對底盤進行優(yōu)化匹配，傳動效率提高了5%，可以降低油耗1%；在風洞試驗的基礎上，最大限度地降低整車迎風面積，降低風阻系數,油耗進一步降低1%；綜合比較，歐曼奇兵ETX整車比同類車型油耗降低5%-8%，一個月能省油數百元。
全球技術，執(zhí)環(huán)保節(jié)油牛耳
據悉，作為代表世界最先進環(huán)保、節(jié)油動力之一的珀金斯，是世界三大獨立柴油發(fā)動機品牌之一。而天津珀金斯是在英國珀金斯74年的經典動力技術沉淀，歷經了超過1500萬臺的全球用戶檢驗的基礎上全套引進了英國珀金斯的技術、檢測標準、制造設備和管理而成立的，也是英國珀金斯的合資公司，其起步即確保了與國際的同步。天津珀金斯總經理崔太魁透露，目前珀金斯發(fā)動機在國內市場產銷量以每年翻番的速度增長，產品已經得到中國市場的認可，進入高速發(fā)展階段，而全球領先的環(huán)保、節(jié)油技術，更大的意義還在于結合了政府倡導節(jié)能環(huán)保的方向，必將為以后的市場贏得更大份額。
崔太魁介紹，天津珀金斯發(fā)動機嚴格按照歐洲機械開發(fā)程序進行設計提升，在制造過程中引進英國原廠生產線、管理標準及流程并根據中國道路運輸特點開發(fā)。為充分發(fā)揮世界知名動力的優(yōu)勢，贏得戰(zhàn)略性突破，今年初，天津珀金斯對原有的珀金斯發(fā)動機進行了全面提升,使產品發(fā)生了脫胎換骨的變化。近期具有獨立知識產權、滿足歐Ⅳ排放標準的天津珀金斯天然氣發(fā)動機投入批量生產，為天津珀金斯的發(fā)展提供更加強大的動力系統(tǒng)。面對高漲的油價，天津珀金斯動力系統(tǒng)開始了新一輪的研發(fā)，推出了動力更強、油耗更低的新一代動力。
持續(xù)發(fā)展，升級動力更高超
隨著道路和使用環(huán)境的改善，用戶對動力和整車要求的不斷提高，同時居高不下的國際油價，敏感地牽動著卡車用戶和制造商的神經。天津珀金斯自成立以來推出了一系列世界領先的環(huán)保節(jié)能和天然氣發(fā)動機。這次下線的歐Ⅳ標準天然氣發(fā)動機正是最新的升級動力，代表著目前最先進的動力、環(huán)保、節(jié)油技術。
據了解，天津珀金斯發(fā)動機具有裝備了世界專利的Fastram燃燒室，提高燃油經濟性。精工制造，關鍵部件選用全球最新材料，如摩擦部件經過最新的鹽浴處理，增強柴油機耐磨性，72小時長時間氮化調質綱曲軸和6000小時不間斷整機測試，不僅具有更高的可靠性、更強的動力性，更有著無與倫比的節(jié)油效果，反復改良的節(jié)油技術，節(jié)油效果顯著，可以有效省油8-9％。領先環(huán)保技術，經過特殊處理，使排放中有害物含量極低，低噪音、低排煙全面超過國家標準，最低比油耗為189g/kwh，達到歐洲水準。是真正的綠色環(huán)保節(jié)能動力。
有關專家指出，面對油價的高漲，國內幾乎所有的汽車廠商都相繼推出了自己的節(jié)油產品，有的確實下了真功夫，也有的只是利用用戶的認知盲區(qū)跟風炒作，這給用戶選擇合適產品增加了難度。天津珀金斯的節(jié)油產品，不僅是純正的國際頂尖技術，也是響應國家號召，建設節(jié)約型社會的具體舉措，必將對國內商用車生產起到好的引導作用，也必將使天津珀金斯處于更有利的競爭地位。
配裝整車，國際競爭力突出
作為一個有機整體，整車的油耗除與發(fā)動機直接相關外，起決定性作用的還與包括動力傳輸系統(tǒng)、整車匹配的合理性、整車自重等密切關系。為此，天津珀金斯在抓發(fā)動機油耗指標降低的同時，還切實考慮用戶的使用環(huán)境，以個性化的產品滿足用戶不同的需求。他們在接到用戶訂單后，都要詳細了解用戶的使用情況，根據用戶使用的工況、路況、載重及駕駛習慣等進行個性化的整車匹配。天津珀金斯技術中心的技術專家舉了個簡單的例子，不同速比的后橋與變速箱的匹配是否合理，不僅直接影響到油耗的高低，也影響到整車的動力性能，甚至影響到整車的使用壽命，而天津珀金斯的整車產品最多可以提供10種不同速比的后橋，根據用戶的使用環(huán)境匹配出最合理的整車。
目前天津珀金斯這些先進的發(fā)動機已批量裝備到福田歐曼奇兵和福田奧鈴超越、歐V客車及其它整車品牌中。其中配裝世界三大柴油發(fā)動機之一珀金斯的歐曼奇兵ETX上市，成為首款裝備世界三大柴油發(fā)動機的中卡，顯示出其不僅在國內樹立中卡的動力標桿，更有角逐國際中卡市場的野心。歐曼奇兵，具有歐式車身，歐洲風格換代車身，盡顯貴族氣質；高精度模具沖壓成型的駕駛倉密封性能達到歐洲全轎車化內飾及短柄化操作系統(tǒng)，操作靈活、輕便。使歐曼奇兵具備了強大的市場競爭力，給國內中卡市場施加了極大壓力，還將走進國際市場展開競爭。
