11月2日下午，在金華火車站涼帽山貨場鐵路專用汽車裝卸線上，一字兒排著20輛平板車，“尼奧普蘭”首批20輛奧運大巴開始裝車，昨天晚上啟運北京。
按以往的做法，汽車出廠后直接開往采購方指定的地點。然而，奧運用車意義非同一般，發(fā)貨過程中不能有半點閃失。為此，浙江青年尼奧普蘭汽車集團有限公司決定采用鐵路運輸方式。
奧運豪華客車長12米，寬2.55米，高3米，接近鐵路運輸車輛界限。而在鐵道部現(xiàn)有的汽車定型運載方案中，僅有小轎車和載重車兩種，此類大客車沒有裝載加固方案可以比照。 鐵路部門特事特辦，首先設計出裝載方案，詳細了解有關技術數(shù)據(jù)，然后與貨主一起商議裝載加固方法。若按常規(guī)處置，鐵路貨運車輛要在一周內(nèi)獲準起運的可能性微乎其微。為了“尼奧普蘭”奧運大巴及時發(fā)運，金華站貨運車間急電向上海鐵路局貨運處匯報，采用了網(wǎng)上報批的方式，呈報了具體的裝載加固方案。上海鐵路局貨運處獲知這一情況后，一路開綠燈，以最快速度批準了這一裝載加固方案。
這次尼奧普蘭公司提出裝運請求后，金華火車站馬上向上海鐵路局特定貨物運輸調(diào)度員報告，上海鐵路局特別調(diào)集專用平板車到金華站，保證了“尼奧普蘭”奧運大巴順利裝運。
