日前，由東風襄樊旅行車公司自主研發(fā)的 “東風中置客車”被認定為2006年國家火炬計劃項目，成為國內(nèi)少數(shù)入選的客車之一。
2003年，東風襄樊旅行車公司針對當時中國現(xiàn)有市場和前瞻性市場。瞄準國內(nèi)高等級、高附加值、高技術(shù)含量客車。著手進行中置客車基礎(chǔ)車型的研發(fā)，借助東風汽車公司研發(fā)平臺和公司自身建立的ERP工作管理平臺，以及零部件供應(yīng)商的技術(shù)資源，發(fā)揮合力效益。進一步延續(xù)、深化整車的開發(fā)，用了不到半年時間，產(chǎn)品研發(fā)成功，東風中置客車發(fā)動機中置技術(shù)成功解決前后置客車散熱問題，平順性、穩(wěn)定性不佳及維修不便等問題。同時，中置客車具有良好的制動性、優(yōu)良的平順性、高效節(jié)能、維修方便等八大技術(shù)優(yōu)勢，并通過國家級專業(yè)汽車檢測中心80000公里可靠性考核驗證。
中置客車在 2004年第四屆北京國際商用車展上亮相以后，受到業(yè)內(nèi)人士和評獎專家組的一致好評，獲得首屆全國客車大賽中型客車最高級別獎項“公路用車銀獎”、“旅游用車銅獎”兩項大獎。成為我國9米以下第一款完全擁有知識產(chǎn)權(quán)的高二級中置客車，填補了詡際蹩瞻住?bR>
據(jù)悉：國家火炬計劃項目評審認定工作以科學發(fā)展觀為指導，突出自主創(chuàng)新，強化集成，重點支持具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)產(chǎn)品，按照科技部2006年科技計劃申報工作總體部署和要求，在受理申報的2764項目中，東風中置客車和客車底盤等1716個項目被認定為國家火炬計劃項目。
這次成功入選國家火炬計劃項目，為東風襄樊旅行車公司做大做強客車底盤事業(yè)奠定了堅實基礎(chǔ)。
新聞小資料：中置客車是指將客車發(fā)動機布置于底盤兩軸的中間位置和車廂底平面的下方(傳統(tǒng)設(shè)計要么前置，要么后置)。這種設(shè)計在8米左右的中型客車品種中有著無可比擬的性能優(yōu)勢。它實現(xiàn)了底盤總體布局的合理性，實現(xiàn)了最佳車軸負荷的分配，增強了操作穩(wěn)定性、行駛平順性和制動安全性能。中置客車較好解決了客車底盤懸架系統(tǒng)的優(yōu)化組合問題，以及車廂底面平整和擴大整車空間問題。目前，中置客車是歐美等發(fā)達國家非常流行的一種車型。從穩(wěn)定性、安全性、舒適性來說，它比發(fā)動機中置或后置兩種方式都有不可比擬的優(yōu)勢。
