近日，由株洲電力機(jī)車研究所承擔(dān)的“燃料電池城市客車電機(jī)及其控制系統(tǒng)”和“燃料電池城市客車多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng)”2個(gè)國(guó)家“863”課題順利通過(guò)科技部組織的專家驗(yàn)收。
專家組一致認(rèn)為：株洲所高度重視產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合、產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)明確、項(xiàng)目管理科學(xué)、組織得力到位、資金使用合理、進(jìn)度掌控嚴(yán)格、專利成果顯著，在電動(dòng)汽車用大功率電機(jī)及其控制系統(tǒng)和多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng)的技術(shù)開(kāi)發(fā)方面進(jìn)行了有益的探索，并取得了較大的進(jìn)展，具備了電動(dòng)汽車相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)。尤其是“燃料電池城市客車電機(jī)及其控制系統(tǒng)”課題，較前兩輪課題而言，在本輪開(kāi)發(fā)過(guò)程中取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，并針對(duì)不同的用戶需求成功開(kāi)發(fā)出風(fēng)冷與水冷兩種類型的電機(jī)及控制系統(tǒng)，使產(chǎn)品具有體積小、重量輕、噪聲低的顯著優(yōu)勢(shì)。
