需求導(dǎo)向不可逆轉(zhuǎn) 耐用客車走向前臺(tái)
什么樣的客車才是耐用客車？這個(gè)話題從未像今天這樣被人們所廣泛關(guān)注和談?wù)�。在宇通開展尋找“耐用之星”活動(dòng)之前，不管是各大客車企業(yè)，或是行業(yè)專家，業(yè)內(nèi)各界并沒有一個(gè)清晰的概念。不過，隨著該活動(dòng)的圓滿結(jié)束，不同城市、不同經(jīng)歷的車主講述了他們對(duì)耐用客車的看法和感受，呈現(xiàn)出大量寶貴的耐用案例和耐用經(jīng)驗(yàn)，使得這個(gè)話題，有了漸漸明朗的答案。
泉州白先生：耐用客車是我的賺錢工具
車主白小波之所以受人關(guān)注，是因?yàn)樗能嚨侥壳盀橹挂呀?jīng)行駛了200萬公里，相當(dāng)于繞地球50圈。當(dāng)這個(gè)幾乎相當(dāng)于天文數(shù)字的公里數(shù)從白小波口中清晰地講出時(shí)，引起臺(tái)下客戶一陣小小的騷動(dòng)。
白小波所屬泉州汽車運(yùn)輸總公司安溪公司，2000年底購得宇通ZK6122型客車，行駛至今，車的主要零部件比如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、離合器等，除了正常的磨損和維修保養(yǎng)外，從未進(jìn)行過大的修理，使用狀況良好。
對(duì)于這臺(tái)開了5年的車，白先生的最大感受就是，它是他的得力的賺錢工具。據(jù)白先生介紹，安溪是著名的烏龍茶產(chǎn)地，他的乘客多是來往做茶葉生意的人很多，每位乘客都帶有一定數(shù)量的貨品，所以對(duì)車的行李艙要求非常高，要求載貨量大。而這臺(tái)宇通車就正符合了他的要求，行李艙比當(dāng)時(shí)同類型、同檔次的車的行李倉大3個(gè)立方。并且由于乘坐舒適，在多搭載貨物的同時(shí)，載客率不但沒有下降，反而有所上升。而且這輛車油耗非常低，平均百公里僅23升，比同類型的車要省2至3升，經(jīng)濟(jì)省油帶來的低投入高收益也讓白先生贊不絕口。他說，在短短一年中，他就收回了所有的成本。
耐用客車，就是意味著適用性廣，故障率低，帶給用戶更多的贏利能力，從而成為用戶得力的賺錢工具。
上海用戶：服務(wù)堅(jiān)定了我的信心
在上海站的“尋找耐用之星”評(píng)選活動(dòng)中，上海第一輛宇通車的個(gè)體車主張女士的女兒和司機(jī)一起來到了會(huì)場(chǎng)。她講述了去年發(fā)生的一件事，讓這位第一個(gè)吃螃蟹的人堅(jiān)定了自己的選擇。
2004年，張女士的車子在到達(dá)浙江的莫干山景區(qū)后，車的玻璃壞了。當(dāng)她打電話到宇通在上海的售后服務(wù)部門請(qǐng)求幫助后，服務(wù)站的工作人員親自運(yùn)送玻璃從上海到莫干山給我們的車子換上，整個(gè)過程只用了30個(gè)小時(shí)。這讓張女士非常感動(dòng)，她表示，以后再買車子一定還會(huì)再買宇通車。
目前，張小姐使用的7米豪華中型后置宇通車是在2000年的時(shí)候買的，是當(dāng)時(shí)上海的第一輛宇通車，車輛至今已經(jīng)行駛了36.4萬公里，從未大修，并且車輛的外觀依然鮮亮如新。尤其是乘客反映空調(diào)效果特別好。張小姐介紹，這輛車平時(shí)上座率可達(dá)到90%以上。在旅游旺季，如果不預(yù)約根本就租不到。
正是完善的售后服務(wù)，才能讓耐用客車保持著更加持久的魅力，為之提供切實(shí)全面的保障。
李老板：“省心車”才是好車
在對(duì)李老板的采訪中，李老板的“省心車”理論道出了眾多用戶的心聲。“對(duì)于我們搞客運(yùn)的人來說，車輛能夠保持穩(wěn)定的車況才是最重要的，我相信沒有一個(gè)人愿意用任何事故的形式來換取對(duì)車輛耐用性的考察。我對(duì)宇通車最滿意的地方就在于這款車穩(wěn)定的性能。車輛的各項(xiàng)性能都運(yùn)行正常，讓人非常省心，這樣的車才是真正的好車�！�
李老板所購買的ZK6118H型宇通車，已經(jīng)購買了兩年多，行駛了將近175萬公里，但是車輛的外觀和內(nèi)飾都嶄新如初，絲毫看不出是舊車，而其它的三大總成除了正常的易損件更換，也從未大修過，車輛運(yùn)行狀況非常好，很少出現(xiàn)緊急的狀況，特別省心省事。由于車輛良好的運(yùn)行狀況和依然如新的豪華外觀，李老板的車多次被廣州市各政府部門選作會(huì)議用車，而這批車也不負(fù)眾望，出色的完成了接待任務(wù)，成了客車租賃行業(yè)的“明星車隊(duì)”。
所以耐用的客車，還意味著歷久彌新，保證上座率；意味著故障率低，幫用戶有效減少日常的維護(hù)成本。
閩運(yùn)的“五三二”理論
“五三二”理論是福建省運(yùn)輸總公司(以下簡稱閩運(yùn))總結(jié)出的購車經(jīng)驗(yàn)。閩運(yùn)在全國的客運(yùn)企業(yè)中具有舉足輕重的地位，作為掌控整個(gè)福建省運(yùn)輸行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，閩運(yùn)的一舉一動(dòng)都會(huì)在業(yè)內(nèi)引起關(guān)注。
“五三二”理論，具體來說是即選購一臺(tái)車時(shí)，車本身的性能占百分之五十，使用過程中的養(yǎng)護(hù)占百分之三十，售后服務(wù)占百分之二十。這一理論在整個(gè)福建省的運(yùn)輸行業(yè)中都具有深刻的影響，甚至成了許多企業(yè)購車的準(zhǔn)則。閩運(yùn)認(rèn)為最初選擇宇通的7米中型客車，之所以能夠運(yùn)營到現(xiàn)在仍保持很好的車況，是與當(dāng)初購買車輛時(shí)的嚴(yán)格要求分不開的。在選擇購買這批車的時(shí)候，在車輛本身已經(jīng)是集合了當(dāng)時(shí)行業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的原材料的基礎(chǔ)上，更進(jìn)一步具體要求到每一個(gè)細(xì)節(jié)，甚至小到一個(gè)雨刮器。事實(shí)證明，當(dāng)初的這些選擇是非常具有前瞻性的，這種理性的購買決策從基礎(chǔ)上保證了車輛的性能。這些車直到現(xiàn)在已經(jīng)運(yùn)行了近80萬公里，仍能保持良好的車況，各部分原裝配件仍保持完好無損，至今從未更換。
與更多的用戶分享耐用經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)客車行業(yè)共同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)共贏，這就是倡導(dǎo)客車耐用性的意義所在，也是大勢(shì)所趨。
象這樣對(duì)耐用客車的看法和深切感受，我們不能一一列舉。通過大家各抒胸意，可以看出，在用戶的心中，客車耐用性不僅僅是客車本身總成、部件、匹配、工藝等硬性指標(biāo)的可靠，還包括駕駛得當(dāng)、維護(hù)及時(shí)，選用正規(guī)配件等豐富內(nèi)容�？梢�，伴隨著客車業(yè)的發(fā)展，我們的用戶也變得成熟起來。耐用，正日益深入人心。
