農(nóng)村客運(yùn)的市場現(xiàn)狀
目前我國廣大農(nóng)村的客運(yùn)狀況并不容樂觀，常見農(nóng)村居民仍在乘坐三輪農(nóng)用運(yùn)輸車、手扶拖拉機(jī)等進(jìn)城趕集；尤其在貧困地區(qū)，農(nóng)民外出主要是騎自行車甚至靠步行進(jìn)城。目前，農(nóng)村的交通不便狀況雖有較大的改觀，但交通安全事故卻困擾著人們：如農(nóng)用運(yùn)輸車或拖拉機(jī)掛車違章超載屢禁不止，事故頻繁；農(nóng)用機(jī)動(dòng)車人貨混裝，釀成群死群傷的事故令人觸目驚心，已成為社會(huì)治安、交通秩序的一大隱患。為此，急需適合我國農(nóng)村客運(yùn)市場的交通工具，來逐步改變這種現(xiàn)狀。
我國是農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)村運(yùn)輸市場潛力極大，隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和公路里程的延伸，農(nóng)村客運(yùn)業(yè)及運(yùn)輸工具的需求還將與日俱增。農(nóng)村客運(yùn)業(yè)的特點(diǎn)是：道路條件差，坡陡路窄，彎多且急；客源分散，運(yùn)量小，運(yùn)距短，對(duì)運(yùn)價(jià)要求低廉。我國是世界上最大的發(fā)展中國家，這就決定了目前我國汽車市場的兩重性，即以城市為中心的高、中檔汽車市場和以農(nóng)村為中心的低檔、廉價(jià)汽車市場。我國農(nóng)村現(xiàn)階段交通工具的特點(diǎn)，主要是廉價(jià)、實(shí)用、安全、可靠，即適合我國廣大農(nóng)村購買力的、適應(yīng)我國農(nóng)村道路使用條件的、安全可靠的車輛（如多在鄉(xiāng)村、中小城鎮(zhèn)和城郊行駛，不進(jìn)大、中城市市區(qū)的農(nóng)用客車）。具有中國特色的農(nóng)用客車，應(yīng)具有低廉價(jià)格、適應(yīng)性強(qiáng)，中低速度、高離地間隙，適合廣大農(nóng)村的道路條件，是運(yùn)輸效率高的交通工具。其若不斷地提高整車的可靠性、安全性、舒適性，就能較好地滿足農(nóng)村市場的要求。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)需要什么樣的農(nóng)用客車
農(nóng)村客車是指主要在鄉(xiāng)村公路上行駛的用于營業(yè)性的旅客及其隨行貨物運(yùn)輸?shù)目蛙嚕拈_發(fā)主要是面向市、縣至鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）至鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）至村，及村至村的道路的運(yùn)輸。與一般的長途客車、城市客車和旅游客車不同，農(nóng)村客車的運(yùn)輸特點(diǎn)是其運(yùn)輸對(duì)象多為農(nóng)民群眾，乘客所帶的貨物和行李一般較多、較重，并且品種樣式也不固定。開發(fā)農(nóng)村客車，既要考慮到乘客不同季節(jié)運(yùn)輸有生命的貨物，又要考慮乘客批發(fā)水果、蛋類、藥品等易損易碎的貨物，還要考慮到乘客取放貨物的方便性。
由于環(huán)境條件的原因，大型客車不適用于農(nóng)村，而中型客車占領(lǐng)了這個(gè)市場。這種中型客車進(jìn)入鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場后，存在許多不足，最重要的是可靠性差，拋錨現(xiàn)象十分嚴(yán)重；加之城鎮(zhèn)一些公路等級(jí)不高，占領(lǐng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場的中型客車可能很快因質(zhì)量問題退出這個(gè)市場。另一方面，這種中型客車座與座距離太小，車內(nèi)高度太矮，無法站立；后三排因設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)問題，碰到土路顛簸十分嚴(yán)重。制造商應(yīng)考慮車頂部的物品貨架，此外還要考慮怎樣方便農(nóng)民帶農(nóng)副產(chǎn)品出行的問題。中型客車底盤低、越野性能差，也是目前城鎮(zhèn)客車的一大弱項(xiàng)。
農(nóng)村客車最主要特點(diǎn)是在運(yùn)輸旅客的同時(shí)，還能運(yùn)輸大量的貨物和行李。因此在普通客車的基礎(chǔ)上，不僅要考慮其安全性、動(dòng)力性、舒適性、可靠性以及外部造型和車內(nèi)布置等設(shè)計(jì)，還要考慮增大行李存放區(qū)，并且加開車后門，設(shè)置客貨分離的隔板等。
