運(yùn)輸類企業(yè)也是油價(jià)上漲的眾多“受害者”之一。在上市公司中，深鴻基（000040）、南京中北（000421）、大眾交通（600611）、上海強(qiáng)生（600662）、巴士股份（600741）等經(jīng)營城市公交與出租汽車業(yè)務(wù)；南京水運(yùn)（600087）、亞通股份（600692）、寧波海運(yùn)（600798）、中海海盛（600896）、中遠(yuǎn)航運(yùn)（600428）、外運(yùn)發(fā)展（600270）等經(jīng)營貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
大眾交通及巴士股份在其一季度報(bào)告中，都曾提到油價(jià)上漲造成經(jīng)營成本提高，從而影響了主營利潤。而寧波海運(yùn)則在其一季度報(bào)告中稱：“油價(jià)急劇上漲，加大了公司運(yùn)營成本的壓力”，并表示“提前儲備燃料、鎖定油料成本”是其報(bào)告期內(nèi)主營業(yè)務(wù)取得良好業(yè)績的關(guān)鍵。由此可見，油價(jià)高低對運(yùn)輸類公司業(yè)績的影響較大。不過，業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，相對于其他耗油大戶們來說，運(yùn)輸類企業(yè)轉(zhuǎn)嫁成本上漲的能力要大一些。
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運(yùn)輸企業(yè)成本轉(zhuǎn)嫁能力稍強(qiáng)
文章來源： 上海青年報(bào) 記者 薄繼東 發(fā)布日期： 2005年8月15日
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(值班編輯：張葉)
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