跨國汽車集團發(fā)力商用車
著現(xiàn)代廣汽合資生產(chǎn)商用車、福特增持江鈴、通用五十鈴增持慶鈴股份，那些在中國乘用車市場已基本完成布局的跨國汽車集團，正在把更多目光投向商用車市場。專家預(yù)計，受重卡及豪華客運車需求大幅增長的刺激，在重卡及大型發(fā)動機方面有技術(shù)優(yōu)勢的跨國汽車集團還將加大在商用車方面的投資。
來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)表明，今年1-4月份大噸位重卡及長客車銷量增長最快，其中10-12噸重卡增長33.23，26-32噸級重卡增長74.08，12米以上的長客車增長470。
“大噸位卡車及豪華客車的生產(chǎn)目前是國內(nèi)的薄弱環(huán)節(jié)，但受高速公路網(wǎng)建設(shè)日趨成熟的刺激，高速物流和客流對高性能重卡及豪華大客的需求越來越強勁，跨國集團在這些車型上的技術(shù)優(yōu)勢會使他們大有作為�！逼嚬I(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光說。
上海申銀萬國證券投資有限公司汽車行業(yè)分析師王智慧認為，跨國汽車集團對中國商用車市場的收益看好。他表示，目前中國的物流和客流量還不大，但發(fā)展前景看好，這就給了商用車很好的增長空間。在國外，通用、福特的主盈項目在卡車上，他們加大在中國的投資將是必然。
6月21日，廣汽和現(xiàn)代汽車在廣州簽署協(xié)議，正式成立商用車合資公司。此前，通用旗下的五十鈴汽車公司在5月份宣布，將動用6.24億港元現(xiàn)金，將其在中國的合資公司慶鈴的股份由6.91增加至20，此筆交易有望在7月初完成。有分析師表示，由于國內(nèi)鐵路運力不足，重型貨車將成為重要的貨運工具，因此，重型汽車生產(chǎn)商將有不錯的前景。這也是五十鈴增持慶鈴股份的理由之一。今年，福特也有意啟動在中國的重卡項目，信號之一就是2005上海車展期間展出福特CARGO，用意在于測試國內(nèi)市場情況。
