統(tǒng)一車型、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，這些城市專有的客運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，如今在辛集市城鄉(xiāng)公交車上已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，該市城鄉(xiāng)客運(yùn)已開通21條線路，且全部實(shí)現(xiàn)了定時(shí)發(fā)車。
“車破、沒(méi)點(diǎn)、來(lái)回竄、坐車要等大半天�！边@說(shuō)的是以前人們對(duì)城鄉(xiāng)客運(yùn)的普遍印象，在辛集市也不例外。為解決這一問(wèn)題，真正實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌和諧發(fā)展，辛集先后籌資10多億元，實(shí)現(xiàn)了公路村村通，鋪平了進(jìn)城的路。與此同時(shí)，該市又從去年開始對(duì)城鄉(xiāng)客運(yùn)資源進(jìn)行整合，引導(dǎo)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者由“散兵游勇”逐步走向集約化經(jīng)營(yíng)。在政府有關(guān)部門的指導(dǎo)下，制定了規(guī)章制度，確保每輛客車按線路、按時(shí)發(fā)車運(yùn)行，打破了“無(wú)點(diǎn)發(fā)車”這個(gè)制約城鄉(xiāng)客運(yùn)有序運(yùn)行的瓶頸。
辛集市區(qū)至郭西村線路長(zhǎng)30公里，中間穿行3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是一條主要交通線路，過(guò)去由多家個(gè)體客運(yùn)戶經(jīng)營(yíng)。車主大多是等車上擠滿了人才發(fā)車，致使出現(xiàn)“車等客、客等車”的狀況。如今該線路由18輛新購(gòu)置的中巴車包攬運(yùn)營(yíng)，每15分鐘一趟，大大方便了沿途農(nóng)民。
截至目前，該市已注冊(cè)城鄉(xiāng)客運(yùn)公司7家，總投入運(yùn)營(yíng)133部公交車，開通了21條城鄉(xiāng)客運(yùn)線路，使該市農(nóng)村100％通了公交車。
