日前,有媒體報道稱，原美的集團(tuán)副總裁趙勇已經(jīng)提出辭呈。對此，美的集團(tuán)昨天予以了否認(rèn)。但記者昨日同時獲悉，美的正在考慮是否要繼續(xù)對汽車項(xiàng)目進(jìn)行投資，而趙勇正是美的汽車項(xiàng)目的主要負(fù)責(zé)人。
趙勇被稱為美的集團(tuán)三大職業(yè)經(jīng)理人之一，在此次辭職傳聞出來之前，美的剛剛進(jìn)行了一次2004年的內(nèi)部結(jié)構(gòu)大調(diào)整，在此次調(diào)整中，由趙勇?lián)慰偛玫拿赖募瘓F(tuán)一下屬集團(tuán)公司———威尚集團(tuán)被撤消，威尚集團(tuán)的汽車項(xiàng)目劃歸由美的的二級集團(tuán)公司———日用電器集團(tuán)主管，不過項(xiàng)目負(fù)責(zé)人仍然為趙勇。這次“削權(quán)”被外界認(rèn)為是趙勇辭職的理由。
美的否認(rèn)趙勇已提出辭呈。但美的集團(tuán)副總裁黃曉明昨天一再強(qiáng)調(diào)，趙勇目前仍然在美的任職，而美的日用電器集團(tuán)總裁張河川在接受記者采訪時也說道：“起碼我現(xiàn)在還沒有接到趙勇提出的辭職報告”。但頗耐人尋味的是，記者昨天輾轉(zhuǎn)與趙勇取得聯(lián)系時，他正在云南出差，他笑著對本報記者說：“現(xiàn)在還沒有什么變化，其他的暫時還不好說”。不過他隨即又開玩笑般說道：“即使是辭職，對美的對我個人都是很正常的事情��！”
當(dāng)記者問到汽車項(xiàng)目重組的進(jìn)展情況時，趙勇以“比較敏感”婉拒了記者的采訪。不過有知情人士向本報記者透露，美的正在考慮，是否要繼續(xù)對汽車項(xiàng)目進(jìn)行投資，而張河川正在對汽車項(xiàng)目的兩個基地———長沙基地和云南基地進(jìn)行全面摸底。對此，張河川昨天對記者坦承，汽車項(xiàng)目的內(nèi)部關(guān)系的確還沒有理順，他自己對汽車項(xiàng)目了解得也還不是很徹底，所以對汽車項(xiàng)目暫時還沒有發(fā)言權(quán)。
2003年8月，美的一舉收購了云南3家客車廠，成立了云南美的汽車產(chǎn)業(yè)控股有限公司，預(yù)計在云南投入20億元，打造“客車航母”，隨后，又與長沙方面簽訂了在長沙建設(shè)美的汽車工業(yè)園的協(xié)議，按照協(xié)議，工程總投資15億元，建成后將形成年產(chǎn)高級客車1萬輛的規(guī)模。一旦美的停止繼續(xù)投資，這兩個基地將陷入停滯，這是否意味著美的會放棄汽車產(chǎn)業(yè)？本報將繼續(xù)追蹤報道。
