“中國客車行業(yè)已經(jīng)具備了走出去的能力，但與此相關(guān)的國際化人才太欠缺。”宇通集團總裁湯玉祥日前在談及客車出口問題時，向記者表達了這樣的憂慮。
目前，在國內(nèi)市場上占據(jù)21%份額的宇通客車，已經(jīng)把目光轉(zhuǎn)向了國際市場。宇通的產(chǎn)品已經(jīng)銷往獨聯(lián)體國家、牙買加、印尼等地。湯玉祥認為，中國的客車已經(jīng)具備了出口的能力，和印度的塔塔、
巴西的馬可波羅這些已經(jīng)走向世界各地的品牌相比，我們的產(chǎn)品并不差。但是，我們卻非常缺少懂得實際運作的人才，比如在當?shù)厣a(chǎn)、管理的人才，了解外貿(mào)業(yè)務(wù)的銷售人員等等。其實，不僅客車行業(yè)如此，人才問題已經(jīng)成為中國汽車企業(yè)邁向世界市場的一大瓶頸。
湯玉祥告訴記者，沒有國際水平的專業(yè)人才，我們的企業(yè)往往只能做一錘子買賣。出口沒做好，還丟人露怯，造成不好影響。僅在國內(nèi)市場還不能證明自己，只有走出去，企業(yè)才能更好地體現(xiàn)自己的價值。他說：“宇通想先走一步，想盡早走出去�！�
湯玉祥為宇通未來10年所作的規(guī)劃是：到2012年大中型客車業(yè)務(wù)進入世界五強。為實現(xiàn)這個目標，宇通必須更快更好地走出去。這也正體現(xiàn)了宇通“先他人一步，先市場一步”的經(jīng)營理念。
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湯玉祥：人才是客車出口的攔路虎
文章來源： 中國汽車報 記者張向東 發(fā)布日期： 2005年2月20日
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(值班編輯：吳奇)
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