網(wǎng)民訴求聲聲入耳——線路及時新增順應民心

　　“因工作需要，我時常從南通往返于上海。今年南通公交新增42路通往南通西站的公交車后，我出行更方便了！”家住崇川區(qū)遠創(chuàng)樾府的宋先生，對于公交通到了家附近，既感慨又欣慰。

　　行行復行行。人生在世，離不開衣食住行。交通便捷，市民最為看重的身邊事之一。南通西站的建成開通，讓南通人圓了渴盼已久的“高鐵夢”，隨之而來的，是乘坐高鐵出行的市民人數(shù)增多。順應這一交通出行新特點、新形勢，與南通西站“無縫銜接”的42路公交線路，今年年初隨之誕生。

　　“這條線路是不折不扣的一條出行‘熱線’，可否在此基礎上再增加一些站點呢？這樣，沿線市民趕往南通西站乘高鐵出行，顯然就更加方便了！”42路開通數(shù)月后，一位網(wǎng)民在本地門戶網(wǎng)站上，代表一些網(wǎng)友表達了新的訴求。

　　“群眾需求，就是對我們工作的明確要求。必須響應和呼應！”公交負責人一錘定音。

　　事實，也的確如此。隨著42路沿線恒大御瀾庭、遠創(chuàng)樾府等住宅小區(qū)居民入住率不斷提升，南通經(jīng)貿技工學校、云院、富美帽飾博物館等學校和企業(yè)不斷投入使用，42路的站點設置和線路走向，已不能滿足沿線居民的出行需求。充分聽取市民訴求后，南通公交集團派員多次到現(xiàn)場對線路實地勘察，最終確定優(yōu)化方案，于6月12日新增6個?？空军c，有效填補了市北新區(qū)社企出行空白。

　　方便市民出門就醫(yī)——公交老線路讓人更親切

　　提到開通運營時間較久的公交12路，不少南通人特別是一些中老年人，分外親切。不夸張地說，公交12路是沿途設立站點較多的線路之一，涉及沿線居民數(shù)量較多。由此，多年來，線路站臺設置相對固定。然而，這條公交線路沿線，卻出現(xiàn)了新形勢、新狀況，最明顯的一點，就是通大附院新門診樓的投入和使用！

　　“大家希望能增設到達醫(yī)院門診大樓的公交站點。這樣，看病就診更方便了！”市民們的建議，通過12345政府熱線等政府職能部門，傳達給南通公交公司。

　　但市民們卻有所不知，早在2019年下半年通大附院新大樓建設階段，南通公交公司就積極與醫(yī)院、市政、公安等部門積極對接“公交車開到醫(yī)院門口”事宜，拿出線路調整方案，希望通過綠色出行指引，緩解通大附院及西寺路周邊停車難題，在一定程度上方便患者及家屬出行。但考慮到就醫(yī)高峰期西寺路堵車嚴重，易影響常規(guī)公交線路的運行秩序，線路一直未做調整。

　　“困難再多，也必須調整！”南通公交一班人將協(xié)助市民解決身邊的“看病難”作為“我為群眾辦實事”項目堅定落實，最終促成公交12路直達通大附院新門診樓，由此成為南通首條直接開到醫(yī)院門診大樓的公交線路。

　　沒有人比我更懂你——公交讓市民出行更便捷

　　有心人注意到，在今年新開的公交線路中，D19路得到了市民的翹指點贊。此站點，意義何在？隨著城市建設的不斷“擴容”和“增量”，為不斷完善公交布局，改善通創(chuàng)區(qū)交通出行，結合2021年為民辦實事項目的工作要求，9月5日起，南通公交新辟D19路公交，有效填補了市區(qū)北到通創(chuàng)區(qū)的公交線網(wǎng)空白。

　　在這一線路開通的背后，是南通公交“以人民為中心，讓出行更美好，做有溫度的出行服務家”的初心體現(xiàn)。

　　如何從細微之處滿足市民乘客出行訴求？南通公交集團一直在尋找新方向。今年3月，為進一步優(yōu)化市紅十字會、殘疾人康復托養(yǎng)中心、南通市中心血站附近公交線網(wǎng)，方便市民出行，公交負責人與市紅十字會、殘疾人康復托養(yǎng)中心等部門負責人主動對接。雙方，一拍即合：86路公交雙向增停南通市委黨校等多個站點，銜接多條線路，為觀音山市民提供更多出行選擇。

　　民呼我為，沒有人比我更懂你！今年以來，共有14條公交線路進行了優(yōu)化、調整，新增公交線路3條。而隨著城市高質量建設進程快馬加鞭，南通公交仍將不斷完善公交線網(wǎng)布局，時刻做到線路靈活調整，為廣大市民提供更優(yōu)質、更高效的出行服務。