10月6日深夜，深圳北站于23：30時(shí)啟動(dòng)凌晨“公交+出租車(chē)”聯(lián)乘服務(wù)，一直持續(xù)到凌晨3點(diǎn)末班高鐵到站。其間，聯(lián)乘巴士共發(fā)班15趟，共服務(wù)旅客571人，聯(lián)乘出租車(chē)發(fā)車(chē)290次，首日運(yùn)營(yíng)即達(dá)到了預(yù)期效果，體現(xiàn)了夜間抵深旅客對(duì)于聯(lián)乘出行服務(wù)的需求。

　　今年國(guó)慶假期旅客出行需求旺盛，10月1日國(guó)慶假期首日，深圳北站到發(fā)旅客41.98萬(wàn)人次,其中發(fā)送旅客26.41萬(wàn)人次，創(chuàng)單日發(fā)送客流最高紀(jì)錄。記者7日從深圳北站獲悉，隨著返程客流增加，深圳北站也自然迎來(lái)了市民返深客流高峰，隨著鐵路部門(mén)增開(kāi)多列夜間到站的高鐵列車(chē)，預(yù)計(jì)返深客流將持續(xù)走高，市民夜間到達(dá)北站之后的市內(nèi)出行問(wèn)題成為了交通部門(mén)和公交企業(yè)長(zhǎng)假尾聲的工作重點(diǎn)。在啟動(dòng)常規(guī)的地鐵公交延時(shí)、巡游出租車(chē)運(yùn)力調(diào)度保障等措施之外，市交通運(yùn)輸局針對(duì)地鐵收班后，因抵達(dá)乘客短時(shí)間集中出站導(dǎo)致出租車(chē)排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)，這一最被市民詬病的“頑疾”，決定聯(lián)合深圳巴士集團(tuán)，于10月6日起試運(yùn)行“公交+出租車(chē)”聯(lián)乘服務(wù)，最大程度壓縮往市區(qū)方向市民交通等候時(shí)長(zhǎng)，助力市民盡快到達(dá)溫暖的家。

　　“公交+出租車(chē)”聯(lián)乘服務(wù)通過(guò)開(kāi)行大運(yùn)量的聯(lián)乘巴士線(xiàn)路，將乘客由深圳北站集中且快速地直達(dá)位于市中心區(qū)的彩田路中級(jí)法院公交站點(diǎn)，并安排充足的出租車(chē)輛等候，方便市民無(wú)縫換乘出租車(chē)。聯(lián)乘巴士人滿(mǎn)即走，最大間隔不超過(guò)15分鐘，同時(shí)提供多人乘車(chē)票價(jià)折扣（如2人8折，合計(jì)8元；3人6折，合計(jì)9元；4人5折。合計(jì)10元），相對(duì)于北站動(dòng)輒超過(guò)30分鐘的出租車(chē)排隊(duì)等候時(shí)長(zhǎng)，聯(lián)乘出行可大大節(jié)約候車(chē)時(shí)間及全鏈條出行費(fèi)用（節(jié)省了出租車(chē)?yán)锍藤M(fèi)用，同時(shí)省去了北站附加費(fèi)），充分保障了市民的出行體驗(yàn)。

　　接下來(lái)，交通部門(mén)還將積極收集乘客意見(jiàn)，持續(xù)優(yōu)化聯(lián)乘服務(wù)各項(xiàng)細(xì)節(jié)，并于后續(xù)各小長(zhǎng)假、黃金周及春運(yùn)期間推廣，打造深圳“聯(lián)乘服務(wù)”品牌。