十年快充長跑交出完美答卷，見證香港機(jī)場智慧物流升級，亮相醴陵綠色交通馬拉松，用綠色點(diǎn)綴高原明珠拉薩、助力湖州城際城鄉(xiāng)公交“日超長里程運(yùn)營”……

　　步入2021年以來，瞄準(zhǔn)“零碳”發(fā)展目標(biāo)，微宏動力持續(xù)為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動能。

　　深耕核心技術(shù)

　　2011年，在“十城千輛”示范應(yīng)用的號召下，全球首倡公交快充的微宏動力，首發(fā)于重慶。當(dāng)年4月，配套微宏鈦酸鋰（LpTO）快充電池的純電動公交客車分別在重慶市689路與687路運(yùn)營。

2011年，微宏快充首發(fā)重慶

　　從首輛快充公交車亮相重慶至今，微宏快充已經(jīng)走過了十個(gè)年頭。十年間，微宏動力在快充領(lǐng)域持續(xù)布局，產(chǎn)品及技術(shù)路線穩(wěn)步創(chuàng)新。

　　2021年4月，微宏第一代鈦酸鋰（LpTO）電池圓滿完成十年快充長跑“光榮退役”，經(jīng)專業(yè)檢測發(fā)現(xiàn)，整體電池衰減僅不到6%；同年，微宏動力布局乘用車、商用車、物流車、儲能等領(lǐng)域的“全系統(tǒng)解決方案”正式亮相，劍指多個(gè)交通領(lǐng)域細(xì)分市場。

　　微宏全系統(tǒng)解決方案，由不同容量的VDA標(biāo)準(zhǔn)模組、標(biāo)準(zhǔn)B/C箱、F箱、S箱搭配最新一代BMS系統(tǒng)組成，除了延續(xù)一貫的“快充電、長壽命、高安全”特性之外，在低溫運(yùn)營、使用效率與高能量密度等方面均有優(yōu)異的表現(xiàn)，可有效保障產(chǎn)品的安全運(yùn)營以及長續(xù)航里程。

　　值得一提的是，微宏新型鈦酸鋰電池，在保持了原來電池“快充電、長壽命、高安全”的特性之外，電池充放電次數(shù)超過20000次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)鋰電池，致力于為用戶提供更快的充電時(shí)間、更長的循環(huán)壽命和更高的安全性能。

2021年，微宏新型鈦酸鋰電池在湖州示范應(yīng)用

　　2021年6月，20輛配載微宏動力新型鈦酸鋰電池的純電動公交車上線，助力湖州城際城鄉(xiāng)公交，每日超過370公里運(yùn)營，這是微宏最新型鈦酸鋰電池首次在純電動公交上示范應(yīng)用，為產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提供了優(yōu)質(zhì)樣板。

　　微宏創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官兼總裁吳揚(yáng)先生表示：“微宏團(tuán)隊(duì)開發(fā)了顛覆性的電池技術(shù)，徹底改變我們的出行方式，幫助城市交通出行營造更環(huán)保、更電動的未來。”

　　賦能美好交通

　　當(dāng)前，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化已成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展核心，有效解決電動化進(jìn)程中的痛點(diǎn)、難點(diǎn)問題，賦能美好交通未來。作為鋰電池技術(shù)的創(chuàng)新者，2011年至今，微宏快充見證了中國純電動汽車的起步與發(fā)展，更為中國乃至全球汽車電動化升級做出了積極貢獻(xiàn)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域市場。

　　數(shù)據(jù)顯示，截止2021年6月份，微宏電池系統(tǒng)已在全球20個(gè)國家的200多個(gè)城市，匹配各類商業(yè)運(yùn)營車輛達(dá)28000輛，運(yùn)營里程累計(jì)超過45億公里。

　　產(chǎn)品配套方面，除新能源客車外，微宏鈦酸鋰電池已擴(kuò)展到了港口運(yùn)輸設(shè)備(AGV)、電動重卡、儲能、氫能物流運(yùn)輸車等領(lǐng)域。

　　如今，微宏新型鈦酸鋰電池，在實(shí)現(xiàn)和整車同壽命的同時(shí)，其標(biāo)準(zhǔn)容量電池的充電時(shí)間也顯著縮短，最多縮短至原有同類車型的三分之一，增加了車輛在線運(yùn)營時(shí)間，提升了運(yùn)營密度、有效保障了車輛運(yùn)營效率。

　　未來，繼續(xù)投入開發(fā)電池技術(shù)，同世界各地客戶合作開發(fā)與部署電動化解決方案，滿足全球電動化趨勢中不斷增長的動力電池需求，微宏動力還將繼續(xù)扎根一線、精耕細(xì)作，賦能美好交通未來。