城市框架拉大、

交通擁堵加劇、市民出行頻次增多

設(shè)置公交專(zhuān)用車(chē)道

能有效緩解交通擁堵

能夠提升公交準(zhǔn)點(diǎn)率

8月15日

淮上大道

（大慶北路-沫河口）段

公交車(chē)專(zhuān)用車(chē)道施工基本完成

這也是我市首條真正意義上的

專(zhuān)門(mén)為公交車(chē)設(shè)置的獨(dú)立路權(quán)車(chē)道

據(jù)了解

該段公交車(chē)專(zhuān)用車(chē)道分為

城市主干路與一級(jí)公路

全長(zhǎng)約22.3公里，投入使用后

將大大提升相關(guān)線路的運(yùn)行效率

標(biāo)志著我市在

公交優(yōu)先方面又進(jìn)了一大步

　　現(xiàn)場(chǎng)正在緊張施工

　　8月12日，淮上大道中環(huán)線路段，施工人員正在緊張忙碌中，使用道路劃線機(jī)進(jìn)行公交車(chē)專(zhuān)用車(chē)道標(biāo)線施劃。

　　交通標(biāo)線包括網(wǎng)狀線、車(chē)行道分界線、導(dǎo)線箭頭、公交專(zhuān)用文字標(biāo)識(shí)、右轉(zhuǎn)彎地面文字標(biāo)識(shí)等。此外，還在路邊安裝指路標(biāo)牌，用來(lái)提醒車(chē)輛有序通行。

　　交通高峰時(shí)段公交專(zhuān)用

　　公交集團(tuán)營(yíng)運(yùn)部經(jīng)理寧文介紹，今年為進(jìn)一步加快城鄉(xiāng)融合發(fā)展，結(jié)合我市市域公交一體化項(xiàng)目，交通部門(mén)與交警部門(mén)以淮上區(qū)為試點(diǎn)，8月4日開(kāi)始，在淮上大道部分路段實(shí)施公交專(zhuān)用道設(shè)置工程，8月15日全部完成，待公交集團(tuán)組織驗(yàn)收完成后投入使用。

　　據(jù)了解，公交專(zhuān)用道交通高峰時(shí)段（早高峰7至8點(diǎn)30分，晚高峰17點(diǎn)至19點(diǎn)）實(shí)行公交專(zhuān)用，其它時(shí)段允許社會(huì)車(chē)輛借用。但公交專(zhuān)用道通行規(guī)則由市公安局交警支隊(duì)會(huì)同市交通運(yùn)輸局另行制定，并向社會(huì)公告。

　　除了工作日的非高峰期，雙休日和全體公民放假節(jié)日，在不影響公交車(chē)輛優(yōu)先通行的情況下，其他車(chē)輛也可以借用實(shí)行分時(shí)專(zhuān)用的公交專(zhuān)用道通行。

　　我市公交專(zhuān)用道建設(shè)歷程

　　公交專(zhuān)用道科學(xué)名稱(chēng)是公共汽車(chē)專(zhuān)用車(chē)道，是指專(zhuān)門(mén)為公交車(chē)設(shè)置的獨(dú)立路權(quán)車(chē)道，屬于城市交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)配套基礎(chǔ)設(shè)施。

　　事實(shí)上，早在五六年前，我市已在謀劃建設(shè)公交專(zhuān)用道。2017年8月，交通運(yùn)輸部公布“十三五”期間全面推進(jìn)公交都市建設(shè)第一批創(chuàng)建城市名單，我市成功入選，成為“十三五”全國(guó)首批50個(gè)創(chuàng)建城市之一，同時(shí)入選的省內(nèi)城市還有宿州、阜陽(yáng)、蕪湖。

　　作為公交都市建設(shè)的重要指標(biāo)之一，公交專(zhuān)用道建設(shè)再次被提上日程。尤其在2021年全市交通運(yùn)輸工作報(bào)告中，明確提出要建設(shè)“六橫六縱”城市主干道路公交專(zhuān)用道，提高公交準(zhǔn)點(diǎn)率和運(yùn)行速度。

　　今年，交通部門(mén)與交警部門(mén)擬以淮上區(qū)為試點(diǎn)，在淮上大道部分路段實(shí)施公交專(zhuān)用道設(shè)置工程。

　　按照全國(guó)公交都市創(chuàng)建指標(biāo)，至2020年，我市要基本形成公共汽電車(chē)專(zhuān)用道網(wǎng)絡(luò)，公交專(zhuān)用道占公共電汽車(chē)線路網(wǎng)總長(zhǎng)度達(dá)到需達(dá)到21%以上，主干道路交叉口公交優(yōu)先通行信號(hào)比率不低于30%；公交機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率不低于60%，公共交通正點(diǎn)率不低于95%。目前，我市BRT快速公交系統(tǒng)、公交專(zhuān)用道、公交優(yōu)先信號(hào)建設(shè)還存在不足，城市公交快線網(wǎng)絡(luò)尚未搭建完成，公共交通正點(diǎn)率、機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率難以對(duì)標(biāo)達(dá)標(biāo)。

　　他山之石

　　合肥約在2010年開(kāi)始公交專(zhuān)用道建設(shè)，目前共有16條 雙向的公交專(zhuān)用道，總長(zhǎng)達(dá)133.8公里。

　　2017年，合肥市人民政府專(zhuān)門(mén)印發(fā)《合肥市公交專(zhuān)用道管理暫行辦法》，對(duì)公交專(zhuān)用道的建設(shè)、使用、運(yùn)行機(jī)制、附屬設(shè)施等一系列細(xì)節(jié)問(wèn)題予以明確。

　　根據(jù)辦法規(guī)定，公交車(chē)需按照通行順序行駛和?？?、駛離站臺(tái)，不得超速行駛、違法超車(chē)，不得隨意在站臺(tái)外停車(chē)上下乘客；前方遇有障礙時(shí)可以借用相鄰車(chē)道，超越障礙后應(yīng)當(dāng)駛回公交專(zhuān)用道；行經(jīng)道路交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)營(yíng)線路提前駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道。

　　對(duì)已建成的公交專(zhuān)用道，未經(jīng)批準(zhǔn)不得占用、挖掘。專(zhuān)用道范圍內(nèi)，未經(jīng)批準(zhǔn)，不得移動(dòng)公交專(zhuān)用道的附屬設(shè)施、不得進(jìn)行與養(yǎng)護(hù)維修無(wú)關(guān)的施工作業(yè)，也不得在公交專(zhuān)用道及其附屬設(shè)施上張貼標(biāo)語(yǔ)、懸掛物品、廣告刀旗等，或遮擋、涂改、損毀公交專(zhuān)用道標(biāo)識(shí)標(biāo)線及附屬設(shè)施。