2020年新冠病毒疫情爆發(fā)，本已處于下滑的道路客運(yùn)行業(yè)遭受?chē)?yán)重沖擊。桂林市最大的汽車(chē)運(yùn)輸骨干企業(yè)、桂林駿達(dá)運(yùn)輸股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“桂林駿達(dá)”），也不例外。

　　歷史起于1952年桂林汽車(chē)客運(yùn)總站，這家客運(yùn)“老”企業(yè)，如何生存自救？

　　桂林駿達(dá)董事長(zhǎng)馬鐵橋表示：回歸客運(yùn)本位，桂林駿達(dá)通過(guò)接入互聯(lián)網(wǎng)、創(chuàng)新定制客運(yùn)，以很“潮流”的形式，重新找回了乘客的高度認(rèn)可。

　　01.客運(yùn)自救 當(dāng)往何處去？

　　七八年前，湘桂高鐵、貴廣高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，成為桂林客運(yùn)市場(chǎng)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

　　而韌勁兒十足的桂林駿達(dá)積極應(yīng)對(duì)高鐵沖擊，他們深挖中短途客運(yùn)資源，對(duì)接高鐵客流，拓展城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化，旅運(yùn)結(jié)合開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)，包括開(kāi)通微信購(gòu)票渠道等等。

　　多重舉措之下，桂林駿達(dá)近年來(lái)始終保持了盈利。

　　直到面對(duì)新冠病毒疫情，交通運(yùn)輸行業(yè)緊急叫停，付出了巨大代價(jià)。

　　2020年成為桂林駿達(dá)成立幾十年來(lái)，第一次出現(xiàn)虧損的年份。雖然如今的桂林駿達(dá)，是一個(gè)涉及客運(yùn)、貨運(yùn)、車(chē)輛租賃、旅游集散、漓江游船和飯店等綜合業(yè)務(wù)的大企業(yè)。但客運(yùn)，一直是桂林駿達(dá)的根。

桂林駿達(dá)董事長(zhǎng)馬鐵橋

　　馬鐵橋表示，“桂林駿達(dá)擁有各種客運(yùn)車(chē)輛1000多輛、客運(yùn)班線360條，這些年來(lái)，我們也一直在思考客運(yùn)業(yè)務(wù)的出路。我認(rèn)為，一時(shí)的紓困解難或者外部其他商機(jī)，并不解決客運(yùn)低迷的根本問(wèn)題。相反，回歸客運(yùn)本位，圍繞客運(yùn)主業(yè)深耕創(chuàng)新，才是解決客運(yùn)生存問(wèn)題，自救升級(jí)的正解?！?/p>

　　中長(zhǎng)途面臨高鐵、航空快速發(fā)展，短途又有私家車(chē)、網(wǎng)約車(chē)甚至“黑車(chē)”的夾擊，客運(yùn)業(yè)務(wù)確實(shí)很難。

　　馬鐵橋分析，客運(yùn)業(yè)務(wù)下滑，是因?yàn)椤叭藗儗?duì)美好出行的向往”，乘客對(duì)于交通出行效率、服務(wù)有了更高的追求，而傳統(tǒng)客運(yùn)方式，不再適合乘客個(gè)性化選擇。想找回客運(yùn)業(yè)務(wù)的春天，勢(shì)必要直面“美好出行”的需求，提供升級(jí)的客運(yùn)服務(wù)。

　　02.定制客運(yùn) 直面需求痛點(diǎn)

　　高鐵非?？欤稣镜交丶业穆烦?，往往成為瓶頸；網(wǎng)約車(chē)、黑車(chē)雖然方便，服務(wù)水平卻參差不齊，時(shí)有糟心的事兒發(fā)生。尤其是從城市到縣城，桂林高鐵站距離汽車(chē)站有相當(dāng)一段距離，轉(zhuǎn)乘公交時(shí)間長(zhǎng)、打車(chē)又比較貴。

　　“現(xiàn)階段乘客交通出行的需求痛點(diǎn)，恰恰是運(yùn)營(yíng)規(guī)范、安全有保障的客運(yùn)企業(yè)核心優(yōu)勢(shì)所在。這也是我們下決心大力發(fā)展定制客運(yùn)的出發(fā)點(diǎn)：以高水平的定制服務(wù)，實(shí)現(xiàn)‘點(diǎn)到點(diǎn)’運(yùn)行模式，開(kāi)展‘門(mén)到門(mén)’包車(chē)業(yè)務(wù)，讓汽車(chē)站、高鐵站與乘客目的地之間的銜接更有效率，提供更加靈活出行方式。”馬鐵橋介紹，桂林駿達(dá)對(duì)于定制客運(yùn)醞釀已久，2020年當(dāng)企業(yè)面臨困境，交通運(yùn)輸部修訂發(fā)布了《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》，給予“班車(chē)客運(yùn)定制服務(wù)”更大的靈活度，為最終定制客運(yùn)成行，創(chuàng)造了很好的實(shí)施條件。

　　經(jīng)過(guò)多方調(diào)研、慎重準(zhǔn)備，2021年2月17日起，桂林駿達(dá)客運(yùn)正式開(kāi)通“桂林-永?！?、“桂林火車(chē)西站-靈川”兩條定制客運(yùn)線路。試行一個(gè)多月以后，桂林駿達(dá)客運(yùn)又在3月28日推出桂林市區(qū)前往全州、龍勝、資源、荔浦、平樂(lè)等5條定制客運(yùn)班線?！澳壳拔覀円?guī)劃了10條定制客運(yùn)線路，將根據(jù)市場(chǎng)反饋情況持續(xù)加大投入?！瘪R鐵橋?qū)Χㄖ瓶瓦\(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展充滿信心。

　　03.定制客車(chē) 放大客運(yùn)優(yōu)勢(shì)

　　定制客運(yùn)，以就近乘車(chē)、靈活出行，為乘客提供了定制出行服務(wù)。而3月28日新的定制客運(yùn)班線投入的車(chē)型，則是桂林駿達(dá)向客車(chē)企業(yè)“定制”服務(wù)的結(jié)果?？偨Y(jié)第一批定制快車(chē)上線后的經(jīng)驗(yàn)，桂林駿達(dá)確定了定制客車(chē)的方向：9座、大空間、高舒適，定價(jià)合理。最終第二批28輛定制快車(chē)全部到位，全部采用的是蘇州金龍海格9座睿星客車(chē)（KLQ6590E5V1）。

　　“這款車(chē)內(nèi)頂高1.9米，空間非常大，乘客不彎腰就可以上下車(chē)、自由行走。而且航空座椅夠?qū)挘昂箝g距夠長(zhǎng)，腳部空間伸縮自如。最后一排的座椅都非常舒服，甚至可以‘葛優(yōu)躺’?！瘪R鐵橋評(píng)價(jià)，桂林駿達(dá)定制的這款9座海格睿星，安全系數(shù)高，外形俊朗、舒適度相當(dāng)于公務(wù)艙，還有足夠空間的行李艙，滿足乘客隨身攜帶行李箱存放需求，對(duì)于乘客選擇定制客運(yùn)，很有吸引力。

　　得益于2021年疫情防控日漸成效，旅游市場(chǎng)復(fù)蘇，桂林駿達(dá)也感受到了春天的氣息?！白罱糜慰瓦\(yùn)班次明顯增加，而且大家都注意到了，外交部長(zhǎng)王毅與俄外長(zhǎng)拉夫羅夫乘船游覽漓江美景的消息，相信會(huì)給山水名城桂林吸引新一輪的旅游客源?！?/p>