自動駕駛產(chǎn)業(yè)再迎重大政策利好！

　　12月30日，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)道路交通自動駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，明確提出到2025年自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)和測試驗證要取得重要突破；同時建成一批國家級自動駕駛測試基地和先導(dǎo)應(yīng)用示范工程，在部分場景實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，推動自動駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地。一石激起千層浪，在歲末辭舊迎新之際，自動駕駛領(lǐng)域又迎來了一波政策助攻，而這其中，自動駕駛客運出行服務(wù)因多次提及而備受關(guān)注。

　　找準(zhǔn)定位，做公共出行領(lǐng)域里“最聰明的車”

　　目前，中國自動駕駛汽車市場化探索正在迎來快速發(fā)展的黃金階段，國內(nèi)自動駕駛的技術(shù)研發(fā)和落地探索正進(jìn)行地如火如荼。20多個地區(qū)制定了實施細(xì)則、發(fā)放測試牌照超過400張、認(rèn)定7家自動駕駛封閉場地測試基地和5家自動駕駛行業(yè)研發(fā)中心，在京禮高速、洋山港東海大橋、雄安新區(qū)等推出了一批自動駕駛和車路協(xié)同試點項目。在探索、醞釀了多年之后，我國的智能汽車、自動駕駛產(chǎn)業(yè)的一只腳已經(jīng)踏入示范應(yīng)用和新業(yè)態(tài)創(chuàng)新發(fā)展的新階段。

　　公共交通車輛路線固定、路權(quán)優(yōu)先、維護(hù)保養(yǎng)系統(tǒng)全面，具備自動駕駛商業(yè)化運營的先天優(yōu)勢。作為國內(nèi)最早一批從事客車自動駕駛研發(fā)的企業(yè)，從2012年研發(fā)投入伊始，到2020年，深圳、蘇州、杭州信息港小鎮(zhèn)街頭行駛的金旅星辰自動駕駛車輛，金旅客車將自動駕駛與公共交通的特性相結(jié)合，在掌握核心算法和感知決策技術(shù)之后找準(zhǔn)定位，打造行業(yè)最優(yōu)秀的線控底盤，聯(lián)合零部件及IT企業(yè)，成就公共出行領(lǐng)域里“最聰明的車”。

　　舉幾個例子。從試驗場走上開放道路，在實際運營方面，金旅自動駕駛車輛最高車速可以達(dá)到50km/h，而目前國內(nèi)一些自動駕駛小巴的車速基本都不超過20km/h，并且只能在封閉和有限場景內(nèi)做一些演示，兩者之間30km/h的車速提升，對于線控底盤的性能以及車輛的整體控制策略，要求和難度完全不同，這也是實驗產(chǎn)品和商業(yè)化運營產(chǎn)品的最大的技術(shù)代差。而為了滿足這一時速的安全標(biāo)準(zhǔn)，金旅不但采用的是車規(guī)級硬件，在電源、定位、感知、控制器、執(zhí)行器各個部分，也賦予了更多的冗余設(shè)計。通過融合算法優(yōu)化感知盲區(qū)，提高系統(tǒng)響應(yīng)的速度及精度，實現(xiàn)最優(yōu)的線控技術(shù)。這正是金旅自動駕駛客車能夠商用化的底氣所在。

　　再比如，金旅星辰智能駕駛客車在開放道路上行云流水，提升的不只是速度還有安全。第四代自動駕駛車輛相比以往，在整車網(wǎng)聯(lián)化以及電子電氣架構(gòu)升級和安全升級，尤其是在信息安全、內(nèi)生安全方面都更加符合實際道路運行的需求。特別是車載端OBU產(chǎn)品性能，從之前的200毫秒縮短至目前的50毫秒左右，不僅實現(xiàn)了對5G通信的支持，更優(yōu)化了4G網(wǎng)絡(luò)下的時延。同時，金旅在整車的信息安全系統(tǒng)與上海大學(xué)進(jìn)行合作開發(fā)，采用冗余、異構(gòu)、動態(tài)的數(shù)據(jù)方式，在系統(tǒng)內(nèi)建立擬態(tài)防御機(jī)制，實現(xiàn)自我發(fā)現(xiàn)、自我修復(fù)、自我平衡，目的也就是一個，打造“最聰明的車”。

　　推動自動駕駛商用化運營落地

　　智能手機(jī)的創(chuàng)新使其從單純的電話機(jī)變成了個人的智能終端，而持續(xù)多年聚焦自動駕駛技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，升級進(jìn)階之路，使得金旅成為國內(nèi)在“自動駕駛”領(lǐng)域為數(shù)不多的、具有“自動駕駛”量產(chǎn)方案的整車企業(yè)。

　　2017年6月，第一代金旅自動駕駛車輛在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點示范區(qū)完成首秀，到2019年3月國內(nèi)首家自動駕駛客車走出國門在以色列進(jìn)行實際道路測試；從承攬了國家科技部2018年3.3課題重大專項，到自動駕駛客車獲得了平潭自動駕駛測試牌照、三部委（工信部、交通部、公安部）核發(fā)的首張客車類自動駕駛測試牌照、2020年自動駕駛客車運營能力挑戰(zhàn)賽“優(yōu)勝獎”等榮譽；從助力烏鎮(zhèn)開通全球首條城市開放道路“5G自動微公交”示范線路，擴(kuò)展到杭州信息港小鎮(zhèn)、蘇州高鐵新區(qū)、廈門軟件園三期、鄂爾多斯等地自動駕駛交通運輸項目的落地運營，金旅自動駕駛車輛累計行駛里程超過十萬公里。銷售的自動駕駛版本車輛已超過百臺，形成了初具規(guī)模的市場效應(yīng)及良好的品牌口碑。

　　目前，金旅正在自動駕駛領(lǐng)域進(jìn)行規(guī)?；尿炞C，通過泛化的方式，積累大量數(shù)據(jù)。車輛規(guī)模的不斷擴(kuò)大，恰好也能帶來更多有價值的數(shù)據(jù)，進(jìn)一步精進(jìn)金旅的自動駕駛能力，為金旅成為 “自動駕駛解決方案提供商”提供不竭的技術(shù)源泉 。

　　從最初單車智能的摸索，到推出量產(chǎn)方案、進(jìn)行跨界融合生態(tài)合作，金旅將憑借多年的創(chuàng)新研發(fā)和運營測試，構(gòu)建多場景智慧互聯(lián)移動出行方案，助力中國智慧交通發(fā)展踏上新征程。