12月28日，重慶交通開投公交集團南部公交回龍灣分公司全面開始集約調(diào)度模式改革，這種“運營調(diào)度與現(xiàn)場管理職能分離”的模式極大提升了公交出行服務質(zhì)量。

　　是誰發(fā)出的指令？記者來到位于白鶴公交樞紐站樓上的回龍灣分公司集約調(diào)度中心。

　　“回龍灣分公司12條公交線路的調(diào)度指令，全都從這里發(fā)出?！狈止居媱澱{(diào)度員介紹，隨著今年4月白鶴樞紐站正式啟用，回龍灣分公司公交線路實現(xiàn)集約調(diào)度模式，區(qū)域內(nèi)各條線路將不再“各自獨立”。

回龍灣分公司集約調(diào)度中心 南部公交供圖

　　運營調(diào)度是整個公交企業(yè)生產(chǎn)管理的核心，提高運營調(diào)度管理水平，是改善公交出行服務質(zhì)量、增強公交出行吸引力的重要途徑。

　　通過車載定位系統(tǒng)、實時通訊系統(tǒng)、場站及車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)等科技手段，統(tǒng)一靈活調(diào)度，讓公交“活”起來，速度提起來。

　　通過對線路客流特征進行數(shù)據(jù)分析，實時調(diào)控車輛班次，今后更可在行車計劃編制上跨線路統(tǒng)籌使用區(qū)域內(nèi)車輛資源，支援車輛直接根據(jù)場站內(nèi)或調(diào)度室大屏幕上的發(fā)車信息就可以完成發(fā)車，比過去面對面下達調(diào)度指令效率更高。

　　多臺顯示屏幕+通信系統(tǒng)，是集中調(diào)度的工作標配。在調(diào)度中心，記者看到了什么叫“一個人的戰(zhàn)場”的壯觀場面。他們?nèi)缤爸笓]官”，讓城市公交車輛有序運行，讓乘客感受到城市公交的出行便利。

　　在不遠的將來，重慶公交將通過更加信息化和智能化的技術手段和大數(shù)據(jù)分析技術，進一步提升公交車輛運行的綜合效率和準點率，讓公交出行更加智慧化。