開通定制公交實(shí)現(xiàn)“一站直達(dá)”，公交專用道啟用暢通綠色出行，“實(shí)時(shí)公交”讓市民隨時(shí)掌握公交運(yùn)行信息……近年來，?？诠步煌ǔ鲂协h(huán)境持續(xù)改善，全市交通“一張網(wǎng)”越織越密，逐步構(gòu)建“行有所乘、同城一體”的公共交通大格局。12月19日，《?？谑泄步煌ㄈ嫣嵘晷袆?dòng)計(jì)劃（2021—2023）》公布，計(jì)劃通過提升公交基礎(chǔ)設(shè)施承載能力、優(yōu)化調(diào)整公交線網(wǎng)架構(gòu)、構(gòu)建多層次公交服務(wù)模式，全面提升?？谑泄环?wù)水平。

（?？谌?qǐng)?bào)記者 康登淋 攝）

　　優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)公交出行更便民

　　12月20日下午，上海游客陳晨從觀瀾湖酒店退房后，來到位于酒店門口的公交車站，等待3點(diǎn)半發(fā)車前往日月廣場(chǎng)的定制公交D6號(hào)線。

　　“昨天晚上在手機(jī)端訂的票，打算乘機(jī)離島前，到日月廣場(chǎng)免稅店買點(diǎn)東西?！标惓扛嬖V記者，此行入住的酒店離市區(qū)較遠(yuǎn)，剛開始還擔(dān)心來回打車費(fèi)用貴，后來經(jīng)當(dāng)?shù)厝送扑]，得知?？诠煌瞥隽送凋T樓老街、嘉華名都和日月廣場(chǎng)等3個(gè)熱門商圈的網(wǎng)絡(luò)定制公交服務(wù)，既方便又節(jié)省費(fèi)用。

　　今年9月1日起，?？诠患瘓F(tuán)創(chuàng)新公交服務(wù)模式，推出9條網(wǎng)絡(luò)定制公交線路，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂車票，為乘客提供“一人一座、一站直達(dá)”的特色公交出行服務(wù)，主要覆蓋海甸島往返國(guó)貿(mào)、中心城區(qū)往返觀瀾湖片區(qū)和羅牛山產(chǎn)業(yè)園、桂林洋大學(xué)城部分校園往返分校區(qū)等，以差異化公交的服務(wù)模式，打通市民到單位、景點(diǎn)、學(xué)校的“最后一公里”。

　　“在提升服務(wù)進(jìn)程中，我們充分聽取市民游客的建議和意見，進(jìn)行實(shí)際論證后加緊實(shí)施調(diào)整，不斷提升公交服務(wù)水平?！焙？诠患瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，為聚焦精準(zhǔn)服務(wù)，?？诠辉诂F(xiàn)有路網(wǎng)結(jié)構(gòu)上，基本形成干、支、次、微線網(wǎng)布局。線路由2016年的87條增加到目前的152條（含網(wǎng)絡(luò)定制公交9條），同比增長(zhǎng)75%，總長(zhǎng)度達(dá)3178.79公里。

　　據(jù)介紹，海口公交集團(tuán)近期將新增K6、K7、K8等3條公交線路，調(diào)整K5、1路、8路、23路等4條公交線路，開通涉及大學(xué)城和高鐵東站的2條公交“微循環(huán)”線路。下一步，將依托互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)，力爭(zhēng)開通包括夜市公交、通勤公交、醫(yī)院專線、高校專線、高新區(qū)專線、熱門景點(diǎn)專線、大型活動(dòng)專線、樞紐專線等在內(nèi)的70條定制公交線路。

12月21日，高鐵城西公交樞紐站，新能源公交車正在有序駛出車場(chǎng)（?？谌?qǐng)?bào)記者 康登淋 攝）

　　完善設(shè)施提升市民出行滿意度

　　“現(xiàn)在日常坐公交基本不堵，所以上班不開私家車，既省油錢又省時(shí)間?！笔忻穹汲墒且晃黄胀ǖ摹吧习嘧濉?，單位、住處分別位于龍昆路的南北兩側(cè)，以前上下班高峰期開私家車，常常是從起點(diǎn)堵到終點(diǎn)，直到去年7月公交專用道啟用，他才意識(shí)到轉(zhuǎn)變出行方式的重要性。

從高空俯瞰龍昆南路，公交車道線路清晰可見（?？谌?qǐng)?bào)記者 康登淋 攝）

　　“我從去年開始坐公交上下班，明顯感覺到通過公交通勤的市民越來越多了?！狈汲烧f，以前開私家車早高峰要堵上半小時(shí)才能到單位，現(xiàn)在乘坐公交不到20分鐘就能提前到達(dá)，出行滿意度得到很大提升。

　　為提高公交車通行效率和承運(yùn)能力，?？诠粚Ｓ玫朗痉抖?019年7月1日啟用，涉及25個(gè)公交站點(diǎn)的50條公交線路，在公交專用道使用時(shí)間7：00-9：00和17：30-19：30兩個(gè)時(shí)間段（節(jié)假日除外），除進(jìn)出站及公交專用道有障礙物等特殊情況外，公交車必須全天候在公交專用道上行駛。

　　“?？诖罅ν七M(jìn)公交專用道施劃和利用率提升工作，實(shí)現(xiàn)公交專用道連續(xù)成網(wǎng)，接下來將重點(diǎn)圍繞海甸五西路、海秀路、長(zhǎng)堤路、海府路、紅城湖路、秀英大道等道路，優(yōu)先施劃公交專用道。”?？谑薪煌ㄟ\(yùn)輸和港航管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，計(jì)劃2021年1月底前啟用海秀路、海府路、海港路、濱海大道等公交專用道。2023年12月底前，計(jì)劃新增公交專用道45-55公里，公交專用道總規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)90公里，公交車平均運(yùn)行速度由15公里/小時(shí)提升至20公里/小時(shí)。

　　據(jù)介紹，近年來?？谌嫣嵘换A(chǔ)設(shè)施承載能力，除規(guī)劃建設(shè)公交專用道外，還全面強(qiáng)化公交場(chǎng)站基礎(chǔ)設(shè)施，通過政府劃撥、與社會(huì)合作方式累計(jì)建成公交場(chǎng)站34座，公交候車亭914個(gè)；加快公交充電樁和充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)建設(shè)，累計(jì)建成充電場(chǎng)站29座、充電樁323個(gè)、780把充電槍，并在公交充電空閑期間將273個(gè)充電樁用于社會(huì)車輛充電?！邦A(yù)計(jì)2023年底前將新建27座公交場(chǎng)站，公交車進(jìn)場(chǎng)率由55%提升至80%?！焙？诠患瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　升級(jí)系統(tǒng)構(gòu)建多層次服務(wù)模式

　　12月21日，67歲的袁奶奶來到玉河路站，準(zhǔn)備乘坐8路車前往金貿(mào)中路接孫子放學(xué)。來到車站后，她打開手機(jī)里的“椰城市民云”APP，進(jìn)入“實(shí)時(shí)公交”板塊，再點(diǎn)擊準(zhǔn)備乘坐的8路車，一條清晰明了的實(shí)時(shí)公交線路在屏幕上一覽無遺，左右滑動(dòng)即可查看每一輛車的實(shí)時(shí)運(yùn)行位置。“軟件是我女兒教我的，每次只要按步驟打開，就能看到離我最近的一輛車，心里有數(shù)后不用再盲等?！痹棠踢呎f邊向記者展示手機(jī)里的畫面。車輛到站后，袁奶奶從口袋里掏出一張社保卡，然后放到電子讀卡器前，“嘀”的一聲后，讀卡器顯示扣費(fèi)0.5元?！翱ǖ某塑嚬δ苁沁@兩天開通的，能享受到半價(jià)老人卡優(yōu)惠，特別劃算。”袁奶奶說。

公交車開進(jìn)港灣式公交站，等待乘客有序乘車（?？谌?qǐng)?bào)記者 康登淋 攝）

　　從12月15日起，?？谑芯用窨沙值谌鐣?huì)保障卡刷卡乘公交。對(duì)于普通群體，需確保第三代社會(huì)保障卡銀行賬戶已激活并開通“小額免密免簽”功能，且保證賬戶存有足夠余額即可刷卡乘坐公交，享受“銀聯(lián)卡”乘車相應(yīng)優(yōu)惠。對(duì)于學(xué)生、老人、殘障人士等特殊群體，需在“海南人社”“椰城市民云”等線上官方渠道申請(qǐng)開通交通功能，并提交特殊人群資料，待身份審核通過后，持第三代社會(huì)保障卡至交通應(yīng)用服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)備寫入交通標(biāo)識(shí)，即可享受特殊群體權(quán)益卡相應(yīng)乘車優(yōu)待。“目前?？诠灰焉暇€微信、支付寶、銀聯(lián)云閃付等11種支付方式，接下來將繼續(xù)拓寬支付渠道，結(jié)合聚合支付營(yíng)銷特點(diǎn)，推出多種優(yōu)惠乘車活動(dòng)，并試點(diǎn)‘人臉識(shí)別’支付在公共交通領(lǐng)域的應(yīng)用?！焙？诠患瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

乘客在9路公交車上使用手機(jī)掃碼支付車費(fèi)（?？谌?qǐng)?bào)記者 康登淋 攝）

　　?？谑薪煌ㄟ\(yùn)輸和港航管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，發(fā)展城市交通必須強(qiáng)化公交優(yōu)先地位，做好政策制度保障。?？趯?jiān)持規(guī)劃先導(dǎo)，科學(xué)制定公交線網(wǎng)優(yōu)化方案，開展年度公交線網(wǎng)優(yōu)化實(shí)施評(píng)估。同時(shí)，進(jìn)行公交線路內(nèi)換乘樞紐站規(guī)劃方案研究，建立一批功能清晰、設(shè)施完善的公交線路內(nèi)換乘樞紐站。此外，修訂完善一批有關(guān)保障公交企業(yè)運(yùn)營(yíng)資金、公交票制票價(jià)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)機(jī)制以及公交場(chǎng)站規(guī)劃、建設(shè)、驗(yàn)收管理機(jī)制的政策制度，全力推動(dòng)公交企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。