今年以來(lái)，北京公交推出170余條定制公交線路，面向所有市民提供線上購(gòu)票、平臺(tái)核銷、線路預(yù)約等服務(wù)；陜西西安公交推出員工定制專線，為廣大企業(yè)提供安全、便捷、舒適的通勤服務(wù)；廣西玉林公交開(kāi)通多條定制學(xué)生專線，既拓展公交服務(wù)范圍，又緩解企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力。隨著市民對(duì)出行服務(wù)要求不斷提高，定制公交又迎來(lái)了一波發(fā)展浪潮。

交流會(huì)現(xiàn)場(chǎng)（范艷濤 供圖）

　　日前，由貴州省交通運(yùn)輸廳、中國(guó)交通報(bào)社聯(lián)合主辦的“我的公交我的城”公交發(fā)展經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)在貴陽(yáng)市舉辦，來(lái)自貴州、四川、云南、廣西、重慶等省（區(qū)、市）的150余位行業(yè)管理部門、公交客運(yùn)企業(yè)、運(yùn)輸裝備制造企業(yè)代表及業(yè)內(nèi)專家參會(huì)，共同探討疫情防控常態(tài)下公交行業(yè)發(fā)展新思路，與會(huì)代表普遍認(rèn)為定制公交已成為行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)之一。

　　客運(yùn)量恢復(fù)情況不容樂(lè)觀

　　“目前，公交供給模式單一、服務(wù)質(zhì)量不高、吸引力不強(qiáng)等傳統(tǒng)問(wèn)題仍未得到有效解決。受新冠肺炎疫情影響，公交企業(yè)普遍面臨票款收入大幅下滑、運(yùn)營(yíng)成本增加、管理壓力加大等新挑戰(zhàn)?！迸c會(huì)專家介紹，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)36座中心城市6月公交客運(yùn)量?jī)H為去年同期的64%?，F(xiàn)階段，盡管公交客運(yùn)量有所回升，但情況仍不容樂(lè)觀。

　　與會(huì)專家認(rèn)為，公交行業(yè)應(yīng)加大分析乘客出行規(guī)律，注重培育乘客黏性及企業(yè)品牌，從而在短時(shí)間內(nèi)引導(dǎo)乘客回歸公交出行。深圳市公交IC卡用戶數(shù)據(jù)分析顯示，60%的用戶貢獻(xiàn)了27%的乘次，40%的乘客貢獻(xiàn)了73%的乘次。參照航空業(yè)設(shè)有常旅客計(jì)劃，公交行業(yè)也應(yīng)著重培養(yǎng)忠實(shí)度較高的乘客。

　　臨時(shí)性小汽車鼓勵(lì)政策、共享出行迅猛發(fā)展、電瓶車銷量暴增……3月以來(lái)，基于各種因素影響，公交客流量下滑嚴(yán)重，市民公交出行意愿較低。

　　貴陽(yáng)公交集團(tuán)總經(jīng)理孫林表示：“3月，貴陽(yáng)市電瓶車一度賣脫銷，這一部分乘客在短期內(nèi)很難回歸公交出行。受相關(guān)政策影響，市民在很長(zhǎng)一段時(shí)間里均是非必要不出行，在社會(huì)中甚至產(chǎn)生了‘公交不安全’的心理，大部分人望公交而遠(yuǎn)之?！?/p>

　　盡管公交企業(yè)做出諸多努力，但客運(yùn)量恢復(fù)情況依然不容樂(lè)觀。由于擔(dān)心乘坐公交車存在感染風(fēng)險(xiǎn)，不少市民的出行習(xí)慣已經(jīng)在潛移默化中改變?！叭绾螌ⅰ咔橹！D(zhuǎn)化為‘發(fā)展之機(jī)’，對(duì)于公交行業(yè)來(lái)說(shuō)刻不容緩?！眱?nèi)江公交集團(tuán)黨委書記蔣光寧說(shuō)。

　　蔣光寧介紹，按照“專人、專車、專廠、專線”的組織方案，內(nèi)江公交集團(tuán)為不少企業(yè)提供“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門到門、一站式”的用車服務(wù)。同時(shí)，根據(jù)乘客健康出行這一強(qiáng)烈需求，開(kāi)行多條園區(qū)直達(dá)公交、學(xué)生定制專線等線路，所有車輛安裝等離子消毒機(jī)等設(shè)備，確保車內(nèi)環(huán)境健康，讓乘客放心出行。

　　個(gè)性化定制出行受青睞

　　疫情期間，定制公交以一人一座、一站直達(dá)等優(yōu)勢(shì)，滿足了疫情防控需求，“定制”這一公交模式日漸為市民所青睞。2月以來(lái)，北京、西安、玉林等地不斷加大定制公交發(fā)展力度，并在以往的基礎(chǔ)上不斷推陳出新。不少代表反饋，定制公交上座率較高，在一定程度上也可以彌補(bǔ)常規(guī)公交的客流損失。

　　復(fù)工復(fù)產(chǎn)，交通先行。2月，西安公交在接到比亞迪復(fù)工出行需求后，迅速對(duì)路線走向、營(yíng)運(yùn)方案、車輛調(diào)配進(jìn)行調(diào)研，僅一天就完成了所有準(zhǔn)備工作。次日，比亞迪復(fù)工定制專線開(kāi)通，每天分三個(gè)時(shí)間段單程發(fā)車，第一天就運(yùn)送了87名員工。

　　為了給企業(yè)員工提供安全、舒適、便捷的乘車環(huán)境，西安公交積極落實(shí)各項(xiàng)疫情防控措施，嚴(yán)格執(zhí)行體溫檢測(cè)、身份證件查驗(yàn)、口罩佩戴。所有運(yùn)營(yíng)車輛一趟一消毒、收車后深度消毒，運(yùn)行途中排風(fēng)扇不間斷通風(fēng)，全力做好車廂消殺工作?！岸ㄖ乒徽娴膩?lái)得太及時(shí)了，之前上班都是地鐵倒公交，現(xiàn)在既方便又安全?！鳖愃频姆Q贊，西安公交收到了不少。

　　今年第二季度復(fù)學(xué)以來(lái)，不少學(xué)校對(duì)公共交通出行的健康性存在憂慮，提倡學(xué)生減少乘坐公共交通工具。因此，常規(guī)公交學(xué)生客流急劇下滑，也為企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了更大困難。

　　玉林公交總經(jīng)理蔡勇軍介紹，玉林公交靈敏捕捉學(xué)生放學(xué)出行需求，快速對(duì)遠(yuǎn)郊區(qū)及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的學(xué)校進(jìn)行調(diào)研，對(duì)不同村鎮(zhèn)的學(xué)生進(jìn)行摸底和統(tǒng)計(jì)。完成統(tǒng)計(jì)分析后，按學(xué)生出行需求量身定制線路，為學(xué)生提供學(xué)校直達(dá)家門口的一站式接送服務(wù)。

　　5月以來(lái)，玉林公交已先后對(duì)接周邊16所學(xué)校，提出48條學(xué)校定制專線的初步開(kāi)發(fā)計(jì)劃。至暑假前夕，玉林公交已為5所學(xué)校定制開(kāi)通了15條學(xué)生專線。秋季開(kāi)學(xué)后，玉林公交的學(xué)生定制專線將全面開(kāi)花。

貴陽(yáng)公交花果園穿梭巴士工作人員介紹相關(guān)服務(wù)（宏立城集團(tuán) 供圖）

　　免費(fèi)乘坐、掃碼乘車、空乘化服務(wù)……為不斷完善公交線網(wǎng)并提高運(yùn)力，貴陽(yáng)公交集團(tuán)聯(lián)合宏立城物業(yè)經(jīng)過(guò)2個(gè)月調(diào)研、回訪和數(shù)據(jù)收集，于9月初正式開(kāi)通貴陽(yáng)花果園穿梭巴士。宏立城物業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，花果園社區(qū)是全國(guó)最大的棚戶區(qū)改造項(xiàng)目，擁有龐大而豐富的商業(yè)區(qū)。以穿梭巴士為載體、以乘車小程序?yàn)槠脚_(tái)的商戶推廣也將于今年下半年正式上線，花果園穿梭巴士將為市民提供更加便利的出行，也為公交企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供新思路。