為深入開(kāi)展產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革，搭建員工成長(zhǎng)平臺(tái)，提升員工技能素質(zhì)，助力公司可持續(xù)發(fā)展，公司人力資源部、工會(huì)、海格學(xué)校聯(lián)合開(kāi)展以“抗疫保生產(chǎn)、練技提品質(zhì)，弘揚(yáng)工匠精神、智造海格客車(chē)”為主題的技能競(jìng)賽活動(dòng)，截到7月底，歷經(jīng)兩個(gè)多月七項(xiàng)技能競(jìng)賽已全部完成，參加活動(dòng)焊裝部、涂裝部、總裝各部等共11個(gè)部門(mén)，各車(chē)間員工100%參加部門(mén)預(yù)賽，選拔到公司級(jí)參賽總?cè)藬?shù)600多人次，占一線(xiàn)技能工人的30%，其中分別一、二、三等獎(jiǎng)和優(yōu)秀獎(jiǎng)的計(jì)66人。

　　今年技能競(jìng)賽與往年比，具有“高”、“精”、“尖”的顯著特點(diǎn)：“高”指規(guī)格較往年提高，比賽各獎(jiǎng)項(xiàng)獲得者除獲豐厚獎(jiǎng)金和榮譽(yù)證書(shū)外，前3名還作為下年度“星級(jí)員工”評(píng)比的優(yōu)先條件和“技能等級(jí)評(píng)定”的破格條件，優(yōu)先推薦參加上級(jí)各類(lèi)技能榮譽(yù)的評(píng)比；“精”指在傳統(tǒng)焊裝技能競(jìng)賽的基礎(chǔ)上新增精選了技能項(xiàng)目，如增加設(shè)備維修技能項(xiàng)目，并細(xì)分涂裝技能為刮涂、噴涂技能；“尖”指技能比賽所設(shè)計(jì)的競(jìng)賽環(huán)節(jié)難度更高、技術(shù)含量更豐富，如繪圖技能中CAD融合三維元素，駕駛技能競(jìng)賽難度更是超出想像。

　　讓我們通過(guò)相關(guān)技能競(jìng)賽報(bào)道，來(lái)回顧一番當(dāng)時(shí)的精彩吧。

　　設(shè)備維修技能比賽：平臺(tái)之上見(jiàn)高低

　　這是公司成立以來(lái)首次設(shè)置此競(jìng)賽項(xiàng)目，吸引了22名選手參加。

　　競(jìng)賽由理論比賽和實(shí)操兩部分組成。理論考試參照《維修電工》國(guó)家職業(yè)考核標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)，結(jié)合公司維修業(yè)務(wù)實(shí)際需要進(jìn)行命題，涵蓋維修電工基礎(chǔ)、電工識(shí)圖、操作安全等；實(shí)操考核由電機(jī)拆解、電機(jī)接線(xiàn)、電機(jī)運(yùn)行組成。具體命題由機(jī)電設(shè)備和維修兩個(gè)班組共同完成，并進(jìn)行專(zhuān)業(yè)評(píng)審。

　　5月16日實(shí)操比賽過(guò)程中，電工選手根據(jù)比賽要求接出電機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路、變頻器電機(jī)實(shí)現(xiàn)多段速控制，個(gè)個(gè)從細(xì)到每一根接線(xiàn)，到每一個(gè)參數(shù)設(shè)置，展現(xiàn)出選手們高超的業(yè)務(wù)技能。鉗工選手們也不遜色，在不到20分鐘的時(shí)間內(nèi)，完成對(duì)電機(jī)的全方位拆解及裝配，螺絲松解緊固、鍵銷(xiāo)拔插流暢、間隙配合適度，緊張中顯示出嫻熟。

　　選手們表示，參加設(shè)備維修技能競(jìng)賽還是首次，競(jìng)賽給大家搭建了一個(gè)共同展示技能的平臺(tái)，通過(guò)技能比拼，展示高低，相互學(xué)習(xí)，真正達(dá)到以賽促訓(xùn)的目的；同時(shí)，通過(guò)比賽，也發(fā)現(xiàn)了很多平時(shí)工作中的不足，比如操作現(xiàn)場(chǎng)，部分選手工具擺放凌亂，操作缺乏規(guī)范，影響工作效率和工作安全等，今后要注意解決這些問(wèn)題。

　　繪圖技能競(jìng)賽：方寸之間描毫厘

　　“點(diǎn)線(xiàn)滑動(dòng)繪曲直，尺規(guī)無(wú)形胸有度……”形象的描述了繪圖精髓，繪圖是客車(chē)技術(shù)研發(fā)與工藝人員必不可少的一項(xiàng)基本技能。

　　為充分結(jié)合公司研發(fā)設(shè)計(jì)與工藝現(xiàn)有技術(shù)繪圖發(fā)展的需要，從以往繪圖競(jìng)賽的基礎(chǔ)上，將原二維CAD繪圖與三維繪圖進(jìn)行整合，在比賽中一次性完成二維、三維出圖，這對(duì)競(jìng)賽者的繪圖技能、速度和質(zhì)量提出了更高的要求。競(jìng)賽難度的增加沒(méi)能阻礙大家的報(bào)名熱情，此次繪圖比賽共吸引53名員工報(bào)名，創(chuàng)歷年繪圖比賽人數(shù)新高。

　　6月23日上午9:00點(diǎn)，在通過(guò)繪圖理論考試中的前40名，進(jìn)入繪圖實(shí)操比賽，一場(chǎng)鼠標(biāo)上的較量在海格學(xué)校的在多媒體電教室上演。本次繪圖競(jìng)賽的內(nèi)容是用三維繪圖一輛叉車(chē)，選手需在3個(gè)小時(shí)內(nèi)完成叉車(chē)模型搭建、裝配及渲染，并最終轉(zhuǎn)化為二維CAD圖紙。值得一提的是，試題中還設(shè)置了難度較高的模塊，這對(duì)選手的繪圖策略也提出較高要求。鼠標(biāo)移動(dòng)，曲直張拉……

　　通過(guò)競(jìng)技選手們找到了自己在繪圖技能、繪圖準(zhǔn)確性等方面的不足，意識(shí)到方寸之間差之毫厘的真正含義?？蛙?chē)產(chǎn)品合理設(shè)計(jì)、準(zhǔn)確設(shè)計(jì)、創(chuàng)新設(shè)計(jì)都離不開(kāi)繪圖基本技能，提升這個(gè)基本技能，就能為減少失誤，提高海格客車(chē)的設(shè)計(jì)品質(zhì)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　駕駛技能競(jìng)賽：投籃打靶競(jìng)風(fēng)流

　　你看過(guò)高速公路上的客運(yùn)大巴，景區(qū)的旅游客車(chē)，城市的公交，但你絕對(duì)不會(huì)看到駕駛大客車(chē)彎道投籃、倒車(chē)打靶的別樣精彩，今年蘇州金龍公司級(jí)技能競(jìng)賽-汽車(chē)駕駛技術(shù)就玩出了上述新花樣。6月10日至12日，來(lái)自蘇州金龍相關(guān)部門(mén)的45名司機(jī)參與了駕駛技能比拼，展開(kāi)“方向盤(pán)上”的角逐。在依據(jù)國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)進(jìn)行命題，涵蓋駕駛技術(shù)、道路安全、文明駕駛等方面的基礎(chǔ)知識(shí)的理論考試外，實(shí)操考核項(xiàng)目設(shè)計(jì)別出心裁，實(shí)施S彎投籃、倒車(chē)打靶兩個(gè)項(xiàng)目。

　　“起步、加速、輕點(diǎn)、急剎、飄籃！”猶如蜻蜓點(diǎn)水，又如長(zhǎng)虹伴月，哇，進(jìn)了，這是客車(chē)S彎道投籃的核心；“倒車(chē)、瞄準(zhǔn)、輕剎、觸靶、留痕！”猶如玉兔登月，精準(zhǔn)著陸，這是眼睛長(zhǎng)在客車(chē)后背上的技術(shù)，倒著踩點(diǎn)玩的駕駛之上的精準(zhǔn)，配得上大國(guó)工匠的卓越技能！

　　賽后，駕駛員們深有感觸，他們認(rèn)為“在產(chǎn)線(xiàn)移車(chē)、班車(chē)駕駛等日常工作中，駕駛員表面上把握的是方向盤(pán)，但實(shí)際握著的是安全。因此在工作中，除了要求駕駛員要練就一手精湛的駕駛技術(shù)外，更需要有一顆對(duì)安全的敬畏之心，才能保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。”

　　技能競(jìng)賽逞英豪：光榮榜上有座次

汽車(chē)維修技能競(jìng)賽獲獎(jiǎng)名單

焊接技能競(jìng)賽獲獎(jiǎng)名單

涂裝技能競(jìng)賽獲獎(jiǎng)名單

　　又訊：蘇州金龍財(cái)務(wù)部5名員工參加《蘇州市第十屆“創(chuàng)元杯”職業(yè)技能大賽——財(cái)稅技能競(jìng)賽》，其中許妍芳、管麗梅分獲一、二等獎(jiǎng)，石玉琳、朱芳芳同獲三等獎(jiǎng)。

　　我們向在今年技能競(jìng)賽中的各位獲獎(jiǎng)員工表示祝賀！

　　我們向勇于參加今年各類(lèi)業(yè)務(wù)技能競(jìng)賽的員工們表示敬意！

　　我們向?yàn)樘嵘８窨蛙?chē)品質(zhì)而苦練技能的所有員工不吝點(diǎn)贊！

　　技能改善品質(zhì)，奮斗改變命運(yùn)。讓我們共同努力，造就一支知識(shí)型、技術(shù)型、創(chuàng)新型的高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍，為海格客車(chē)的高質(zhì)量發(fā)展作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。