“今年已有10路、818路、18路三條線路由雙層改為單層，為什么？”“剩下三條雙層巴士線路，也會‘換單’嗎？”“雙層巴士也是旅游城市的獨特視角呀！”近日，本報關于20輛柴油動力雙層巴士退役的報道引發(fā)不少市民的關注，大家紛紛留言回憶自己與雙層巴士的溫暖故事，在不舍的同時也表示，希望雙層巴士能夠被保留下來。

　　市民說：雙層巴士承載美好回憶，小朋友特別愛

　　“90后”女孩小楊讀書時一直乘坐10路雙層巴士上下學，家住輪渡公交場站附近的她，經(jīng)常一上車就能搶到二層頭排的位置。滿是城市煙火氣的八市菜場，電子產(chǎn)品商戶云集的湖濱南路，一泡就是一下午的外圖書城……這些珍貴的記憶，被這輛承載3年記憶的雙層巴士一一串起。

　　“雙層巴士可是絕佳自拍地。”小楊說，巴士二樓不僅風景好、采光佳，而且還比較少人走動，自己和閨蜜的好多照片都是在這里拍的。還有一次，全班一起乘坐10路雙層巴士，前往鼓浪嶼上攝影課，有人唱歌、有人拍照、有人扮起導游，那份歡樂記憶，讓她看見雙層巴士都會會心一笑。

　　在黃厝附近上班的陳先生經(jīng)常乘坐18路公交車回家，而結束一天的忙碌后最讓他期待的就是，靜靜地坐在巴士二樓的座位上，一邊看風景一邊放空自己。陳先生說，每次坐上雙層巴士，心情就仿佛開啟了浪漫模式，普通的上下班也變得像是在旅行一樣。

　　最愛雙層巴士的，或許還要數(shù)小朋友們。市民張女士家6歲的兒子洋洋是個小小的雙層巴士粉，經(jīng)常纏著家長去坐26路二層的頭排位置，“沿途給孩子講廈門的風土文化、標志建筑，真的是很好的體驗?！睆埮空f。

　　有意思的是，在廈門本地“地鐵迷”們眼中，雙層巴士還是僅次于天橋和爬樓的拍攝地鐵工地的機位，例如80路視角的體育中心、26路視角的建業(yè)路……“地鐵迷”小冷在微博上說，早在2014年，他就已經(jīng)在10路雙層巴士上拍攝蓮坂站、湖濱東路站的建設進度了；今年撤掉的三條雙巴線路，令這道特殊的風景線悄悄消失。

　　導游說：能帶來“深度游”體驗，旅游城市應保留

　　導游小宋經(jīng)常面臨來廈游客這樣的提問:除了旅行社既定的行程，我們能夠自由安排的時間不多，怎樣游玩效率最高？

　　“我經(jīng)常建議他們，去坐一趟雙層巴士?！毙∷握f，例如26路雙層巴士，串起了蓮前大道、廈禾路、湖濱北路等廈門主干道，途經(jīng)忠侖公園、白鷺洲公園等知名景點，一路湖光翠色，讓人仿佛置身畫中，“一趟下來，只需一兩塊錢，就能飽覽廈門城區(qū)美景，和旅行社設計的游覽線路形成良好的互補。”

　　有人說，就算所有的雙層巴士公交線路取消，不是還有一些雙層觀光巴士嗎？“這怎么能一樣？”小宋說，“觀光巴士跟市民公交的差別還是很大的，無論是在價格還是路線上。特別是路線，雙層巴士讓游客很有‘深度游’的體驗感和獲得感。”小宋認為，廈門作為一個全球知名的旅游城市，應該重視這種游客的體驗感和獲得感，要留住雙層巴士公交線路。

　　追問：還有三路雙層巴士是否也會退役？公交集團還在研討，市民給出建議

　　在一眾不舍的呼聲中，“為何要撤掉雙層巴士”成了大家最關心的問題。

　　據(jù)介紹，目前在使用的雙層巴士大多是使用柴油動力，油耗大、成本高，也會造成一定的環(huán)境污染。除此之外，雙層巴士車身較高，不僅要經(jīng)常聯(lián)系園林部門修剪行道樹，而且新增的路燈廣告牌、沿街店鋪遮陽棚都有可能對行駛造成威脅。

　　雙層巴士起源于英國，不少國家的城市曾引進過，但大多因為上述原因退場，目前存留的路線也大多帶有一定的觀光性質(zhì)。不過，不少市民認為，上述問題并非沒有解決的辦法，油耗和污染問題可以隨著技術的發(fā)展迎刃而解；行道樹和廣告牌的問題可以通過設置科學合理的線路加以解決。

　　網(wǎng)友們紛紛提到，能否將原有的柴油動力雙層巴士改成電動或天然氣動力的雙層巴士，重新投放，保留城市的美好回憶。記者聯(lián)系廈門公交集團得到回復稱，目前關于雙層巴士的問題，公交集團正在研究討論，目前僅存的24路、26路、80路雙層巴士是否還會退出歷史舞臺，已經(jīng)改為單層巴士的幾條公交線路未來是否還有迎來雙層巴士回歸的可能，這些都是未知數(shù)，目前還無法給出答案。記者將繼續(xù)關注。