作為汽車制造企業(yè)，開展汽車維修職業(yè)技能競賽是促進(jìn)提高制造水平的重頭戲。本年度的汽車維修競賽7月隆重拉開帷幕。此次汽車維修技能競賽報(bào)名涵蓋了總裝一部、總裝二部、總裝三部以及豪華車事業(yè)部總裝、試制部、客戶服務(wù)部、品管部共53名選手參加。

        經(jīng)過了緊鑼密鼓的部門預(yù)賽等前期準(zhǔn)備工作后，競賽于7月3日至9日如期開展、本次汽車維修技能競賽結(jié)合公司實(shí)際，以公司客車底盤裝配維修知識為主，比賽分為兩個(gè)階段進(jìn)行。第一階段為理論考試（分值占比40%），第二階段為實(shí)操考試（分值占比60%），理論考試取前16名進(jìn)入實(shí)操考試，實(shí)操考試結(jié)束后根據(jù)兩個(gè)階段的競賽總得分，從高到低確定最終排名。7月3日，理論考試在公司技術(shù)中心三樓301培訓(xùn)室進(jìn)行，考試時(shí)長90分鐘。理論考試依據(jù)國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)三級進(jìn)行命題，采取閉卷考試，排名前16的選手進(jìn)入實(shí)操考試。

理論考試現(xiàn)場

參賽員工認(rèn)真答題

　　7月9日理論成績前16選手在總裝二部車間進(jìn)行了實(shí)操考試比賽，實(shí)操考核項(xiàng)目設(shè)計(jì)為兩個(gè)項(xiàng)目，分別為底盤管路連接和電路連接兩個(gè)項(xiàng)目，每項(xiàng)占比30%,評委由工藝員擔(dān)任，每項(xiàng)的操作時(shí)間只有10分鐘。底盤管路是車輛行駛的安全保證，連接不牢靠會導(dǎo)致車毀人亡，要求選手絲毫不差，準(zhǔn)確無誤，考驗(yàn)了選手的平時(shí)積累以及臨場狀態(tài)發(fā)揮。電路連接則考驗(yàn)了選手的基礎(chǔ)電工知識與技能，汽車技術(shù)日新月異的今天，掌握基礎(chǔ)的電器知識是必備技能。

參賽選手信心滿滿、整裝待發(fā)

實(shí)操競賽現(xiàn)場

　　此次技能競賽吸引了公司眾多優(yōu)秀員工參加，多為公司星級員工，可謂是高手間的較量，勝負(fù)只在毫厘之間，大家紛紛拿出了看家本領(lǐng)，盡展風(fēng)采，博得觀賽人員的嘖嘖稱贊，最終實(shí)操比賽經(jīng)歷了三個(gè)多小時(shí)才落下帷幕。裁判員們也亮出了火眼金睛，對參賽選手的每一個(gè)動作、每一個(gè)接頭、每一個(gè)插件都做出仔細(xì)的評判。經(jīng)過理論和實(shí)操兩個(gè)階段的緊張而激烈的角逐，最終總裝二部王清良在此次汽車維修技能競賽中勇奪桂冠，豪華車總裝韓松和總裝二部王衛(wèi)志獲得二等獎(jiǎng)。

　　賽后，選手們分別發(fā)表自己對此次競賽的感慨，他們一致認(rèn)為：雖然在同一家公司，同樣的總裝部門，但在不同的崗位工作，體驗(yàn)到了“隔行如隔山”的感覺。從事底盤裝配修整工作的，對電器可能一竅不通；從事電器調(diào)試工作的，同樣對底盤知識一無所知，兩樣技能都掌握的，肯定就是“技能大牛”啦。大家紛紛表示，在今后的工作中，還要不斷的學(xué)習(xí)新知識，鍛煉新技能，以適應(yīng)汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，才能保質(zhì)保量完成日常工作。

　　公司組織的技能競賽為大家搭建了一個(gè)參與、交流、學(xué)習(xí)、提升的平臺，活動營造了“學(xué)技能、提素質(zhì)、強(qiáng)品質(zhì)”的良好氛圍，進(jìn)一步提升了的整體技能水平和學(xué)習(xí)意識，為助力公司高質(zhì)量發(fā)展、行穩(wěn)致遠(yuǎn)、走向深藍(lán)做出更大貢獻(xiàn)！