“盼了好久，終于通公交了！”5月30日，在東坪山蝴蝶谷，一輛輛戴著“大紅花”的紅色迷你公交車(chē)緩緩駛出，正式投入運(yùn)營(yíng)。公交車(chē)一路盤(pán)山而上，不僅意味著廈門(mén)島內(nèi)海拔最高的社區(qū)———東坪山社通了公交，也標(biāo)志著東坪山片區(qū)結(jié)束了多年沒(méi)有公交的歷史。

　　惠民舉措，改善民生

　　東坪山社是全廈門(mén)島內(nèi)海拔最高的村莊，海拔 180多米，隔壁還有個(gè)東山社，海拔大約 130米左右。這兩個(gè)村共住著 幾百戶人家。多年來(lái)這兩個(gè)村的居民們都盼望公交車(chē)能開(kāi)到家門(mén)口，解決他們的出行難題。

　　家住東坪社的陳先生，兩個(gè)孩子分別在金雞亭小學(xué)、廈門(mén)五中上學(xué)，每天陳先生要早早起床，騎車(chē)載孩子們到山下，放學(xué)了再一一接回來(lái)。由于兩個(gè)孩子上學(xué)時(shí)間不同，陳先生常常一天要跑上好幾趟。

　　“如果沒(méi)有私家車(chē)，出行就很麻煩?！标愊壬嬖V記者，沒(méi)有通公交前，村民除了私家車(chē)、電動(dòng)車(chē)出行之外，主要靠步行，“不會(huì)開(kāi)車(chē)的老年人，很難得下山一趟，走下山要花上半個(gè)小時(shí)”。

　　為解決居民出行“最后一公里”難題，區(qū)、街道多方走訪，最終促成東坪山客運(yùn)專線的試運(yùn)營(yíng)。其開(kāi)通后，將極大緩解思明區(qū)蓮前街道東坪山社、東山社片區(qū)市民出行難的問(wèn)題，助力東坪山片區(qū)發(fā)展提升。

　　廈門(mén)市委副書(shū)記、東坪山發(fā)展提升指揮部總指揮陳秋雄在出席該客運(yùn)專線運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式時(shí)表示，東坪山開(kāi)通客運(yùn)專線是惠民舉措之一，方便居民出行、孩子上學(xué)，還可帶動(dòng)村莊旅游業(yè)發(fā)展。

　　社區(qū)公交 星辰助陣

　　東坪山客運(yùn)專線的車(chē)型和線路均經(jīng)過(guò)多方考察，反復(fù)推敲。“山路不同于市區(qū)道路，考慮到安全問(wèn)題，限制較多，6米左右的車(chē)型最合適?！睆B門(mén)公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過(guò)挑選，最終確定采用純電動(dòng)迷你小巴—金旅星辰。車(chē)型環(huán)保零排放，外觀圓潤(rùn)時(shí)尚，萌態(tài)十足，車(chē)身長(zhǎng)度約為常規(guī)公交車(chē)的一半，每輛設(shè)有13個(gè)座位，核載23人。車(chē)廂內(nèi)大量使用軟性環(huán)保材料，配備了32寸智能化液晶顯示屏，可顯示車(chē)輛實(shí)時(shí)位置和行車(chē)線路，十分智能方便。該車(chē)型之前在廈門(mén)約巴項(xiàng)目上運(yùn)用后，獲得社會(huì)各界的廣泛好評(píng)，是廈門(mén)的網(wǎng)紅巴士。

　　據(jù)金旅客車(chē)的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，金旅星辰的一大特點(diǎn)是“穩(wěn)”，尤其適合復(fù)雜和狹窄的路況。其采用超短后懸、超長(zhǎng)軸距，軸荷分布達(dá)到1：1，穩(wěn)定性高；剛性前后橋少片簧結(jié)構(gòu)，高速電機(jī)+減速箱驅(qū)動(dòng)方式，一體式電驅(qū)化后橋，帶來(lái)更高的傳動(dòng)效率及可靠性；四通道ABS+EBD制動(dòng)系統(tǒng)，獨(dú)立控制四輪制動(dòng)力，有效縮短制動(dòng)時(shí)間和距離；電機(jī)扭矩防溜坡功能，坡道起步更輕松；整車(chē)車(chē)內(nèi)全平地板，更安全。而且星辰外觀靚麗，特別匹配東坪山村莊旅游業(yè)的發(fā)展需求。

　　線路挑選上也經(jīng)過(guò)反復(fù)推敲。專線由BRT東芳山莊站始發(fā)，與快速公交無(wú)縫對(duì)接，途經(jīng)西林東路、東山水庫(kù)、東山社、洪厝埔4站，終點(diǎn)站為東坪山社站。居民下山后，可以任意換乘其他交通工具。

　　目前，專線計(jì)劃發(fā)班間隔為30分鐘，一票制1元。后續(xù)有關(guān)部門(mén)將根據(jù)試運(yùn)營(yíng)情況、居民反饋的情況逐步進(jìn)行完善，真正解決居民出行難題。