誰的針刺試驗(yàn)?zāi)苄诺眠^？

　　在此次“針刺試驗(yàn)”事件中，公眾關(guān)注的焦點(diǎn)還有一個(gè)：寧德時(shí)代的電池到底能不能通過針刺試驗(yàn)？

　　盡管寧德時(shí)代高調(diào)宣稱其高能量密度三元電池早在2017年前就通過了TüV檢測(cè)認(rèn)證，且一再強(qiáng)調(diào)“針刺試驗(yàn)并不可怕，而是沒有必要”，但及至如今，仍然不能消除公眾的重重疑慮。

　　值得一提的是，在寧德時(shí)代與比亞迪的“對(duì)戰(zhàn)”中，有一位名為“小魚鋰電”的微博博主無疑起了“推波助瀾、煽風(fēng)點(diǎn)火”的作用。正是這位博主，對(duì)寧德時(shí)代的電池不斷進(jìn)行穿刺對(duì)比試驗(yàn)，也不斷地對(duì)寧德時(shí)代“啪啪打臉”。而這也讓寧德時(shí)代不得不不斷做出回應(yīng)，結(jié)果卻越描越黑。

　　大概情節(jié)是這樣的：5月21日，小魚鋰電發(fā)布了一則關(guān)于寧德時(shí)代811三元電池的穿刺測(cè)試。在鋼針穿入電池后，動(dòng)力電池迅速發(fā)生爆炸，并伴隨劇烈燃燒。

　　5月22日晚，“是可忍孰不可忍”的寧德時(shí)代發(fā)出視頻顯示，用鋼針嘗試穿刺寧德時(shí)代的三元鋰電池包，鋼針并沒能穿透電池，而是被保護(hù)電池的鋼板折斷了。為此，寧德時(shí)代“傲嬌”地宣稱：“是什么阻礙寧德時(shí)代做針刺測(cè)試？是技術(shù)？是體質(zhì)？是巨頭的面子？不，是鋼針！”

　　第二天（5月23日）晚上，寧德時(shí)代可能覺得“回?fù)簟绷Χ冗€不夠，又“一不做二不休”地發(fā)布了第二則視頻。該視頻顯示，寧德時(shí)代的5系三元電芯和8系三元電芯各一款，穿刺完成后均未發(fā)生起火、爆炸。寧德時(shí)代還不忘在視頻最后再次“驕傲”地表示：“寧德時(shí)代早在2017年就已掌握三元電芯通過針刺測(cè)試的技術(shù)，但是為什么沒有推廣？針刺測(cè)試=電池安全嗎？”

　　然而，小魚鋰電卻并不“買賬”，5月24日再次發(fā)布微博稱，“寧德時(shí)代5系三元電池穿刺測(cè)試不著火？到底是道德的淪喪還是人性的扭曲”，并拍攝了對(duì)寧德時(shí)代5系電池的針刺測(cè)試視頻，結(jié)果仍以起火爆炸告終。

　　對(duì)于“小魚鋰電”的身份，還有其測(cè)試方法的科學(xué)權(quán)威性，也有很多人提出了質(zhì)疑，甚至認(rèn)為其有“帶節(jié)奏”的嫌疑。據(jù)報(bào)道，“小魚鋰電”最初開展針刺電池測(cè)試，是為了平息一個(gè)比亞迪漢準(zhǔn)車主群里的爭(zhēng)吵。5月11日寧德時(shí)代2019年度業(yè)績(jī)網(wǎng)上說明會(huì)回應(yīng)針刺測(cè)試后，該群有“迪粉”對(duì)寧德時(shí)代能夠通過電池針刺測(cè)試表示懷疑，但遭到一位媒體人的回懟。于是一場(chǎng)眾籌針刺電池的活動(dòng)便被發(fā)起，也就有了后來“小魚鋰電”第一次的穿刺試驗(yàn)?！靶◆~鋰電”自稱在做電池梯次利用，與比亞迪和寧德時(shí)代都沒有關(guān)系。對(duì)于穿刺的目的，其表示“就是給大家看一下，不會(huì)評(píng)論電池怎么樣，是什么樣就是什么樣，炸了就炸了，大家能看到也不需要說什么。”

　　暫且不論“小魚鋰電”真實(shí)身份究竟怎樣（從其微博上至少可以發(fā)現(xiàn)其言論和立場(chǎng)很客觀，并沒有偏向任何一方），也不論是否是因?yàn)槠錅y(cè)試方法與寧德時(shí)代不盡完全相同，從而導(dǎo)致穿刺結(jié)果不同，但能夠參照國(guó)標(biāo)來認(rèn)真地測(cè)試（“小魚鋰電”稱，為了符合目前仍在執(zhí)行的GBT31485-2015標(biāo)準(zhǔn)，其定制的臺(tái)架都有要求），深度關(guān)注電池實(shí)際安全，這樣的民間“攪局者”無疑多多益善。至少，可以為公眾普及電池安全的專業(yè)知識(shí)，引起大家對(duì)新能源汽車安全的更高程度重視，可謂“功莫大焉、善莫大焉”。

　　尤為值得注意的是，寧德時(shí)代在《關(guān)于動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)的一些認(rèn)識(shí)》中稱，早在2017年之前，歐洲某著名車企向其提出能通過針刺測(cè)試的高能量密度三元電池單體技術(shù)要求。寧德時(shí)代在全球率先攻克了高能量密度三元電池針刺問題，并由客戶送到TüV檢測(cè)認(rèn)證。TüV報(bào)告結(jié)果顯示，在針刺實(shí)驗(yàn)中，三元電池實(shí)現(xiàn)了不起火、不爆炸，電池溫度只有35.1℃。

　　TüV報(bào)告在業(yè)內(nèi)還是比較權(quán)威可信的，但當(dāng)年的測(cè)試是在歐洲，所以當(dāng)“小魚鋰電”回復(fù)疑似寧德時(shí)代員工的“David工科男”：“意思是國(guó)內(nèi)沒有能通過穿刺測(cè)試的電池唄”時(shí)，出現(xiàn)“去歐洲找”的回復(fù)也就不奇怪了。盡管隨后David工科男的這條微博被刪除，但背后所透露的深意卻仍然值得細(xì)品。

　　而這也再次說明，國(guó)內(nèi)建立具有足夠強(qiáng)大公信力、科學(xué)權(quán)威的靠譜第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，勢(shì)在必行。測(cè)試不應(yīng)是自說自話、自我證明的“互懟”，是騾子是馬，拿到權(quán)威機(jī)構(gòu)遛遛，這樣才更有說服力。

　　事實(shí)上，David工科男在5月27日早上已在微博中感慨地發(fā)出“靈魂之問”：“為什么有些‘粉絲’只相信所謂民間人士卻不相信TUV這種國(guó)際專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)呢？”

　　不過，“小魚鋰電”也真不是“省油的燈”，當(dāng)天上午立馬“懟”回去，而且這次竟然指向了“專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)”的專業(yè)性了！看來，這“瓜”是越吃越大，估計(jì)很難善終收?qǐng)隽恕?/p>

　　在這里，筆者也建議寧德時(shí)代后面可以完全不理會(huì)“小魚鋰電”的測(cè)試了，所謂“打得一拳開，免得百拳來”，干嗎老被別人牽著鼻子走呀，直接在國(guó)內(nèi)找最權(quán)威的官方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，來一場(chǎng)實(shí)打?qū)嵳嬲摹搬槾虦y(cè)試”不就完結(jié)了？到時(shí)萬眾矚目、親眼見證、官方認(rèn)證，也對(duì)“小魚鋰電”啪啪打臉一次，“永絕后患”。不然，這“小魚鋰電”萬一非得較真，還不沒完沒了了？筆者不禁著實(shí)替寧德時(shí)代捉急，也暗暗擔(dān)憂。當(dāng)然，筆者也非常期待并樂見寧德時(shí)代能夠早日行動(dòng)，真正地“以正視聽”。

　　題外話——

　　有人說，寧德時(shí)代針刺試驗(yàn)驗(yàn)證的是三元鋰電池，相對(duì)于比亞迪的刀片電池，顯然“吃虧”。因?yàn)闃I(yè)內(nèi)眾所周知，三元鋰電池本身的安全屬性是要比磷酸鐵鋰電池天然弱一些的，要么保高續(xù)航，要么保安全，這是一個(gè)無法兩全其美的行業(yè)難題。正因?yàn)閮煞N電池技術(shù)路線各有優(yōu)劣，所以，目前，無論是寧德時(shí)代還是比亞迪，均是兩種技術(shù)路線的產(chǎn)品并行。

　　但筆者認(rèn)為，安全無小事，也絕不允許打任何折扣。馬廄失火，孔子“問人不問馬”。而無論是一個(gè)人還是多個(gè)人，都是鮮活的生命，都應(yīng)該得到足夠的重視和一視同仁地認(rèn)真對(duì)待。此次事件把動(dòng)力電池測(cè)試擺上臺(tái)面，爭(zhēng)論的焦點(diǎn)其實(shí)在于如何讓新能源汽車特別是電池更安全，如何讓驗(yàn)證手段更科學(xué)合理，如何讓國(guó)標(biāo)可以真正地護(hù)佑公眾的平安出行。

　　《明朝那些事兒》中有句名言：“壟斷必然造成行業(yè)的退化和官僚化。”如果這場(chǎng)針刺試驗(yàn)引發(fā)的“對(duì)戰(zhàn)”，讓某些“巨頭”能夠“紅紅臉、出出汗”，那也是極好的，總強(qiáng)過未來不知什么時(shí)候讓消費(fèi)者“流血又流淚”。

　　有人說，寧德時(shí)代“吃虧”在“豬一樣”的企業(yè)公關(guān)團(tuán)隊(duì)上。其實(shí)不盡然。“巨頭”思維左右下的“巨嬰”，很難行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

　　還有人說，寧德時(shí)代“吃虧”在總是用工程師思維來應(yīng)對(duì)，自己給自己“攬事”。但筆者認(rèn)為，真正的工程師思維是不斷發(fā)現(xiàn)問題，不斷攻克技術(shù)難題，從善如流、從善如登，從而為全社會(huì)的更美好助一臂之力。

　　更有人說，我們應(yīng)該一致對(duì)外，特別是面對(duì)國(guó)外電池巨頭的虎視眈眈，不能自亂陣腳、“窩里斗”。但筆者認(rèn)為，安全無國(guó)界，不論全球市場(chǎng)份額如何變化，都不能成為國(guó)標(biāo)降低的理由。相反，國(guó)標(biāo)必須更嚴(yán)苛，這樣才能真正保護(hù)廣大人民群眾的根本利益，才是真正在踐行“人民至上”。

　　真相總會(huì)水落石出，真理自會(huì)越辯越明，而伴隨珠峰再次登頂?shù)某晒?，相信新能源汽車?dòng)力電池的“珠峰之頂”，在行業(yè)的優(yōu)勝劣汰和良性競(jìng)爭(zhēng)之下，也已為時(shí)不遠(yuǎn)。