昨日，18米長的“新版101路公交車”上路試跑。這10臺(tái)新車為何被選在101路“上崗”？在正式運(yùn)營后，3個(gè)車門如何安排？作為我市目前最長的公交車，在司機(jī)選拔上有何要求？……記者結(jié)合市民較為關(guān)心的問題進(jìn)行采訪。

　　線路：綜合考慮路況、客流、充電等因素，101路成功“入選”

　　18米長公交車在銀隆新能源洛陽產(chǎn)業(yè)園亮相之初，它們的“上崗”線路就成為市民關(guān)注的焦點(diǎn)。市民和網(wǎng)友呼聲較高的有D1、9路等，還有人提議56路、58路等旅游線路。為何最終101路成功入選？

　　市公交集團(tuán)運(yùn)營服務(wù)部部長郭強(qiáng)介紹，目前，這一車型是國內(nèi)最長的新能源公交車，線路要直線多、彎道少，同時(shí)充電場(chǎng)站要相對(duì)方便。D1路路口彎道較多，且在始發(fā)站和終點(diǎn)站附近沒有合適的充電場(chǎng)站。9路雖然線路平直，但東花壇附近充電場(chǎng)站空間有限。對(duì)于旅游線路來說，其乘客數(shù)量波動(dòng)較大，非旅游旺季時(shí)期，有可能出現(xiàn)運(yùn)力浪費(fèi)。

　　101路不僅滿足18米長公交車運(yùn)營方面的硬性條件，它本身對(duì)于洛陽人來說，也有著特別的記憶。1984年9月28日，我市無軌電車一期工程竣工，101路開通。當(dāng)時(shí)的電車，被人們形象地稱為“大辮子”“大通道”。時(shí)隔36年，同樣有著手風(fēng)琴般鉸鏈裝置的18米長公交車也將在這條線路上運(yùn)營，很有意義。

　　在正式運(yùn)營時(shí)，101路將分AB線，為方便掉頭，18米長公交車終點(diǎn)站為中州中路定鼎路路口南，終點(diǎn)站即為始發(fā)站，不再前往西關(guān)，其他車輛路線不變。新車與其他車型交叉發(fā)車。

王寬國駕駛新車與之“磨合”

　　司機(jī)：精英中的精英，駕齡均在10年以上

　　新一代18米長“大通道”公交車，共有前、中、后3個(gè)車門，滿載可容納160人。

　　根據(jù)市公交集團(tuán)安排，這一“三開門”公交車正式運(yùn)營時(shí)，前、后門供乘客上車，中間門供乘客下車，目前刷卡裝置已安裝完畢。屆時(shí)，車上還將安排一名導(dǎo)乘員，輔助司機(jī)照顧車廂后部乘客。

　　以前，不少市民乘坐老式鉸鏈公交車，都有這樣的經(jīng)歷：一到轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛就“甩屁股”，地面上的塵土順著鉸鏈部位的縫隙“呼呼”地進(jìn)到車?yán)?。新款“大通道”公交車前后車廂通過鉸接盤連接，而且和高鐵同款。鉸接部分全封閉設(shè)計(jì)，還設(shè)有安全拉手，安全系數(shù)、舒適度都大為提高。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，乘客也不會(huì)有明顯感覺。

　　乘客乘車舒適度與車輛有關(guān)，與司機(jī)的駕駛水平也密不可分。哪些司機(jī)將駕駛這10輛18米長公交車呢？

　　市公交集團(tuán)一分公司黨總支書記、經(jīng)理張新奇說：“我們從現(xiàn)有的司機(jī)隊(duì)伍中抽調(diào)了10名業(yè)務(wù)骨干，駕齡均在10年以上，都是我們的明星車長。”

　　在市公交集團(tuán)一分公司的訓(xùn)練場(chǎng)地內(nèi)，司機(jī)王寬國正駕駛車輛進(jìn)行倒車入庫。他說：“車輛回來之后，我們就一直在進(jìn)行模擬訓(xùn)練，在正式上路之前要盡快和車輛磨合。”

新車在車場(chǎng)內(nèi)有專屬車位

　　貼心：全車無臺(tái)階，車廂可升降可傾斜

　　人性化是該車的一大亮點(diǎn)。與其他車輛不同，該車上下車處不再設(shè)置臺(tái)階，車廂內(nèi)部同一高度。車輛上還配備有電控空氣懸架系統(tǒng)，車廂底盤可以上下調(diào)整20厘米。

　　王寬國說：“在平穩(wěn)路面時(shí)，司機(jī)可以把車廂底盤降至最低，方便乘客上下車；如果有行動(dòng)不便的老人，還可以將車廂向車門一側(cè)傾斜，再次降低車門高度；到了坑洼路段或路面高差較大的地方，則可以提高車廂底盤。一個(gè)按鈕就能操作，非常簡(jiǎn)單?！?/p>

　　此外，車上還配置有母嬰間，為帶孩子的母親提供了一個(gè)私密空間。全車共配置了20個(gè)充電插口。

　　昨日，18米長公交車首次上路試跑。市公交集團(tuán)運(yùn)營服務(wù)部副部長王斐說：“車輛試運(yùn)行整體表現(xiàn)不錯(cuò)，一些特殊路段由于目前圍擋施工，駕駛時(shí)司機(jī)需要格外注意。路上遇到的各種情況，我們都記錄了下來，方便調(diào)整應(yīng)對(duì)方案。”

　　由于車輛較長，進(jìn)、出站時(shí)費(fèi)時(shí)稍長，未來幾天市公交集團(tuán)還會(huì)在高峰時(shí)段、平峰時(shí)段組織試車，測(cè)算全程耗時(shí)，以合理安排發(fā)車間隔。同時(shí)，車輛內(nèi)部裝飾也將進(jìn)行提升、改造，近日會(huì)與市民正式見面。