我國31個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）常規(guī)公交線路長度和線路條數(shù)兩個數(shù)據(jù)的現(xiàn)狀（2018年）情況，各省數(shù)據(jù)如下：（訂正：下圖的長度和條數(shù)標(biāo)反了）

　　萬人擁有指標(biāo)

　　萬人擁有線路條數(shù)和萬人擁有線路長度，從側(cè)面反應(yīng)的公交供給水平?？梢钥闯鲈?1個省份中有20個，萬人擁有線路條數(shù)和萬人擁有線路長度在1條和20公里以上。

　　全國31個省份的萬人擁有線路條數(shù)在0.5-2.4之間，平均水平為1.3條，萬人擁有線路長度最短的的為上海10.1公里，最長的青海為51.5公里，平均水平為26.1公里?？梢钥闯鋈f人擁有指標(biāo)省份之間懸殊還是比較大的，最高的是最低的5倍。

　　萬人擁有線路條數(shù)top5的省份：青海、云南、浙江、山西、山東

　　萬人擁有線路條數(shù)top-5的省份：北京、上海、河南、湖北、重慶

　　萬人擁有線路長度top5的省份：青海、云南、內(nèi)蒙古、浙江、山東

　　萬人擁有線路長度top-5的省份：上海、北京、湖北、重慶、河南

　　萬人擁有線路條數(shù)最少的5個省份，也是萬人擁有線路長度最短的省份。

　　平均線路長度

　　平均線路長度超過20公里的省份有11個，占到了全國的35%。2/3的省份平均單條線路長度在10-20公里之間。最長的內(nèi)蒙古28.8公里將近是最短的重慶的2倍。

　　平均單條線路長度top5的省份：內(nèi)蒙古、山東、天津、河北、青海

　　平均單條線路長度top-5的省份：重慶、湖北、四川、上海、湖南

　　公交線路多少與公共預(yù)算之間的關(guān)系

　　對大多數(shù)省份來說，城區(qū)人口越多，一般公共預(yù)算收入也越高，對應(yīng)的公交線路總長度也越長。