2020年3月6日，BRT-1、K10、K36路3條公交線路恢復運營拉開了臨沂公交車復工的序幕。

　　此后3月13日起K25、K27、K33路3條公交線路也恢復運營。

　　如今，臨沂市區(qū)6條公交線路恢復運營已經(jīng)十余天，上客率如何，防疫防控措施落實是否到位，市民乘車是否方便？記者對此進行了探訪……

　　K10路公交車上，乘客明顯增多。

　　1、嚴控50%入座率 靈活安排車輛

　　23日上午10時20分左右，在BRT-1北京路口站牌處，記者看到一共有3位乘客在此候車。當K10路公交車駛入公交港灣后，公交車上的乘務員手拿測溫儀引導乘客上車。他先引導等待上車的市民掃公交車門口旁邊的一處二維碼，然后對乘客進行測量體溫，合格后方可上車。市民上車刷卡付費后，乘務員引導乘客隔座而坐。

　　在乘客落座前，乘務員還會對乘客進行一次身份認證，確保乘客出示的身份證和掃碼信息一致。

　　車輛行駛至北園路站牌處，此處一共有3位市民等待上車。乘務員查詢車內(nèi)乘客發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)已經(jīng)有19位乘客，按照入座率不得高于荷載數(shù)50%要求，乘務員對等待候車的乘客解釋：“根據(jù)入座率的規(guī)定，車上只能再上一位乘客，其他乘客請耐心等待下一班車?！?位等待乘車的市民表示理解。站在最前側的市民掃碼、測溫后上車，另外兩名市民自覺退后到了候車區(qū)。

　　記者看到，在火車站西站牌處，等車市民招手欲乘坐K36路公交車，因車上已經(jīng)滿員，乘務員建議等車市民等待下一輛公交車。在臨沂市中醫(yī)院站牌處，同樣有乘客因為滿員而需要等待下一輛車。

　　在沂州路路口站牌處等車的張先生表示，因為公交車執(zhí)行50%以下的入座率，他等待的第一輛車因為滿員沒有坐上，又等了一輛車才順利上車。“嚴格控制入座率，隔座而坐是疫情防控需要，我們理解和支持！”盡管等待時間變長了，但張先生表示理解。他說，公交車運營上下車乘客比較多，人員流動性大，疫情防控期間，嚴格防控就是對乘客負責。

　　2、測量體溫一再確認 幫助老人登記信息

　　23日上午11時58分，在沂州路路口北側站牌處，一輛K36路公交車緩緩駛入公交港灣，此時包括記者在內(nèi)，一共有3人在等候上車。第一位王女士在測量體溫后順利上車，第二位張先生的體溫也符合標準。而等到給記者測量體溫的時候，乘務員手里的測溫槍發(fā)出了“滴滴”的報警聲，38.1度！乘務員報出體溫。“剛剛體溫還是正常，是不是在太陽底下曬得體溫出現(xiàn)升高？”面對這個溫度，乘務員表示，也有可能會有誤差，他讓記者等待一下，再一次測量體溫。他也將手里的測溫儀進行了重啟，這一次，測溫儀器測量的額頭溫度為36.2度。乘務員又測量了記者的手腕溫度，也在正常范圍內(nèi)。記者上車落座后，乘務員再一次對記者進行了體溫測量，測溫儀上顯示，溫度為36.2度。

　　和記者一起乘車的王女士看到工作人員如此細心負責，不禁豎起了大拇指：“公交車作為公共交通工具，每天接觸那么多人，剛開始乘坐的時候，我還有些顧慮，現(xiàn)在看來，我的擔心是多余的，咱們車上的乘務員那叫一個負責?！?/p>

　　不僅如此，乘務員還會幫助不會掃碼的老人手工輸入登記信息。中午12時54分，在臨沂汽車客運總站公交車發(fā)車區(qū)，3名乘客乘坐上K33路公交車。其中有一位老人沒有智能手機，不能正常掃碼登記，車上乘務員根據(jù)老人的身份證進行了手工登記，還詢問了這位老人的電話號碼進行登記。

　　記者發(fā)現(xiàn)，不僅K33路公交車，在K10路和K36路公交車上，一旦遇到不會掃碼的老人，車上的乘務員都會第一時間幫助他們手工填寫信息。

　　已恢復的6條線路 客流穩(wěn)步回升

　　平均每日客流在1萬人次左右

　　23日上午10時，在中國人民銀行站牌處，市民嚴先生和老伴乘上K10路公交車。這一次乘坐公交車和一周前相比，兩人感受到了明顯的不同?！白詮囊咔榘l(fā)生后，這是我們第二次出門乘坐公交車。”嚴先生說，上一次是一周前，當時車上的人并不多，一共有五六位乘客。這一次，他們發(fā)現(xiàn)公交車上的人比上次有了明顯增多，一路上，車廂內(nèi)有10余位乘客，而且乘客上下車的次數(shù)也明顯頻繁了很多。

　　臨沂公交集團運營服務部陳俊楠部長介紹，公交集團根據(jù)高峰和平峰客流的不同采取了大小車混合使用，靈活安排車次及車型。高峰時段的發(fā)車班次在10—15分鐘，優(yōu)先安排18米長的大型公交車，可以更好地服務高峰客流，而平峰期發(fā)車班次保持在20—30分鐘，在車型選擇上，則優(yōu)先安排中小型車輛。

　　“數(shù)據(jù)顯示，目前客流穩(wěn)步回升，已恢復的6條線路平均每日客流在1萬人次左右?！标惪￠f。

　　臨沂公交集團還會根據(jù)以往客流數(shù)據(jù)進行分析研判，并通過了解熱線電話、微信微博等網(wǎng)絡平臺的市民訴求，安排專人進行實地調研，確定下一步恢復的公交線路和班次，滿足市民乘車需求。

　　又訊 今日起，臨沂城區(qū)又有10條公交線路恢復運營

　　在臨沂客戶端3月23日訊 又有10條公交線路恢復運營！根據(jù)我市疫情防控工作形勢以及復工復產(chǎn)工作要求，臨沂公交集團定于2020年3月24日恢復K1路、K7路、K8路、K11路、K19路、K26路、K38路、K57路、K59路、K201路10條公交線路運營。

　　此次恢復的10條運營線路中，首班發(fā)車6:30，末班發(fā)車18:30。其中，K1路公交車從臨沂市人民醫(yī)院河東醫(yī)療區(qū)至生建；K7路公交車從臨沂大學至中國北方國際家居建材城；K8路公交車從清真寺至徐莊；K11路公交車從火車站至沂州古城；K19路公交車從寶泉寺至臨沂市人民醫(yī)院北城新區(qū)醫(yī)療區(qū)；K26路公交車從解放路換乘中心至團卜屯；K38路公交車從新集子至長途汽車站換乘中心；K57路公交車從長途汽車站換乘中心至汪溝公交換乘中心；K59路公交車從北城車站換乘中心至朱里橋頭K201路公交車從正大機械至解放路換乘中心。

　　班次間隔將根據(jù)線路客流量情況進行靈活調整，具體車輛信息請下載掌上公交APP進行查詢。

　　據(jù)了解，臨沂市區(qū)先期已經(jīng)先后恢復了6條公交路線。分別是2020年3月6日起的恢復的BRT1號線、K10路、K36路等3條公交線路；3月13日起恢復的K25、K27、K33路3條公交線路。臨沂公交集團將密切關注疫情防控形勢，逐步恢復線路和班次，縮短發(fā)車間隔，保障市民乘坐公交車安全出行。