3月中旬以來，杭州主城區(qū)不少公交線路都發(fā)生了細(xì)微變化，一些線路公布了某一時(shí)段的發(fā)車班次，讓大家能根據(jù)時(shí)刻表“掐點(diǎn)”等公交；一些線路的首末班時(shí)間做了調(diào)整，使其與客流實(shí)際需求更貼近；一些線路的起終點(diǎn)站進(jìn)行了微調(diào)，避開了原本擁堵的路段。這些變動(dòng)，都基于杭州市公交集團(tuán)近期制定的“一線一策”線路精細(xì)化管理第一階段調(diào)整方案。

　　所謂“一線一策”，是杭州公交集團(tuán)充分利用公交數(shù)據(jù)大腦中客流分析、公交云圖、分析中心、主數(shù)據(jù)庫、線網(wǎng)優(yōu)化等模塊的大數(shù)據(jù)，對(duì)主城區(qū)近400條公交線路的發(fā)車班次、發(fā)車間隔、行車計(jì)劃、班型形式進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，使運(yùn)力投放更為精準(zhǔn)，使首末班時(shí)間更貼近乘客需求，使發(fā)車班次更符合客流。3月中旬起，主城區(qū)247條公交線路的運(yùn)營(yíng)組織都將進(jìn)行精細(xì)化調(diào)整，以確保服務(wù)品質(zhì)提升、運(yùn)營(yíng)效率提高。

　　3月20日起，杭州公交集團(tuán)率先在丁蘭街道推出一條“高峰全時(shí)段專屬服務(wù)線”。和其他只在早晚高峰時(shí)段發(fā)放少數(shù)班次的高峰線不同，這條誕生于原278路的7278路是一條專屬于江干區(qū)丁蘭街道和筧橋街道的公交線路。經(jīng)過調(diào)整的7278路，長(zhǎng)睦公交站早間的運(yùn)營(yíng)時(shí)間調(diào)整為6:00-10:00，地鐵彭埠站下午的運(yùn)營(yíng)時(shí)間調(diào)整為16:00-18:45，全天發(fā)車班次由原來的9班增至35班，不同時(shí)段的發(fā)車間隔也不同。它一方面對(duì)緩解81、335、345路等線路高峰客流起到了積極作用，另一方面也為沿線多個(gè)住宅區(qū)居民提供了方便，像龍湖名景臺(tái)、同協(xié)雅苑、草莊景墅、花園府等小區(qū)居民，都可搭乘7278路方便地?fù)Q乘地鐵。

　　杭州公交集團(tuán)表示，后期，還將有更多線路通過“一線一策”線路精細(xì)化管理，讓公交的發(fā)車班次變得更“聰明”。