國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制于3月7日召開新聞發(fā)布會。交通運(yùn)輸部等相關(guān)司局部門負(fù)責(zé)人出席發(fā)布會，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長蔡團(tuán)結(jié)就農(nóng)民工返崗復(fù)工“點(diǎn)對點(diǎn)”運(yùn)輸、境外返回人員疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)等問題答記者問。

　　記者：當(dāng)前大家都很關(guān)注農(nóng)民工返崗運(yùn)輸?shù)膯栴}，“點(diǎn)對點(diǎn)”的包車運(yùn)輸現(xiàn)在進(jìn)展情況如何？針對分級分區(qū)精準(zhǔn)防控我們是如何將“點(diǎn)對點(diǎn)”包車運(yùn)輸和這個政策實(shí)施結(jié)合起來的？

　　蔡團(tuán)結(jié)：保障廣大農(nóng)民工兄弟安全便捷出行、順利返崗，是推進(jìn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的重要人力支撐，實(shí)施“點(diǎn)對點(diǎn)”一站式直達(dá)包車運(yùn)輸，是在疫情防控期間的最佳選擇。交通運(yùn)輸部把農(nóng)民工返崗運(yùn)輸擺在交通運(yùn)輸工作的重中之重，扎實(shí)推進(jìn)。主要采取了以下措施：

　　一是精準(zhǔn)摸排需求。組織地方交通運(yùn)輸部門會同人力資源、衛(wèi)健等部門和地方政府詳細(xì)了解農(nóng)民工集中返崗出行需求，實(shí)施需求精準(zhǔn)對接。

　　二是周密部署運(yùn)輸方案。實(shí)施“一車一策”，精心制定運(yùn)輸組織方案，精選車輛、駕駛?cè)藛T、企業(yè)，配齊防疫物資、合理規(guī)劃運(yùn)輸線路。

　　三是加強(qiáng)疫情防控。剛才您提到的第二個問題就是疫情防控，我們必須統(tǒng)籌做好疫情防控和運(yùn)輸保障工作，交通運(yùn)輸部發(fā)布了客運(yùn)場站、交通運(yùn)輸工具疫情分區(qū)分級防控指南。第一，場站和工具必須按照分區(qū)分級精準(zhǔn)防控；第二，高、中風(fēng)險區(qū)包車嚴(yán)格控制實(shí)載率，控制在50%，方便大家分散就坐，減少感染機(jī)率；第三，要確保直達(dá)運(yùn)行，中途嚴(yán)禁上下客；第四，設(shè)置留觀區(qū)域，中間如遇到特殊情況第一時間送到留驗(yàn)站。全程要求司乘人員必須佩戴口罩，保證運(yùn)輸安全；第五，保障便利出行，將農(nóng)民工返崗包車納入綠色通道保障范圍，實(shí)行不停車、不檢查、不收費(fèi)、優(yōu)先便利通行，并且公布了24小時的服務(wù)電話，隨時解決農(nóng)民工出行中遇到的各種問題。同時，堅持安全底線，強(qiáng)化人防、物防、技防，確保農(nóng)民工安全抵達(dá)目的地。

　　目前，全國已經(jīng)有四川、浙江、山東、福建等27個省份推行了“點(diǎn)對點(diǎn)”的一站直達(dá)包車業(yè)務(wù)，特別是四川，今年交通運(yùn)輸部推廣了四川省的經(jīng)驗(yàn)“春風(fēng)行動”，通過實(shí)施勞務(wù)輸出地“送工上門”和勞務(wù)輸入地“接工回廠”的模式，累計組織包車8萬趟次左右，累計運(yùn)輸農(nóng)民工約170萬人。同時我們有序恢復(fù)省際省內(nèi)的道路客運(yùn)班線，提供聯(lián)網(wǎng)售票、聯(lián)程聯(lián)運(yùn)服務(wù)，為農(nóng)民工分散化出行提供保障。我們初步預(yù)計到4月上旬，農(nóng)民工返崗運(yùn)輸將基本完成。

　　記者：近期我們看到有一些農(nóng)民工反映他們在乘坐“點(diǎn)對點(diǎn)”包車時，部分地區(qū)的車費(fèi)報銷比例每天都在發(fā)生變化，之前有關(guān)部門發(fā)文稱要引導(dǎo)企業(yè)主動承擔(dān)農(nóng)民工返崗包車費(fèi)用，有沒有優(yōu)化機(jī)制讓各方實(shí)現(xiàn)多贏？

　　蔡團(tuán)結(jié)：您的問題很重要，因?yàn)樯婕稗r(nóng)民工兄弟的切身利益。廣大農(nóng)民工兄弟既是推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要人力支撐，同時也是農(nóng)民家庭重要的經(jīng)濟(jì)支柱。我們既要保障農(nóng)民工返崗運(yùn)輸安全便捷，又要保障經(jīng)濟(jì)舒適。關(guān)于降低農(nóng)民工出行成本，我們采取了以下幾方面的舉措：

　　一是積極爭取地方政府加大對農(nóng)民工返崗包車的支持，通過政府購買服務(wù)或者補(bǔ)貼部分包車費(fèi)用的方式降低農(nóng)民工出行成本。同時也鼓勵出臺相關(guān)優(yōu)惠政策，引導(dǎo)有條件的用工單位主動承擔(dān)包車費(fèi)用。

　　二是將農(nóng)民工返崗包車納入綠色通道范圍，免收高速公路通行費(fèi)。

　　三是指導(dǎo)地方采取多種方式補(bǔ)助農(nóng)民工返崗費(fèi)用。目前有用工單位直接承擔(dān)包車費(fèi)用的，也有用工地政府財政購買服務(wù)的方式承擔(dān)全部或者部分包車費(fèi)用的方式，比如浙江臺州、義烏、山東平陰等地政府財政全部承擔(dān)農(nóng)民工包車費(fèi)用，浙江、福建、山東等地用工企業(yè)也積極承擔(dān)社會責(zé)任，主動承擔(dān)農(nóng)民工返崗運(yùn)輸?shù)陌囐M(fèi)用。但因各地政府和用工單位補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)不一，而且動態(tài)調(diào)整，所以不同地區(qū)農(nóng)民工返崗運(yùn)輸費(fèi)用負(fù)擔(dān)比例也有所不同。我們提倡建立政府、企業(yè)、農(nóng)民工等相關(guān)主體共同參與的費(fèi)用分擔(dān)機(jī)制，通過政府補(bǔ)助一點(diǎn)、用工企業(yè)資助一點(diǎn)、農(nóng)民工兄弟負(fù)擔(dān)一點(diǎn)，最大程度上降低出行成本，實(shí)現(xiàn)各方共贏。在此，我們呼吁各地政府和廣大用工企業(yè)積極主動承擔(dān)農(nóng)民工返崗運(yùn)輸包車相關(guān)費(fèi)用，讓廣大農(nóng)民工兄弟有更多的獲得感，為企業(yè)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)社會秩序正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供更加有力的人力支撐。

　　記者：目前國際疫情形勢發(fā)展迅猛，我們看到最近湖北以外的新增確診病例絕大部分來自境外，請問如何避免輸入性病例通過交通工具在國內(nèi)擴(kuò)散？

　　蔡團(tuán)結(jié)：疫情無國界，人間有真情。戰(zhàn)勝疫情是全世界的共同責(zé)任。正如您所說，當(dāng)前部分國家疫情形勢較為嚴(yán)峻，為國內(nèi)疫情防控增加了輸入風(fēng)險。交通運(yùn)輸部將按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制的統(tǒng)一部署，切實(shí)做好我國公民從部分境外疫情嚴(yán)重國家返回后的疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障工作，積極提供更周到、更體貼、更溫馨、更安全的運(yùn)輸服務(wù)。

　　一是加強(qiáng)部門協(xié)同和信息共享。指導(dǎo)各地交通運(yùn)輸部門會同外交、海關(guān)、移民等部門建立信息共享和協(xié)同聯(lián)動機(jī)制，及時掌握從部分疫情嚴(yán)重國家入境的我國公民身份信息、健康狀況、經(jīng)停地、目的地等信息和運(yùn)輸服務(wù)需求，提前制定專門運(yùn)輸方案。

　　二是分類做好返回人員的疏運(yùn)保障。指導(dǎo)各地建立應(yīng)急疏運(yùn)保障車隊，做好大中型客車和乘用車等運(yùn)力準(zhǔn)備;分類梳理不同規(guī)模、不同目的地旅客的轉(zhuǎn)運(yùn)需求，采取“點(diǎn)對點(diǎn)”一站式直達(dá)運(yùn)輸方式，按時保質(zhì)完成疏運(yùn)任務(wù)。

　　三是切實(shí)加強(qiáng)疏運(yùn)環(huán)節(jié)的疫情防控。按照高風(fēng)險區(qū)防控標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格做好車輛消毒、通風(fēng)、運(yùn)輸組織、人員防護(hù)和疫情宣傳等工作。

　　四是切實(shí)加大運(yùn)輸安全工作力度。督促承運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)車輛檢測維護(hù)，嚴(yán)防車輛帶病上路;加強(qiáng)行駛線路規(guī)劃，杜絕中途上下客，杜絕執(zhí)行任務(wù)以外人員上車。