一座城市的風貌

不但來自于樓宇屋舍、道路綠化

更少不了

穿梭其中的公交線路和車輛

張家港市

作為最具幸福感和最宜居的城市之一

這里山清水秀，人杰地靈

是一座榮獲“聯(lián)合國人居獎”

殊榮的江南小城

　　近日，10輛全新蔚藍造型的蘇州金龍海格10.5米氫燃料公交車正式交付張家港市港城公共交通有限公司（以下簡稱港城公交），這是繼2018年底購買首批氫燃料客車后，港城公交第二次采購蘇州金龍氫燃料客車。

交車儀式現(xiàn)場

　　港城公交

　　作為江蘇省內(nèi)第一批購買氫燃料車輛的公交企業(yè)，港城公交領導早在車輛購置前便前往國內(nèi)率先推廣氫燃料公交車的區(qū)域進行車輛和運營的考察，并充分研究張家港的公交線路特點、道路狀況等因素，將首批氫燃料公交車投放到了貫穿城區(qū)東南西北的28路環(huán)線。

在28路環(huán)線上

小海哥在公交車上隨機采訪了一位老先生

他對于港城公交的服務

　　和這批海格氫燃料公交車贊不絕口：

　　“ 這輛車不顛簸，也不頓挫，噪音也特別小，起步和停車時十分平穩(wěn)，駕駛員服務也特別好，會耐心等待像我們這種年齡大的乘客，換乘也很方便，坐公交出行很舒服。”

　　港城公交機務科科長  陳鶴彬：

　　當前國家大力推進氫燃料公交車的應用，經(jīng)過多年的研發(fā)我國自主品牌氫燃料公交車的技術(shù)日趨成熟，這就為我們使用氫燃料公交車提供了良好的車輛硬件；特別是張家港地區(qū)氫能資源豐富，還具備燃料電池創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)，解決了運營中氫燃料補給這一核心問題；此外，當?shù)毓芾聿块T及市民也十分支持我們使用氫燃料公交車，為我們提供了許多意見建議，這也促成了港城公交氫燃料公交車的盡快落地。

在實際運營中海格氫燃料公交車

不但真正實現(xiàn)了“零排放”

而且運營效果遠比純電動公交車還好

由于車輛研發(fā)周期較長

技術(shù)成熟度高

車輛在使用初期可以明顯感覺出來

穩(wěn)定性更好且故障率更低

　　王師傅28路車隊班長：

　　“這批氫燃料車輛操作便捷，上手快，而且噪音小、舒適度高，不但乘客十分滿意，對于駕駛員來說也能有效降低勞動強度，提供更為舒心的工作環(huán)境?！?/p>

　　雙方合作

　　在選購車輛品牌的過程中，港城公交十分嚴格，不但前期經(jīng)過了充分調(diào)研和走訪，而且細致比對了各個車企在技術(shù)研發(fā)、安全保障、產(chǎn)品成熟度、售后服務等多個方面的情況?？梢哉f，海格氫燃料公交車能夠脫穎而出并非一個偶然。

蘇州金龍海格氫燃料客車

　　?累積了其十余年氫燃料電池客車技術(shù)研究成果；

　　?擁有4項發(fā)明專利和1項實用新型專利；

　　?采用國際領先的最新一代燃料電池技術(shù)：可在-30℃低溫下可靠啟動，低溫啟動時間<20min，燃料電池壽命大于15000h，續(xù)駛里程可達500公里以上，具有低溫啟動、高可靠性和高安全性等特點。

　　港城公交機務科科長  陳鶴彬：

　　這批10.5米海格氫燃料公交車的氫耗大約每百公里消耗4公斤左右，加滿一次完全可以滿足500公里的續(xù)航，28路平均每輛車一天跑190公里，按這樣計算大約2天多才需要加一次氫燃料，確實很方便。

港城公交和蘇州金龍海格客車

合作淵源已久

截至目前

港城公交共有蘇州金龍

各類車輛400多輛

已超過總保有量的55%

持續(xù)多年的合作

不但因為對海格客車產(chǎn)品品質(zhì)的認可

更是因為對其售后服務的滿意

而蘇州金龍對這批氫燃料公交車

所提供的售后服務

再次獲得了港城公交的頻頻點贊

　　港城公交機務科科長  陳鶴彬：

　　蘇州金龍駐點的技術(shù)人員與車輛同步到位，從試跑期間開始每天檢查車輛狀況，定期排查管路，確保所有車輛順利運營；海格技術(shù)人員還為駕駛員和修理工進行專業(yè)培訓，對每一位駕駛員都實際跟車進行操作指導，讓駕駛員能夠盡快適應新車型。

港城公交僅是

我國氫燃料公交車運營情況的一個縮影

也只是海格氫燃料公交車優(yōu)質(zhì)表現(xiàn)的其中一面

我們也期待隨著氫燃料公交車

的日益成熟和逐步推廣應用

有越來越多的城市

用“零排放”的綠色公交

描繪出一幅幅愜意都市和秀美山河的藍圖