在近日的2019亞洲消費(fèi)電子展上，紅旗帶來了一款概念車，用于今后的公共交通，紅旗出小巴？還真是新鮮事呢。

　　■ 此前有啥類似的產(chǎn)品？

　　作為傳統(tǒng)車企巨頭，豐田在2018年國際消費(fèi)電子展（CES）上發(fā)布了全新的e-Palette概念平臺(tái)，為未來提供出行和各種需求。新平臺(tái)采用電動(dòng)，并搭載Guardian自動(dòng)駕駛功能。

——紅旗概念車圖解——

　　根據(jù)展臺(tái)的信息，對這臺(tái)概念車做一個(gè)展示：

　　■ 外部：定位自動(dòng)駕駛小公交

　　“盒子”外觀讓空間最大化

　　紅旗概念車定位于短途通勤車，車輛的外觀基本上就是個(gè)圓角的小盒子，這樣可以在占用道路面積最小的前提下，實(shí)現(xiàn)最大的車內(nèi)空間。

　　自動(dòng)駕駛傳感器加身

　　由于沒有駕駛員，我們在車外可以看到自動(dòng)駕駛相關(guān)的傳感器，包括激光雷達(dá)和超聲波雷達(dá)：

　　警示和應(yīng)急設(shè)備不可缺少

　　既然是無人駕駛自動(dòng)運(yùn)行，也需要一些設(shè)備來保障安全：

　　■ 內(nèi)部：空間利用率還可以提升一些

　　雖然是個(gè)概念車，但是進(jìn)入車內(nèi)感覺還是沒有想象的那么大，這也和車內(nèi)布置了一些展示的設(shè)備有關(guān)系：

　　小機(jī)器人做乘務(wù)員，且有在線監(jiān)測

　　沒有駕駛座、沒有方向盤、沒有油門剎車，甚至沒有真正意義上的汽車前臉和后尾, L4級智能駕駛觀光車紅旗“N度空間”智能小巴不時(shí)引來觀眾排隊(duì)上車參與體驗(yàn)。

　　通過立屏和地屏的動(dòng)態(tài)效果以及人機(jī)互動(dòng)體驗(yàn)，智能小巴模擬真實(shí)的路況行駛，并可以在車上體驗(yàn)購物等智能交互，試乘者在踏進(jìn)車門的一瞬間，仿佛穿越到了自動(dòng)駕駛的時(shí)代。

　　無線充電未來肯定是標(biāo)配

　　常規(guī)布局：顯示屏+應(yīng)急設(shè)備

　　紅旗小巴能夠全方位感知觸、聽、嗅、觸、知“五覺”，車輛感應(yīng)到行人可以自動(dòng)停車，車前智能顯示屏可以和人們進(jìn)行打招呼等互動(dòng)。該車型不僅展示了紅旗L4級智能駕駛技術(shù)，更蘊(yùn)含著其對“智慧、生活、共享”的未來汽車生活的新思考。

　　■ 能有啥用途？

　　除開載客通勤之外，紅旗概念車也可以用于游戲（移動(dòng)游戲廳？）、物流配送（快遞小哥要失業(yè)了？）、購物等等。

　　“紅旗智能小巴融合了紅旗智能自動(dòng)駕駛、語音交互、智能機(jī)器人、全新制動(dòng)系統(tǒng)等創(chuàng)新技術(shù)，提供未來智慧出行體驗(yàn)?！敝袊谝黄嚰瘓F(tuán)有限公司新技術(shù)及創(chuàng)新業(yè)務(wù)管理部高級總監(jiān)拱印生表示，“該款智能小巴的亮點(diǎn)在于系統(tǒng)設(shè)計(jì)、5G技術(shù)、環(huán)抱座椅和多屏互動(dòng)，它不僅是一輛車，更是出行的系統(tǒng)解決方案。”

　　結(jié)語：豐田e-Palette概念平臺(tái)會(huì)在2020東京奧運(yùn)會(huì)上投入示范運(yùn)行，而紅旗這個(gè)概念車看上去理念差不多，也許會(huì)在未來的公共交通發(fā)揮自己的作用。