4月16日，以“共創(chuàng)?美好生活”為主題的第十八屆上海車展正式拉開帷幕。搜狐汽車[汽車咖啡館]將對話數(shù)十位汽車行業(yè)老總，暢聊新車、技術、戰(zhàn)略等話題。以下為廣汽集團總經(jīng)理馮興亞的訪談實錄。

　　汽車咖啡館：從去年開始在車企合資股比放開過程中，在比例等方面有一些分歧。廣汽集團在這個問題上是怎么樣看待的？

　　馮興亞：這都是一些新的變化，政策發(fā)布以后每一個不同的外資企業(yè)都有不同的理解。我覺得關于合資實際上每個企業(yè)都有不同的情況，有的企業(yè)發(fā)展比較好。如果說本身諸方的合作伙伴在中國市場開發(fā)上對合資品牌是有貢獻的，而且發(fā)揮了一個相互支持的作用，可能有很多價值。合資企業(yè)合資伙伴情況都不一樣，態(tài)度也有所差別，我們的合作伙伴基本上表現(xiàn)都是很明確，就是維持目前的合資狀態(tài)。沒有其他的一些想法和打算。這個我覺得也是一個肯定。這是我們一直在做的，未來也會尊重，謝謝。

　　汽車咖啡館：現(xiàn)在車企在轉(zhuǎn)型，要從傳統(tǒng)車制造商轉(zhuǎn)型一路到服務商。廣汽在轉(zhuǎn)型方面有什么具體的規(guī)劃？和其他車企有什么差異？核心競爭力在哪里？

　　馮興亞：其實行業(yè)的轉(zhuǎn)型應該說是確實面對很大的轉(zhuǎn)型壓力。我們講的新四化，不是單一的轉(zhuǎn)型。所謂的四化其實面臨四個方面的壓力，這就是說新的造車勢力，互聯(lián)網(wǎng)壓力倒逼汽車行業(yè)，其實我們不能這么看待問題?，F(xiàn)在的汽車的技術和消費者使用環(huán)境和整個脫貧的手段與幾年之前、幾十年之前相比，發(fā)生了根本變化。所以現(xiàn)在需要把新技術，消費者新的需求反應在產(chǎn)品上，不管有沒有互聯(lián)網(wǎng)去造車，汽車廠家都應該這么做，這是時代發(fā)展的要求。

　　汽車咖啡館：介紹一下廣汽傳祺在海外市場進展情況？

　　馮興亞：我們已經(jīng)在世界多個國家都建立了全球的一個研發(fā)基地，采購基地，銷售基地。關于俄羅斯這塊我們非常重視這塊市場，因為俄羅斯的市場在逐步的好轉(zhuǎn)，很多中國品牌都已經(jīng)進了，廣汽傳祺也非常重視這塊市場，也一直在做相關的準備工作。前不久我們參加了圣彼得堡車展，同時在車展上也跟四家俄羅斯的經(jīng)銷商簽了約，也參加了俄羅斯的經(jīng)銷商協(xié)會的年會，跟更多的俄羅斯經(jīng)銷商做了洽談。我們希望3-5年時間在俄羅斯做出我們的汽車品牌。

　　汽車咖啡館：在產(chǎn)品、技術等方面，廣汽和其他汽車企業(yè)相比，有何特色及優(yōu)勢？

　　馮興亞：作為廣汽來講，廣汽和其他集團的差別是什么？我說第一差別就是一切以市場為原則，以消費需求為原則，圍繞經(jīng)銷商滿足消費者需求，這就是廣汽產(chǎn)品，應該說現(xiàn)在為止我們還是取得了比較好的成效。生產(chǎn)方式上，廣汽在市場管理上總結(jié)經(jīng)濟生產(chǎn)方式，在制造上我們形成了低成本的競爭優(yōu)勢和產(chǎn)品品質(zhì)的保證。當然在服務上我們還有改善的空間。比如下一步我們要搭建線上線下數(shù)字化銷售服務體系，徹底打通線上線下，使消費者、廠家和經(jīng)銷商三方建立直通車的模型，解決服務效率低下等問題，讓服務的不足透明化，可視化。