2019年上海國際車展將在本月中旬開幕。車展前，國內(nèi)外各家車企如火如荼地準(zhǔn)備新產(chǎn)品和新技術(shù)，借著這場汽車行業(yè)的盛事紛紛亮相。畢竟上海車展在全球范圍來看，可以算是規(guī)模較大的。作為自主品牌汽車廠家的北汽集團(tuán)，今年也將會(huì)在上海車展亮相其自主研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

　　4月3日，北汽集團(tuán)2019年上海國際車展展前媒體溝通會(huì)的智能網(wǎng)聯(lián)專場在北京舉行。

　　溝通會(huì)上，北汽集團(tuán)品牌管理部部長趙焱介紹了上海車展北汽集團(tuán)今年主要發(fā)布情況，作為重磅，今年北京高端品牌ARCFOX將亮相，而耳熟能詳作為北汽的經(jīng)典越野品牌—“北京”系列也會(huì)亮相；同時(shí)全面新能源化的產(chǎn)品系列以及其他自主品牌系列悉數(shù)亮相。

　　據(jù)介紹，北汽集團(tuán)ARCFOX在今年日內(nèi)瓦車展已經(jīng)發(fā)布了，在上海再次亮相，這也是北汽集團(tuán)重點(diǎn)打造北汽的高端品牌主要的一個(gè)方向。而這次展出的越野品牌，是北汽打造我們差異化品牌和越野第一品牌的形象。

　　而面對(duì)勢不可擋的智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代，北汽同樣不甘落步。事實(shí)上，北汽集團(tuán)已經(jīng)在這方面早有布局。目前，北汽在隊(duì)列自動(dòng)駕駛方面已經(jīng)取得了重要進(jìn)展。據(jù)北汽集團(tuán)研究總院的副院長兼新技術(shù)研究院的院長孔凡忠介紹，借助5G通訊技術(shù)的普及和應(yīng)用，未來這項(xiàng)技術(shù)很快會(huì)落地。他指出，隊(duì)列自動(dòng)駕駛，是車和車之間進(jìn)行通訊，進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。5G-V2X將會(huì)應(yīng)用到這個(gè)自動(dòng)駕駛上，為此北汽開發(fā)了17個(gè)場景。例如，代客泊車真正實(shí)現(xiàn)高精度的定位，也需要用到5G-V2X輔助定位等技術(shù)。

　　事實(shí)上，北京現(xiàn)在在智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略和研發(fā)方面也有了清晰的藍(lán)圖，孔凡忠基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展態(tài)勢，解讀了北汽智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)略、北汽智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)進(jìn)展以及產(chǎn)業(yè)化展望。

　　孔凡忠表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為全球發(fā)展趨勢，兩個(gè)方向：自動(dòng)駕駛就是自動(dòng)化，再就是網(wǎng)聯(lián)化，和5G息息相關(guān)。整個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車一個(gè)是交通安全和效率提高，交通事故率降低到目前的1%，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可顯著提高道路通行效率10%，節(jié)能減排、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)都會(huì)帶來巨大的價(jià)值。

　　產(chǎn)業(yè)上來講的話，智能和連接已經(jīng)成為整個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)的主題，智能駕駛、智能互聯(lián)、智能座艙、智能新光源都正在研發(fā)，為用戶提高了價(jià)值。

　　孔凡忠介紹，北汽集團(tuán)在2018年10月18號(hào)世界智能網(wǎng)聯(lián)大會(huì)期間徐和誼董事長發(fā)布了海豚+戰(zhàn)略，核心理念是提升駕駛安全，再就是解放，解放四肢、雙眼和大腦，優(yōu)化、個(gè)性。復(fù)合起來就是海豚+戰(zhàn)略。北汽的目標(biāo)是，2022年要把北汽集團(tuán)打造成國際領(lǐng)先、世界一流的智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)，在產(chǎn)品方面所有產(chǎn)品都要具備智能網(wǎng)聯(lián)的基因和功能。在企業(yè)方面要成為智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域里面的創(chuàng)新企業(yè)。

　　另外，北汽做了自動(dòng)駕駛的科研平臺(tái)，整個(gè)自動(dòng)駕駛涉及到數(shù)據(jù)的收集和管理、處理和分析、車輛狀態(tài)監(jiān)控、自動(dòng)駕駛場景還原、平行駕駛等。

　　孔凡忠還指出，北汽還規(guī)劃了自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)技術(shù)平臺(tái)，這個(gè)應(yīng)用層就是高速公路自動(dòng)駕駛、低速無人駕駛、自動(dòng)泊車等，現(xiàn)在沒有一款車可以把所有應(yīng)用都可以做到車輛是完全自動(dòng)駕駛的。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來要實(shí)現(xiàn)這么多功能，整個(gè)架構(gòu)會(huì)出現(xiàn)很大的變化，包括車內(nèi)通信和云端的通信，用到大量的芯片，在這一塊會(huì)發(fā)生根本性的變化，目前北汽也有很多項(xiàng)目在研發(fā)，需要行業(yè)里面逐漸來協(xié)同起來，能夠形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)的一部分。

　　孔凡忠總結(jié)表示，整個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展，不僅形成戰(zhàn)略，要加強(qiáng)組織實(shí)施、強(qiáng)化人才等。要建立創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)，把五大平臺(tái)技術(shù)打造出來。像高精度地圖等等這都是實(shí)現(xiàn)發(fā)展所必須的。工信部指導(dǎo)成立了國汽智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心，智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來要實(shí)現(xiàn)整個(gè)的產(chǎn)業(yè)化，應(yīng)該還有一段路要走，我們北汽有戰(zhàn)略也有相應(yīng)研發(fā)，很多方面走在了國內(nèi)企業(yè)的前面。