汽車產(chǎn)業(yè)是一個產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性強、規(guī)模經(jīng)濟效益明顯、資金和技術(shù)高度密集的產(chǎn)業(yè)，對整個經(jīng)濟社會發(fā)展起到重要的拉動作用。搶占新能源汽車的制高點是我國汽車產(chǎn)業(yè)在全球新一輪產(chǎn)業(yè)競爭中獲勝的關(guān)鍵。

　　貴州瞄準汽車制造行業(yè)，以新能源汽車為抓手，健全汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新體系，目標到2020年成為西南地區(qū)重要的汽車制造基地。

　　高端制造從新能源開始

　　《貴州省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》《貴州省十三五工業(yè)發(fā)展規(guī)劃》均提出，重點推進節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進我省高端裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

　　新能源汽車制造，是貴州制造業(yè)向高端裝備制造發(fā)展的引領(lǐng)，也是貴州制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。

　　目前，貴州省奇瑞萬達、貴陽普天物流、貴州航天特種車、貴州航天成功、貴航云馬、貴州新山地汽車等企業(yè)先后取得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。同時引進了的長沙梅花、長江集團等企業(yè)一批新能源汽車項目落地貴州，項目建設(shè)有序推進，貴州汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級進程不斷加快。

　　2017年9月1日，新特電動汽車工業(yè)有限公司在貴安新區(qū)成立，去年4月成功打造出貴州省首款智能互聯(lián)電動汽車，并在在北京發(fā)布首款A(yù)0級電動汽車；

　　2018年4月，位于貴陽觀山湖區(qū)現(xiàn)代制造業(yè)產(chǎn)業(yè)園的貴州吉利新能源汽車有限公司生產(chǎn)線正式運行，貴州成為吉利控股集團新能源汽車的主要生產(chǎn)基地之一；

　　2019年1月23日，西南新能源汽車充電制造項目奠基儀式在安順市平壩區(qū)舉行，該項目建成后，將進一步加快平壩區(qū)節(jié)能環(huán)保新能源產(chǎn)業(yè)、電動汽車群智能充電系及SMP主動柔性智能充電系統(tǒng)配件制造行業(yè)發(fā)展步伐。

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　　“我省一方面積極支持現(xiàn)有傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展新能源汽車，加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，另一方面也大力支持國際、國內(nèi)有實力的企業(yè)（集團）入黔布局新能源汽車，引領(lǐng)我省汽車產(chǎn)業(yè)高端發(fā)展?！辟F州省工信廳相關(guān)負責(zé)人表示。

　　用“綠色門檻”守山水

　　“不管是出租車公交車還是旅游包車，所有公共運營車輛必須是新能源汽車——這是一個硬門檻，滿足不了這點，就不能獲取運營資格證書。”

　　貴州吉利新能源汽車有限公司生產(chǎn)線

　　設(shè)一道“綠色門檻”，守一方山水。隨著貴安新區(qū)新能源全產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建的支撐，打造以新能源為主的公共交通綠色體系，成了貴安新區(qū)行業(yè)主管部門、運營部門及群眾的共識。

　　實現(xiàn)公共交通新能源汽車全覆蓋，支撐點是貴安新區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的完善。

　　2017年底，貴州長江汽車有限公司首臺純電動商務(wù)客車下線，貴安新區(qū)在新能源商用客車制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)零突破。

　　與此同時，新能源汽車的配套設(shè)置在貴安新區(qū)不斷完善。在貴安新區(qū)管委會、花溪大學(xué)城、貴安高鐵站、貴安高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園等人流密集區(qū)域，都設(shè)置了充電樁。

　　“除了公交車，新區(qū)范圍內(nèi)的物流運輸車、網(wǎng)約車也都采用了新能源汽車?！眳莻骱８嬖V記者，2016年，以生產(chǎn)新能源充電樁為主要業(yè)務(wù)的貴安新區(qū)新能電樁科技有限公司成立，占據(jù)了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的先機。

　　在生態(tài)文明貴陽國際論壇2018年年會上，貴安新區(qū)簽約投資金額達56億元的低碳清潔型新能源汽車產(chǎn)業(yè)項目，一條年產(chǎn)12GWh鋰電池生產(chǎn)線的落戶，進一步優(yōu)化新能源產(chǎn)業(yè)的布局。

　　“建議加快推廣新能源車，加大建設(shè)充電設(shè)施規(guī)模，促進新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為社會發(fā)展、公眾生活品質(zhì)提升、產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造多贏局面。”貴州省人大代表、貴陽市公共交通集團有限公司運營部副部長明媚在貴州省十三屆人大一次會議期間，提出了關(guān)于“加快貴州省推廣新能源汽車，加大建設(shè)充電設(shè)施規(guī)?！钡慕ㄗh。

　　明媚做過一個計算:若將1800輛傳統(tǒng)柴油(燃氣)汽車更換為油電(氣電)混合動力汽車，每年每輛車可節(jié)省油(氣)超過735升(840立方)，同時一年可降低碳排放量約3.5萬噸。

　　明媚的建議得到了積極回應(yīng)。2018年，貴州省先后通過出臺政策、落實財稅扶持和配套優(yōu)惠、加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、實施電價優(yōu)惠、幫助解決融資困難等方面落實建議,新能源公交車的占比正逐步提高。

　　規(guī)模建設(shè)促城市轉(zhuǎn)型

　　1月31日，畢節(jié)市投資促進局在其官網(wǎng)發(fā)布一則畢節(jié)市新能源汽車產(chǎn)業(yè)招商項目，其建設(shè)內(nèi)容為建新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地中一條配套年產(chǎn)2000噸磷酸鐵鋰節(jié)能電池、年產(chǎn)8萬臺（套）電機控制器和20萬套儀表、年產(chǎn)10萬套電動汽車配件生產(chǎn)線。

　　新能源汽車制造屬于先進裝備制造業(yè)，相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè)及產(chǎn)業(yè)鏈的長短，影響著制造水平高低。畢節(jié)作為國家新能源汽車高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范基地，實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的突破，有利于城市工業(yè)轉(zhuǎn)型升級和綠色發(fā)展，對畢節(jié)試驗區(qū)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等，都將起到重要的推動和促進作用。

　　七星關(guān)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和畢節(jié)金海湖新區(qū)是國家新能源汽車高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范基地，按照“三縱（燃料電池汽車、混合動力汽車、純電動車）三橫（多種能源動力系統(tǒng)、驅(qū)動電機、動力電池三種關(guān)鍵技術(shù)）”的新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，重點發(fā)展新能源汽車整車生產(chǎn)、核心部件及新能源汽車配套項目。國辦函﹝ 2013 ﹞35 號文件將新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為畢節(jié)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級轉(zhuǎn)型的支柱產(chǎn)業(yè)進行扶持和培育，在行業(yè)政策、項目資金、配套資源等方面傾力扶持。

　　目前興國新動力、力帆汽車、貴航新能源、丕丕丕電子科技等一批重大項目在畢節(jié)建成投產(chǎn)。目前園區(qū)有鋰電池上中下游企業(yè)20 余家，下一步打造百億級鋰電池產(chǎn)業(yè)園，建成“西部鋰都”、“中國鋰谷”，發(fā)展新能源汽車可形成良好的產(chǎn)業(yè)配套。

　　如今的畢節(jié)，行駛在大街上的公交車是油電混合動力的新能源大巴，的士是油氣混合動力的新能源轎車；大街上穿梭來往的是純電動的代步車、摩托車；就連老百姓耕地也逐漸用上了純電動的農(nóng)機產(chǎn)品。

　　隨著澳能空氣動力產(chǎn)業(yè)園、巴斯巴、貴州貴航新能源科技有限公司等新能源汽車及配套企業(yè)的建設(shè)，一大批新能源汽車產(chǎn)業(yè)如雨后春筍，入駐畢節(jié)“國家新能源汽車高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范基地”，呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的喜人局面。