據(jù)西班牙《國(guó)家報(bào)》網(wǎng)站2月2日?qǐng)?bào)道，公交車駛上會(huì)展舞臺(tái)已經(jīng)很不尋常，更神奇的是這是一輛無人駕駛公交車。因此當(dāng)投入城市運(yùn)營(yíng)的中國(guó)首款自動(dòng)駕駛公交車——熊貓智能巴士平穩(wěn)地駛?cè)肷虾?guó)家會(huì)展中心舞臺(tái)，實(shí)現(xiàn)震撼首發(fā)時(shí)，深蘭科技創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO陳海波松了一口氣，他后來承認(rèn)說，“舞臺(tái)空間狹小，又有各種干擾，我擔(dān)心車輛會(huì)出意外”。

　　深蘭科技公司開發(fā)的熊貓智能巴士長(zhǎng)12米，重18噸，外觀看起來像一只熊貓，它是一輛自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車，重要傳感器就藏在熊貓的“耳朵”和“鼻子”部位。陳海波介紹說，由于中國(guó)法律尚不允許自動(dòng)駕駛，因此熊貓智能巴士還保留了方向盤和踏板等部件，并一直有人坐在駕駛座上，以便在出現(xiàn)問題時(shí)控制車輛，這就是所謂的4級(jí)自動(dòng)駕駛。

　　熊貓智能巴士已在中國(guó)四個(gè)中等城市投入使用。目前來看，市政運(yùn)輸公司和乘客都對(duì)它的表現(xiàn)滿意?！皟?nèi)部空間更寬敞，每個(gè)座位都有個(gè)人娛樂系統(tǒng)”，一名用戶在推廣視頻中強(qiáng)調(diào)說。此言不虛，深蘭公司在這輛公交車上添加了各種新功能，如個(gè)人屏幕以及一個(gè)好玩的手脈生物識(shí)別系統(tǒng)。

　　“我們認(rèn)為熊貓智能巴士是未來人工智能系統(tǒng)中一個(gè)有趣的發(fā)展環(huán)節(jié)，除了采用它，我們的城市還要大力發(fā)展這些技術(shù)”，正在對(duì)熊貓智能巴士進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)的浙江衢州市市長(zhǎng)湯飛帆說，他表示這些智能系統(tǒng)可以在中國(guó)獲得更快的發(fā)展，因?yàn)橹袊?guó)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)可以推動(dòng)類似項(xiàng)目的發(fā)展。

　　雖然熊貓智能巴士是在中國(guó)運(yùn)營(yíng)的首款城市自動(dòng)駕駛巴士，但是百度開發(fā)的一些自動(dòng)駕駛的中小型巴士此前已經(jīng)在旅游區(qū)和熱門短途路線上運(yùn)營(yíng)。這些藍(lán)色的可愛車輛意味著重大科技進(jìn)步，并從去年開始大批量生產(chǎn)，甚至引起了日本等國(guó)家的興趣?！白詣?dòng)駕駛汽車是一場(chǎng)革命，沒人能夠阻止”，陳海波說。

　　深蘭公司在自動(dòng)機(jī)器開發(fā)方面更進(jìn)一步，已經(jīng)推出了第一個(gè)機(jī)器人警察，它能夠通過面部識(shí)別系統(tǒng)認(rèn)人并判斷他們的行為。此外，機(jī)器人警察還配備了各種傳感器，用于在發(fā)生火災(zāi)或洪水時(shí)發(fā)出警報(bào)。

　　深蘭公司的博士研究團(tuán)隊(duì)還開發(fā)了“腦肌對(duì)話儀”的軟硬件系統(tǒng)，采集了“中文”默讀狀態(tài)下的腦電波和下頜肌肉運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)，訓(xùn)練完成了腦肌對(duì)話儀的深度學(xué)習(xí)算法，目前該產(chǎn)品已具有基本的識(shí)別功能，佩戴者無需發(fā)聲或者動(dòng)口，在靜默狀態(tài)下就可由腦肌對(duì)話儀準(zhǔn)確翻譯操控信息，完成俄羅斯方塊的旋轉(zhuǎn)及左右移動(dòng)。

　　與指紋識(shí)別器不同的是，這家上?？萍脊鹃_發(fā)的手掌識(shí)別系統(tǒng)使用紅外光譜光穿透手部皮膚3毫米，并制作手掌圖。每個(gè)注冊(cè)了掌紋的用戶只需將手放在讀卡器上就可以支付車票，而無需攜帶任何類型的交通卡。

　　熊貓智能巴士最重要的功能之一就是增加運(yùn)輸公司的收入。由于票價(jià)低廉，中國(guó)公交運(yùn)營(yíng)收入總是虧損。陳海波說，“因此我們決定開發(fā)兩種可以增加收入的系統(tǒng)”。一方面，熊貓巴士屏幕上將投放廣告并對(duì)用戶反映進(jìn)行智能分析，以使廣告變得更加個(gè)性化并最大程度轉(zhuǎn)變成銷售額。另一方面，巴士上配備了一臺(tái)可以移動(dòng)支付的自動(dòng)售貨機(jī)，理論上來說，運(yùn)輸公司可以從每次銷售中獲取傭金。