近日，山東省人民政府辦公廳印發(fā)《山東省打好柴油貨車污染防治攻堅戰(zhàn)作戰(zhàn)方案》，提出到2020年，全省鐵路貨運等清潔運輸量明顯增加，柴油和車用尿素質(zhì)量明顯改善，柴油貨車排放達標(biāo)率明顯提高，氮氧化物和顆粒物排放總量明顯下降，機動車排放監(jiān)管能力和水平明顯提升，清潔低碳、高效安全的交通運輸體系初步形成。

　　具體目標(biāo)是，到2020年，全省在用柴油車監(jiān)督抽測排放合格率達到95%以上，排氣管口冒黑煙現(xiàn)象基本消除。全省柴油和車用尿素抽檢合格率達到98%以上，違法生產(chǎn)、銷售假劣油品現(xiàn)象基本消除。全省鐵路貨運量比2017年增長7401萬噸，初步實現(xiàn)大宗貨物主要通過鐵路或水路進行中長距離運輸。完成國家下達的國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的營運柴油貨車淘汰任務(wù)。

　　《方案》提出，提升鐵路貨運量，積極推進中長距離大宗貨物、集裝箱運輸方式從公路轉(zhuǎn)向鐵路。到2020年，對運輸距離在400公里以上、計劃性較強的煤炭、礦石、焦炭、石油等大宗貨物基本轉(zhuǎn)為鐵路或管道運輸。同時，推廣高效綠色貨運組織方式，加快有關(guān)交通運輸規(guī)劃和規(guī)劃環(huán)評的編制、審查進度，在確保生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)有效保護的前提下，科學(xué)有序提升鐵路和水路運力。

　　優(yōu)化運輸車隊結(jié)構(gòu)，推廣使用新能源和清潔能源汽車。加快推進城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛采用新能源或清潔能源汽車，使用比例達到80%。2020年年底前，濟南、青島城市建成區(qū)在保留必要燃油公交車進行應(yīng)急保障的基礎(chǔ)上，新增或更新的公交車全部為新能源汽車。積極推廣應(yīng)用新能源物流配送車。各城市應(yīng)加快充電站及加氣站建設(shè)，優(yōu)先采用新能源汽車和達到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的天然氣等清潔能源汽車。全省港口、機場、鐵路貨場等新增或更換作業(yè)車輛主要采用新能源或清潔能源汽車。在物流園、產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)園、大型商業(yè)購物中心、農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場等物流集散地建設(shè)集中式充電樁和快速充電樁。按照國家要求，鼓勵各市組織開展燃料電池貨車示范運營，建設(shè)一批加氫示范站。優(yōu)化承擔(dān)物流配送的城市新能源車輛的通行便利政策，改善通行條件。

　　山東省將開展清潔柴油車行動，2019年7月1日起，提前實施機動車國六排放標(biāo)準(zhǔn)。推廣使用達到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃氣車輛。

　　《方案》提出，加快改造淘汰老舊車輛。推進老舊車輛淘汰報廢。制定老舊柴油貨車和燃氣車淘汰更新目標(biāo)及實施計劃，采取經(jīng)濟補償、限制使用、嚴(yán)格超標(biāo)排放監(jiān)管等方式，加快淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車、采用稀薄燃燒技術(shù)或“油改氣”的老舊燃氣車輛。對于達到強制報廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛，依法實施強制報廢。2020年年底前，完成國家下達的國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運柴油貨車淘汰任務(wù)。

　　山東省將加快提升油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2019年1月1日起，全省全面供應(yīng)符合國六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油，停止銷售普通柴油和低于國六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油，停止執(zhí)行普通柴油標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)車用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并軌”。

　　山東省還將開展清潔柴油機行動，加強排放控制區(qū)劃定和管控。2019年年底前，各市依法劃定并公布禁止使用高排放非道路移動機械的區(qū)域，對達不到國三排放標(biāo)準(zhǔn)的非道路移動機械禁止入場作業(yè)。