國內(nèi)客車圈雖小，但由于主流企業(yè)的共同努力，所以圈內(nèi)一直不乏亮點，也顯得格外熱鬧。年終歲末，筆者對今年以來比較有代表性的品牌傳播事件進行簡單梳理，并予以點評，一家之言，掛一漏萬，僅供參考。

　　年度最吸睛

　　國慶節(jié)后，宇通客車組織圈內(nèi)一眾主流媒體赴歐洲開啟長達(dá)10天的價值探索之旅，大家從法國巴黎，到了比利時客車展，再到英國倫敦，一路采訪了經(jīng)銷商、客戶，包括行業(yè)組織如法國客車運營商聯(lián)盟(FNTV)等，而且全程用車均為宇通客車。在有著世界客車發(fā)源地之稱的歐洲，宇通客車可謂出盡了風(fēng)頭，戴高樂機場、埃菲爾鐵塔下，白金漢宮前，大本鐘旁……處處留下宇通客車的靚影，給人的感覺就是歐洲客車市場已然是宇通的天下。而在此次行程的最后一站鄭州，宇通掌門人湯玉祥更傳遞出一貫的沉穩(wěn)和冷靜。此次品牌傳播，堪稱完美。盡管投入不菲，但在行業(yè)所產(chǎn)生的震撼效果，可圈可點。

　　年度最高端

　　說到高端，一般都要和政治人物掛上鉤。話說圈內(nèi)今年高端的傳播事件真不少。比如，借習(xí)大大訪英之際，比亞迪不僅在倫敦展示了全球首輛純電動雙層公交大巴，而且還吸引習(xí)大大攜夫人、威廉王子和凱特王妃參觀體驗，并在習(xí)大大見證下，與英國合作伙伴簽訂6.6億英鎊的合作項目。而在此前李克強總理訪問巴西時，還見證了比亞迪與馬可波羅簽約。再比如，李克強總理在河南調(diào)研考察期間乘坐宇通T7、張德江委員長考察宇通時乘坐T7并寄予厚望，宇通T7以“為自主高端公商務(wù)客車提氣”為使命，頻頻出現(xiàn)在媒體視野，與政治人物的光環(huán)和魅力相得益彰，進一步強化和塑造了高端形象。

　　年度最搶眼

　　盡管出口形勢不太好，但圈內(nèi)大單卻不斷。今年以來，一個個出口大單不斷刺激著大家的神經(jīng)。比如，10月30日，蘇州金龍海格客車與沙特客戶簽署戰(zhàn)略協(xié)議并交付1200輛校車，創(chuàng)下今年以來中國客車出口單批次的最大訂單。不鳴則已一鳴驚人，海格客車總是帶給行業(yè)各種驚喜。沙特是國內(nèi)客車出口的福地，表現(xiàn)同樣搶眼的還有大金龍。1060輛校車出口沙特、“鐵桿粉絲”玻利維亞、出口泰國第1300輛豪華旅游大巴交付……大金龍出口大單不斷，出口國家也最廣泛，可謂真正是沿“一帶一路”揚帆，就“中國制造2025”布局。

　　年度最用心

　　11月30日，廈門金旅第50000輛客車出口海外發(fā)車慶典暨以色列137輛歐Ⅵ公交車交接車儀式在廈門舉行。該事件從品牌傳播的角度無疑是花了很多心思，因為海外出口突破5萬輛，金旅并不是國內(nèi)客車業(yè)第一家，但是，金旅卻很巧妙地抓住了這個傳播點，并且從自主品牌新高度、以色列客戶的“挑剔”及持續(xù)青睞、歐Ⅵ公交車等角度，在行業(yè)出口大勢不好的背景下，將自主品牌客車的榮耀和成就詮釋得淋漓盡致，以致于《人民日報》都主動予以了高度關(guān)注并跟進報道。同樣的還有138輛金旅BRT客車交付坦桑尼亞，將該國歷史上首個BRT公交項目的開通，類比于40年前坦贊鐵路通車，傳播之巧妙，值得點贊。

　　年度最時尚

　　贊助影視劇，圈內(nèi)并不鮮見。但借勢《煎餅俠》路演，大金龍新5系無疑好好風(fēng)光了一把。乘上大金龍新5系，一起去拯救不開心，新的超級英雄儼然誕生。而在這個過程中，大金龍時尚大氣的造型、年輕朝氣的形象得到強化，與此后金龍汽車集團服務(wù)福州全國首屆青運會交相呼應(yīng)，傳遞出活力四射的感覺。

　　年度最堅持

　　品牌傳播活動能堅持下來的，實在不多。今年倒有兩個突出代表，一個是第三屆“宇通杯”，首次引入純電動客車，并涉足公交領(lǐng)域;一個是“安凱美麗中國行”第三季，繼續(xù)領(lǐng)略祖國的大好河山，并讓一眾媒體玩得極嗨。開展一個品牌傳播活動并堅持，這至少說明在傳播主題選擇上的正確與價值，也正因為堅持，業(yè)內(nèi)會給品牌打上應(yīng)有的標(biāo)簽，從而助力市場的開拓與穩(wěn)固。

　　年度最感人

　　目前，業(yè)內(nèi)只有影響客車業(yè)的評選，但過于從成績及數(shù)字上來評判和衡量，顯得未免有點單薄和冷漠，實際上，客車圈是一個極講感情的行業(yè)，客車人也是非常熱心腸的人群，感動客車業(yè)的事無時無刻不在發(fā)生。單從品牌傳播上說，宇通的“致敬河南全省抗戰(zhàn)老兵”活動，帶給人們太多的心靈震撼。社會需要傳遞正能量，百年老店需要大視野、大格局，企業(yè)更應(yīng)主動承擔(dān)應(yīng)盡的社會責(zé)任，宇通無疑作出了很好的表率。無獨有偶，福田圖雅諾隨后也開啟了“致敬老兵計劃”體驗之旅活動，上汽大通則開展了“血脈中華抗戰(zhàn)萬里行”活動。

　　年度最榮耀

　　看品牌傳播的成色，活動地點是很重要的一個因素。地點的恰當(dāng)選擇，往往能給品牌活動增色不少。比如在釣魚臺國賓館舉行的抗戰(zhàn)勝利70周年受閱客車安凱寶斯通客戶交流會，揭秘受閱客車的受閱歷程和幕后故事，全方位展示寶斯通的至臻品質(zhì)，具有宏大的史詩般敘事效果，一下子高大上不少。再比如“元首國賓車”福田圖雅諾在人民大會堂接受表彰，也突出了極強的政治色彩和國家高度，將服務(wù)“9·3”閱兵的榮耀彰顯得一覽無遺。

　　年度最前瞻

　　如何傳播好先進技術(shù)，是一個難點，因為前沿技術(shù)太高深，對于大多數(shù)人而言類似外星語，只有深入淺出，通俗易懂，才能實現(xiàn)良好的傳播到達(dá)效果。全球首輛無人駕駛大客車完成道路測試，客戶見證宇通校車成功挑戰(zhàn)撞墻測試等，均以最直觀的方式，讓人們對技術(shù)的先進性有一個先入為主的了解和體驗。同樣的還有金旅對比利時客車展上全球首發(fā)新車的傳播，冠之于“未來客車”和“China Bus 3.0時代”的概念，以引起更多人關(guān)注。

　　年度最努力

　　對于零部件企業(yè)而言，品牌傳播要做好，難度顯然更大，但是，玉柴卻讓人刮目相看。從玉柴的代表跟著習(xí)大大訪問越南時受到接見入手，談玉柴在越南的業(yè)績，跟著習(xí)大大狠狠火了一場，再到大金龍出口沙特、蘇州金龍海格客車出口沙特、國內(nèi)高原新型客車首單、宇通中標(biāo)西藏2.4億元訂單……幾乎每個行業(yè)大單的產(chǎn)生，背后都離不開玉柴芯。作為客車柴油發(fā)動機的老大，玉柴給人獨領(lǐng)風(fēng)騷，一騎絕塵之感。這和玉柴在品牌傳播上的不斷努力與孜孜追求息息相關(guān)。