在國家科技部的支持下，2014年9月28日，國家電動客車電控與安全工程技術(shù)研究中心依托宇通客車開始進行組建。為了總結(jié)“工程中心”一年來的發(fā)展情況、制定2016年度計劃，2015年12月4日-5日，國家電動客車電控與安全工程技術(shù)研究中心2015年度工作會議在鄭州召開。

會議現(xiàn)場

　　12月4日，“工程中心”管理委員會2015年度會議在鄭州永和伯爵酒店召開，管理委員會全體表決通過由河南省科技廳廳長張震宇同志擔(dān)任“工程中心”管理委員會主任委員、鄭州市副市長黃卿同志擔(dān)任“工程中心”管理委員會副主任委員。

　　12月5日，“工程中心”圍繞電動客車電控與安全技術(shù)專題，在宇通工業(yè)園行政南樓六樓召開技術(shù)委員會2015年度會議。技術(shù)委員會主任委員清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室主任歐陽明高、國家863“節(jié)能與新能源汽車”重大項目監(jiān)理咨詢專家王秉剛、北京理工大學(xué)副校長孫逢春、國汽(北京)汽車輕量化技術(shù)研究院有限公司總經(jīng)理林逸、中國汽車工程研究院股份有限公司董事長任曉常、中國汽車工程學(xué)會秘書長張進華、同濟大學(xué)汽車學(xué)院院長余卓平、吉林大學(xué)工學(xué)部主任王慶年、中國汽車技術(shù)研究中心標準所總工程師周榮、河南科技大學(xué)副校長周志立等副主任委員以及委員、“工程中心”有關(guān)人員出席會議。

　　“工程中心”自組建以來按計劃建立了組織機構(gòu)和運行管理制度，制定了近期目標和中長期發(fā)展規(guī)劃;完成了試驗、辦公等場地布局，建設(shè)了包括電源模擬和測試、電機性能和電附件試驗臺，初步形成了三位一體的試驗?zāi)芰?圍繞電動客車安全主題，提出了電動客車防火、防水、防觸電的《新能源客車防護安全要求》;開發(fā)了行星排結(jié)構(gòu)混合動力系統(tǒng)、輪邊驅(qū)動純電動系統(tǒng)、電電混合燃料電池動力系統(tǒng)。取得了16個電動客車新產(chǎn)品公告，包括國內(nèi)首個燃料電池客車公告。2015年1～10月份推廣新能源客車10783輛，市場占有率行業(yè)第一。

　　與會專家對“工程中心”2015年度取得成績予以充分的肯定，并就“工程中心”的發(fā)展定位、研究規(guī)劃、成果轉(zhuǎn)化、協(xié)同創(chuàng)新、運行機制、知識產(chǎn)權(quán)保護、建設(shè)驗收等方面進行了討論，建議“工程中心”拓展智能控制技術(shù)的研究和技術(shù)開發(fā)，進一步提高電動客車的綜合性能;加強技術(shù)規(guī)范和標準的制定;發(fā)揮行業(yè)技術(shù)服務(wù)功能，拓展技術(shù)交流和技術(shù)對標分析;加強動力電池的安全管理，基于大數(shù)據(jù)信息完善整車安全功能。

　　專家提出，目前新能源汽車與動力電池等關(guān)鍵零部件的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化取得重要進展，公共領(lǐng)域推廣工作穩(wěn)步推進，并正在催化汽車產(chǎn)業(yè)格局的改革，“十三五”還將在動力系統(tǒng)的深度電動化、車身底盤的輕量化、整車智能網(wǎng)聯(lián)化三個方面展開。“工程中心”將基于電動客車自動駕駛技術(shù)，在宇通工業(yè)園區(qū)建立智慧網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)，實現(xiàn)自動駕駛、自動充電、智能調(diào)度、智能維護、智能講解等功能。同時，面對國際競爭、安全風(fēng)險等不確定因素，“工程中心”將立足自主創(chuàng)新，突破電動客車電控與安全核心技術(shù)，促進科技成果轉(zhuǎn)化，以服務(wù)電動客車行業(yè)為目的，推動電動客車技術(shù)進步、產(chǎn)品升級及產(chǎn)業(yè)化推廣，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、制造業(yè)整體水平提升、節(jié)能減排目標的實現(xiàn)做出更多、更大的貢獻。