武漢市治堵辦負責人昨日介紹，將通過3年時間，在2017年底建成總規(guī)模407公里的公交專用道網(wǎng)絡(luò)，對主城內(nèi)主干道以上等級路網(wǎng)覆蓋率接近50%。今年底，我市完成新建120公里公交專用道后，總里程將達到155公里。

　　據(jù)介紹，武漢市軌道交通尚處于建設(shè)發(fā)展時期，很長一段時間內(nèi)常規(guī)公交肩負客流重任。實現(xiàn)公交優(yōu)先，倡導(dǎo)綠色出行，緩解交通擁堵，突出任務(wù)是要讓地面公交快起來，關(guān)鍵點和突破口就是公交專用道建設(shè)。

　　中國管理科學(xué)院武漢分院交通研究所專家胡潤洲認為，越堵越要設(shè)公交專用道。很多上班族，靠坐公交車上下班，建設(shè)公交專用道才能保障公交車的正常出行時間。

　　去年，武漢市設(shè)置了9條公交專用道，如青年路(發(fā)展大道至解放大道)、武勝路(解放大道至江漢一橋)等，共計35公里。公交專用道實行早晚高峰管理，所有道路裝有監(jiān)控設(shè)備并運行。

　　目前，全市正在按照規(guī)劃，新建30條總里程120公里的公交專用道，相關(guān)配套設(shè)施還在進一步完善中。交管部門表示，建設(shè)期間，暫不會對社會車輛占用公交專用道進行攝錄。待這30條公交專用道建設(shè)全部完成、需要進行違法攝錄時，將提前對社會公布。