12月8日早晨6點40分，一輛黑色的海格13座豪華電動汽車，載著一名旅客從鎮(zhèn)江市區(qū)駛向下轄的丹陽市。鎮(zhèn)江江天汽運集團“定制巴士”負責(zé)人楊飛告訴記者，自此一種嶄新的出行方式即將江蘇大地推開——而今天鎮(zhèn)江發(fā)出的這般班車，也是江蘇13市聯(lián)手打造的“定制巴士”出行的“第一車”。此后，“定制巴士”出行不僅將在鎮(zhèn)江下轄的句容、揚中等地陸續(xù)出現(xiàn)，更將在全省多地出現(xiàn)。

　　“人歸點，車進站”，一直是延續(xù)多年的旅客傳統(tǒng)出行方式，但“定制巴士”的出現(xiàn)，這一傳統(tǒng)出行方式在江蘇已然被打破。而8日鎮(zhèn)江開往丹陽的首輛海格13座豪華電動汽車，就是首批20輛“定制巴士”的“試水車”。記者注意到，外表純黑的“海格13座豪華電動汽車”，不僅看上去“高大上”，而且車內(nèi)的裝飾及座位、舒適度、空間等，都有別于一般的客運車輛，外表“拉風(fēng)”內(nèi)里則十分人性化。

　　楊飛說，“定制巴士”的出現(xiàn)，作為定制客運的一種，主要是為了滿足旅客出行個性化的需求，并為之配套個性化服務(wù)。比如，就乘車地點而言，家住鎮(zhèn)江三茅宮、朱方路等地的旅客，此前都要進車站購票上車，但現(xiàn)在在家門口就可上車。“定制巴士”可預(yù)約，不僅定點上車，也可以定點下車，按照旅客的要求上下車都實行“門套門”“點對點”，最大化滿足旅客個性化出行需求。

　　至于購票，旅客可以通過手機下載“巴士管家”APP在線購票、在線支付，也可以通過微信、支付寶等支付票款。而檢票也很簡單：憑兌換的客票至檢票口檢票上車;如無需兌換客票的旅客，可憑取票號至相應(yīng)檢票口驗號(或掃碼)上車。但目前“巴士管家”暫不支持退票功能。

　　“定制巴士”，是不是車票很貴?楊飛說，因為是試運行，目前“定制巴士”的車票價格和公路票價一致，到丹陽全程是10元/人。不過，正式開通后，將執(zhí)行市場調(diào)節(jié)價，在不同季節(jié)、不同時間甚至不同座位，都會執(zhí)行差異化服務(wù)和票價。“總之，這一出行方式主要服務(wù)于對時間敏感但對票價并不敏感的公商務(wù)出行人員”。

　　楊飛告訴記者，8日試運行僅開通鎮(zhèn)(江)丹(陽)線，從早上6點40分發(fā)頭班車，至晚上7點40分末班車，共計發(fā)運18班次。而鎮(zhèn)江開往句容、揚中等下轄地的“定制巴士”班線，也將陸續(xù)開出。為此，鎮(zhèn)江“定制巴士”的車輛總數(shù)將達到154輛，并且還將有7座的別克、奔馳等商務(wù)車車型加入“定制”行列。

　　記者了解到，由于目前知曉度不夠等原因，8日晨首輛“定制巴士”在鎮(zhèn)江車站開出，且只有1人登車。

　　“定制巴士”是否為“專車接送”?聞聽此言，楊飛當(dāng)即否認，并表示“專車”二字過于敏感。此外，考慮到“定制巴士”僅是“試水”，還有很多程序需要完善，接受采訪時楊飛似乎不愿言及過多。

　　不過，楊飛語氣肯定的告訴記者，“定制巴士”是第一家行動，但卻是全省性的客運動作，很快就將在江蘇全省陸續(xù)推開。