【中國(guó)客車信息網(wǎng) 顧芳琪】
“我一生有三大夢(mèng)想:1973年當(dāng)知青,因?yàn)橹挥斜憩F(xiàn)極其優(yōu)異的知青才可以上工農(nóng)兵大學(xué),所以我埋頭苦干,在煤油燈下學(xué)習(xí),當(dāng)選優(yōu)秀團(tuán)干部、優(yōu)秀黨委書記,就這樣一直到1977年恢復(fù)高考后參加考試,實(shí)現(xiàn)了我的大學(xué)夢(mèng)。到1988年,我有了‘香港夢(mèng)’,于是辭職下海,到香港做電子芯片的代理,積累了一些資金。然而,由于深深的產(chǎn)業(yè)情節(jié)和產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的愿望,我返回國(guó)內(nèi),在深圳設(shè)計(jì)第一個(gè)遙控器,那時(shí)起,產(chǎn)業(yè)的‘中國(guó)夢(mèng)’在心中燃起。從‘香港夢(mèng)’轉(zhuǎn)到‘中國(guó)夢(mèng)’,我和創(chuàng)維的員工一道,打造出了最大的奇跡,用了20年的時(shí)間,在技術(shù)和企業(yè)規(guī)模及產(chǎn)品質(zhì)量上徹底打敗了日本品牌?!?/P>

南京金龍董事長(zhǎng)黃宏生
12月5日,在南京金龍的媒體見面會(huì)上,年近花甲的南京金龍董事長(zhǎng)暨創(chuàng)維集團(tuán)董事長(zhǎng)黃宏生向在場(chǎng)的媒體人們講述了自己的“大學(xué)夢(mèng)、香港夢(mèng)、中國(guó)夢(mèng)”,而他還有第四個(gè)夢(mèng),就是“汽車夢(mèng)”,而這個(gè)夢(mèng)正在慢慢成真!
專注技術(shù)研發(fā),打造過(guò)硬產(chǎn)品
“我們現(xiàn)在的產(chǎn)品在同類型的新能源汽車行業(yè)里都是一流的,從品質(zhì)、實(shí)用性和駕乘體驗(yàn)都達(dá)到可以跟國(guó)際品牌車型競(jìng)爭(zhēng)的水平?!?/STRONG>
品牌的快速發(fā)展,需要雄厚的技術(shù)產(chǎn)品作為積淀,“技術(shù)制勝、產(chǎn)品致勝”正是南京金龍長(zhǎng)久以來(lái)創(chuàng)新發(fā)展的核心精神。黃宏生坦言:“在質(zhì)量管控和技術(shù)研發(fā)上,我們與國(guó)外大學(xué)聯(lián)合,與世界同步。我們把質(zhì)量視為我們的生命,把技術(shù)進(jìn)步作為我們最大的追求。所以南京金龍?jiān)谶@幾年新能源的熱潮中,被消費(fèi)者信賴和選中?!蓖ㄟ^(guò)產(chǎn)學(xué)研廣泛合作,在產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)不斷突破的過(guò)程中,南京金龍打造出了如純電動(dòng)輕客D11、純電動(dòng)太陽(yáng)能大巴、純電動(dòng)微公交這樣優(yōu)質(zhì)、可靠的產(chǎn)品,獲得市場(chǎng)的廣泛青睞。
今年10月,南京金龍與美國(guó)圣地亞哥州立大學(xué)研究院共同簽署了聯(lián)合籌建新能源實(shí)驗(yàn)室的合作協(xié)議,南京金龍也成為我國(guó)客車領(lǐng)域?yàn)閿?shù)不多參與國(guó)外高校研究、共建新能源實(shí)驗(yàn)室的車企之一。預(yù)計(jì)2016年到2020年,該實(shí)驗(yàn)室將形成5—8款動(dòng)力電池成組方案,申請(qǐng)發(fā)明專利8—10項(xiàng);完成全新的整車控制器設(shè)計(jì)開發(fā),申請(qǐng)發(fā)明專利5項(xiàng)。這一系列遠(yuǎn)景目標(biāo),都將成為南京金龍?jiān)诩夹g(shù)、產(chǎn)品創(chuàng)新上的重要突破。
南京金龍品牌總監(jiān)兼輕型車事業(yè)部銷售公司總經(jīng)理秦續(xù)俊表示,南京金龍的目標(biāo)是打造千億級(jí)新能源汽車產(chǎn)業(yè),因此,掌握純電動(dòng)客車全產(chǎn)業(yè)鏈的核心關(guān)鍵技術(shù)是南京金龍不可動(dòng)搖的既定目標(biāo)。
愛(ài)人如己,建立卓越團(tuán)隊(duì)
“從2010年起,我們不斷引進(jìn)各種高端人才、技術(shù)人才,打造了一支強(qiáng)勁的團(tuán)隊(duì)?!?/STRONG>
在黃宏生看來(lái),與技術(shù)研發(fā)同等重要的,是南京金龍的人才發(fā)展戰(zhàn)略。僅2015年,南京金龍就吸納了眾多國(guó)內(nèi)知名車企的骨干和電池專家,對(duì)新入職大學(xué)生進(jìn)行職業(yè)規(guī)劃培養(yǎng),實(shí)施“雄鷹人才計(jì)劃”等,并引進(jìn)企業(yè)合伙人制度,吸引行業(yè)優(yōu)秀人才的加入?!皭?ài)人如己,建立卓越團(tuán)隊(duì)”是黃宏生一直恪守的人生信條。在他看來(lái),創(chuàng)業(yè)不是一個(gè)人的歷程,而是帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開拓事業(yè)新版圖的歷程。善待每一位團(tuán)隊(duì)成員,打造一個(gè)人心所向的卓越團(tuán)隊(duì),創(chuàng)業(yè)之路才會(huì)順暢。
“我在創(chuàng)維的時(shí)候忽略了人才市場(chǎng)的積累,進(jìn)入汽車行業(yè),我的打法就不同了?,F(xiàn)在我80%的時(shí)間都在尋找世界級(jí)的頂尖人才,包括行業(yè)里各種模塊,各個(gè)技術(shù)鏈條、管理鏈條、生產(chǎn)等方面的人才。對(duì)新員工,我會(huì)定期召開座談會(huì),聆聽他們的聲音,關(guān)注他們的職業(yè)成長(zhǎng),營(yíng)造適合他們生長(zhǎng)的環(huán)境。”黃宏生說(shuō)。
2016年,南京金龍還將在全國(guó)知名高校招聘300名本科、碩士應(yīng)屆畢業(yè)生,作為人才儲(chǔ)備,向著未來(lái)企業(yè)技術(shù)骨干的方向定向培養(yǎng)。
打造新能源千億產(chǎn)業(yè)鏈 多元化推動(dòng)品牌崛起
“明年尤其是上半年,是市場(chǎng)調(diào)整的時(shí)間,我們現(xiàn)在的產(chǎn)品必須要多元化,‘東方不亮西方亮’,企業(yè)大了抗風(fēng)險(xiǎn)能力就增強(qiáng)了。”
2015年中,除了躍居純電動(dòng)客戶市場(chǎng)領(lǐng)軍品牌之外,南京金龍受業(yè)界關(guān)注最多的信息,就要數(shù)全新純電動(dòng)輕客D11、微公交等重點(diǎn)車型在行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)中的火爆表現(xiàn)。不論是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面,還是在駕乘體驗(yàn)方面為行業(yè)用戶做了全面的考慮。此外,技術(shù)保障能力也是南京金龍得以受到行業(yè)用戶廣泛青睞的有力保障。
2015年南京金龍入股電池正極材料生產(chǎn)企業(yè)江蘇樂(lè)能,正是看重新能源核心產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)新能源行業(yè)的重要性。2016年南京金龍將自主生產(chǎn)整車線束等相關(guān)零部件,將自主研發(fā)的電池PACK使用在其新能源產(chǎn)品上,并布局新能源核心產(chǎn)業(yè)鏈,打造一條千億級(jí)別的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
對(duì)南京金龍來(lái)說(shuō),延伸產(chǎn)業(yè)鏈不單是向上游零部件發(fā)展,也在開拓與下游運(yùn)營(yíng)企業(yè)的合作。
今年6月,當(dāng)南京金龍純電動(dòng)客車在南京揚(yáng)子公交投入運(yùn)營(yíng)時(shí),由南京揚(yáng)子公交和南京金龍聯(lián)合成立的新能源公交車技術(shù)服務(wù)中心正式運(yùn)行。中心是集新能源公交車日常維修保養(yǎng)、配件供應(yīng)、日常管理、車輛信息實(shí)時(shí)監(jiān)控以及充電設(shè)備數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)為一身的全面性專業(yè)平臺(tái)。
從2013年起,南京金龍進(jìn)入高速發(fā)展階段,在短短兩年時(shí)間從行業(yè)邊緣躍居行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)之一,對(duì)技術(shù)的專注,對(duì)人才的看重,對(duì)市場(chǎng)變化的敏感,對(duì)企業(yè)發(fā)展的果決,使這個(gè)企業(yè)快速地向前奔跑。如果說(shuō),發(fā)展新能源汽車是一個(gè)“彎道超車”的重要時(shí)機(jī),那么南京金龍無(wú)疑完美地抓住了它。2016年,新能源汽車發(fā)展熱潮依然澎湃,南京金龍新一幅濃墨重彩的畫卷或?qū)⒕痛苏归_……
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