2015年2月12日，全球首條e-BRT正式在金華一號線投入運營，至今已有8個多月，市民滿意嗎?公交公司滿意嗎?綠色出行的效果到底怎么樣?帶著這些問題，我們走訪了金華市快速公交運營公司經理白建平。白經理告訴我們，e-BRT一號線是目前金華公交集團日運營里程最長、日營收最高、日營運人次最多、科技信息最強、市民最關注的線路。運營8個多月來，正常、有序、暢通，相當部分社會車輛將車停放在BRT沿線，換乘BRT進行日?；顒樱行p少了城區(qū)的交通和停車壓力以及環(huán)境污染。BRT通道已經成為金華交通“綠色出行”的先鋒，同時，青年制造純電動BRT靚麗的身影已成為金華城市的一張名片。

　　一、e-BRT營運計劃科學合理

　　一號線起點浙師大，終點市體育中心，單程13、8公里，沿途設13對站臺，三個首末站，充電樁建成使用7個。車輛采用青年純電動JNP6123BEV，投放車輛34臺。從實際運營情況看，車輛的續(xù)航能力、載客量完全能滿足該線路的運營，采取起、終點站兩邊快充6分鐘的淺充淺放的模式補充電，電池蓄能達90-95%以上。該車型由于采取無極變速模式，操作方便、簡捷，減少了駕駛員的勞動強度。電機輸出扭矩大，動力強勁，構造簡單實用，可靠性強，故障率低、噪音小，維保方便。金華BRT1號線是全球首條純電動e-BRT線路，實現(xiàn)真正意義上的零污染零排放。

　　二、e-BRT創(chuàng)新服務品牌

　　e-BRT一號線開通后，社會各界對營運速度、乘車的舒適度、間隔的密度交口稱贊。特別是班次頻率大，保證間隔時間基本控制在了3-5鐘，乘客反映非常好。BRT一號線開通后配套了9條線路進入BRT通道進行免費換乘，給了乘客實實在在的讓利。同時推出一系列服務便民亮點：半點、整點播報服務，投放愛心便民傘，安放急救箱，站臺內設立IC卡辦理點等等。8月份由BRT團隊領銜的團隊榮獲市委宣傳部等部門舉辦的“文明服務示范窗口”稱號。

　　白建平經理在晚高峰時體驗e-BRT

　　三、e-BRT助推公交微信上線

　　一號線開通后，金華公交微信公眾服務平臺“金華行”同步上線，進一步明確了金華公交“互聯(lián)網(wǎng)+”的新思維，快速公交以此為契機大打網(wǎng)絡牌，倡導公交出行，推出“藍天下，金華行”公益活動。隨著APP網(wǎng)絡終端的放開和金華公交“金華行”微信平臺的擴容，市民將注重公交出行，綠色出行!

　　四、e-BRT引起國內外廣泛關注

　　金華e-BRT經過8個多月的運營，已經形成了一套科學、合理、規(guī)范的運營管理模式，截止目前，和青年制造公司一起已經接待過來自香港九龍巴士，15國海外學子，上海、廣州、南京 、蘭州、蘇州等省內外公交，美國、沙特等十幾國同行和專家學者前來參觀交流。

　　金華BRT二號線即將在年底開通，投放的36臺純電動然青年造!