2016年到2030年的廣東東莞市城市總體規(guī)劃新鮮出爐，進(jìn)一步統(tǒng)籌規(guī)劃了東莞的交通網(wǎng)絡(luò)。10月17日上午，東莞市城鄉(xiāng)規(guī)劃局局長(zhǎng)歐陽(yáng)南江表示，將在結(jié)合軌道交通規(guī)劃基礎(chǔ)上，新增建設(shè)東莞站汽車客運(yùn)站、虎門客運(yùn)站，形成分布合理、服務(wù)均衡的10個(gè)公路客運(yùn)樞紐的格局。此外，由東莞規(guī)劃局牽頭的國(guó)家歷史文化名城申報(bào)工作目前已取得了階段性成果。

　　以“慢行”為發(fā)展目標(biāo)

　　在現(xiàn)代化都市中，慢行系統(tǒng)是城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，但東莞慢行系統(tǒng)的規(guī)劃、建設(shè)、管理一直受到市民詬病。在節(jié)目中，就有聽(tīng)眾來(lái)電詢問(wèn)，東莞道路建設(shè)為何大多數(shù)沒(méi)有設(shè)計(jì)與機(jī)動(dòng)車分離的非機(jī)動(dòng)車道?

　　對(duì)此，東莞市城鄉(xiāng)規(guī)劃局交通市政科科長(zhǎng)高益忠表示，近幾年來(lái)東莞雖然建設(shè)了綠道和劃分了非機(jī)動(dòng)車道，但是實(shí)際上慢行交通系統(tǒng)整體還存在很多問(wèn)題?？傮w而言，東莞在城市道路建設(shè)中過(guò)分強(qiáng)調(diào)建設(shè)機(jī)動(dòng)車道路，規(guī)劃和建設(shè)都是以有效疏通機(jī)動(dòng)車通行為目的，而對(duì)非機(jī)動(dòng)車道路關(guān)注不夠，導(dǎo)致非機(jī)動(dòng)車道路建設(shè)滯后，甚至原來(lái)東城有部分道路本有由樁柱隔離的非機(jī)動(dòng)車道，近年來(lái)還拆除了樁柱供機(jī)動(dòng)車通行。

　　據(jù)了解，在對(duì)軌道交通體系規(guī)劃的同時(shí)，東莞也提出了建設(shè)慢行城市的發(fā)展目標(biāo)。市規(guī)劃局高級(jí)交通規(guī)劃師邱小勇表示，新的《總規(guī)》中提出，東莞將構(gòu)建高效、低碳、多方式一體化的綜合交通運(yùn)輸體系，打造公交都市、慢行示范城市。

　　規(guī)劃大型綜合客運(yùn)樞紐

　　“統(tǒng)籌”是本輪總體規(guī)劃最大的特色和亮點(diǎn)之一，目前，東莞共有40多個(gè)不同等級(jí)的公路客運(yùn)站，在結(jié)合軌道交通規(guī)劃基礎(chǔ)上，將保留客運(yùn)總站、東站、南站等部分高等級(jí)客運(yùn)站公路客運(yùn)功能，新增建設(shè)東莞站汽車客運(yùn)站、虎門客運(yùn)站，形成分布合理、服務(wù)均衡的10個(gè)公路客運(yùn)樞紐的格局。

　　邱小勇介紹，還將規(guī)劃汽車客運(yùn)總站、東莞東站、東莞站、望洪站、虎門站、虎門南站和塘廈站這7座復(fù)合式大型綜合客運(yùn)交通樞紐。東莞軌道交通四條軌道交通線以及三條預(yù)留通道，將銜接起這些樞紐站。而通過(guò)這7大樞紐可以銜接到3條國(guó)家鐵路以及四條城際軌道，東莞市民可以快速到達(dá)珠三角、廣東省乃至全國(guó)各地。

　　“申名”工作全面啟動(dòng)

　　由東莞規(guī)劃局牽頭的國(guó)家歷史文化名城申報(bào)工作已歷經(jīng)4年。歐陽(yáng)南江介紹，目前該項(xiàng)工作已取得了階段性成果。

　　據(jù)歐陽(yáng)南江介紹，目前東莞文保單位、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的數(shù)量已經(jīng)基本達(dá)到國(guó)家歷史文化名城申評(píng)要求，東莞歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃的編制、歷史文化街區(qū)和歷史建筑的評(píng)定等工作也取得階段性成果。近期，東莞市委、市政府提出了“東莞要在2016年成功申報(bào)國(guó)家歷史文化名城，并建立較為完善的歷史文化保護(hù)管理框架，有序地推進(jìn)東莞歷史文化資源保護(hù)”的工作目標(biāo)，下發(fā)了《東莞市申報(bào)國(guó)家歷史文化名城實(shí)施方案》，10月12日召開(kāi)了申報(bào)國(guó)家歷史文化名城東莞動(dòng)員大會(huì)，標(biāo)志著東莞“申名”工作已全面啟動(dòng)。