近期，恒通35臺N300系列10.5米插電式氣電混合動力客車正式交付拉薩公交集團(tuán)總公司，投入17路(皮革廠—新藏大)、19路(達(dá)氏—仙足島)公交線路運營，開啟了服務(wù)藏區(qū)的序曲。

　　拉薩公交集團(tuán)總公司董事長曹志明(左四)在恒通客車副總經(jīng)理何濤(中)、總經(jīng)理助理趙勇(左二)的陪同下參觀恒通車輛

　　筆者隨同最后一批車隊奔赴拉薩，經(jīng)歷9天共3670多公里的長途跋涉，車隊穿越四川、甘肅、青海三省，路經(jīng)黃土高坡、草原、沙漠、戈壁、雪山，成功翻越了海拔5231米的唐古拉山口，經(jīng)受住高海拔、高寒氣候考驗，安全抵達(dá)拉薩。隨后，恒通客車副總經(jīng)理何濤、總經(jīng)理助理趙勇在羊達(dá)鄉(xiāng)公交站場向拉薩公交正式交付了此批車輛，并全程陪同拉薩公交董事長曹志明及其領(lǐng)導(dǎo)班子參觀車輛和工作檢查。

　　N300系列插電式氣電混合動力客車是恒通客車傾力打造的一款滿足中國大中城市運營需求的綠色公交客車，采用時尚的流線造型，視覺上大氣、動感現(xiàn)代，前圍面板采用恒通標(biāo)志“T”字變形，具有強(qiáng)烈的恒通品牌沖擊感;低入口、寬通道的人性化設(shè)計，使乘客上下車更加方便，在方便老年人、殘疾人和兒童上下車的同時也大大提高了公交車輛的營運效率。同時配備暖風(fēng)系統(tǒng)，適應(yīng)藏區(qū)冬季寒冷氣候，增加乘坐的舒適性。在動力系統(tǒng)方面，該車采用插電式并聯(lián)系統(tǒng)，搭配YC6J210-52國V發(fā)動機(jī)和超長壽命的鈦酸鋰電池，配合雙槍快速充電技術(shù)，能實現(xiàn)10-15分鐘快速充電，據(jù)車隊駕駛員反應(yīng)，該批車輛匹配大扭矩、大功率電機(jī)，動力強(qiáng)勁，可有效保障車輛的爬坡能力及瞬間加速能力。

　　據(jù)了解，今年3月該款車在拉薩公交載客試運行，全程按公交線路運營模式，正常站點?？浚骄俟餁夂募s為30立方米，相對于同線路的傳統(tǒng)CNG公交車，百公里氣耗降低18立方米，運行平穩(wěn)，噪音小，市民均反映乘坐舒適。

　　據(jù)何總介紹，恒通插電式混合動力客車擁有紐曼、N300、 EB12三個系列產(chǎn)品，持續(xù)熱銷，目前公司已有1428輛插電式混合動力客車服務(wù)重慶公交，另有約300輛服務(wù)貴陽、遵義、德陽、?？?、呼和浩特、拉薩等城市，深受廣大駕乘人員的好評。相信此批車輛的正式運營，必將為拉薩綠色公交建設(shè)添磚加瓦。