【權(quán)威發(fā)布】新能源增長VS傳統(tǒng)公交和燃?xì)廛嚧蠓陆?/h1>

作者:　　信息來源:中國客車信息網(wǎng) 劉永濤　　　　發(fā)布日期：2015-07-20

　　一是新能源客車的增長以燃?xì)饪蛙嚭蛡鹘y(tǒng)公交車大幅下降為代價。

　　以1—5月份最為典型。新能源客車銷量10851輛，同比增長154.90 %，其中，座位客車3886輛，占35.82%;公交車6964輛，占64.18%。共有26家企業(yè)涉及新能源客車領(lǐng)域，多數(shù)企業(yè)大幅增長。

　　1—5月份，燃?xì)饪蛙囦N量共計7702輛，其中座位客車1683輛，校車143輛，公交車5821輛，其他客車55輛，總銷量同比下降54.77%，座位客車同比下降44.31%，公交車同比下降57.86%。共有27家企業(yè)涉及燃?xì)饪蛙囶I(lǐng)域，銷量列前15位的企業(yè)中，僅有3家企業(yè)同比增長，其他企業(yè)均大幅下降，座位客車、公交車“全面淪陷”，燃?xì)饪蛙囀袌龅膽K淡形勢一覽無余。

　　1—5月份，公交車銷量22023輛，同比下降28.41%，其中傳統(tǒng)公交車銷量15059輛，同比下降44.21%。也就是說，盡管新能源公交車增幅高達(dá)84.72%，仍無法阻擋公交車銷量的大幅下滑，應(yīng)該引起行業(yè)的高度重視。