11月11日至12日，市人大常委會(huì)組成人員對(duì)我市城市公共交通和城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展情況進(jìn)行專題視察。委員們?cè)谝暡熘袕?qiáng)調(diào)，隨著市四家班子和機(jī)關(guān)陸續(xù)搬遷到臨桂新區(qū)辦公，機(jī)場(chǎng)路的擁堵問題已初步顯現(xiàn)，新老城區(qū)的連接如何發(fā)展必須引起高度重視，應(yīng)盡快確定啟動(dòng)連接新老城區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)。

　　市人大常委會(huì)副主任潘永建、蒙永福、黃書明、肖立華等參加視察活動(dòng)，副市長(zhǎng)周衛(wèi)陪同視察。

　　視察期間，視察團(tuán)一行首先乘車視察了市區(qū)至臨桂新區(qū)公交線路運(yùn)行和站場(chǎng)建設(shè)情況。隨后，視察團(tuán)前往荔浦縣和平樂縣，實(shí)地視察了兩縣城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展情況。

　　桂林市公共交通有限公司是市區(qū)唯一的城市公交客運(yùn)企業(yè)。目前，桂林公交已覆蓋臨桂新區(qū)、靈川縣城和雁山區(qū)，并形成了城鄉(xiāng)結(jié)合、城郊一體化的運(yùn)營(yíng)格局。據(jù)悉，桂林公交在臨桂新區(qū)運(yùn)營(yíng)的公交線路目前共有9條，公交車達(dá)130輛。其中連接新老城區(qū)公交線路5條，新區(qū)內(nèi)運(yùn)行公交線路4條，現(xiàn)已形成對(duì)新區(qū)所有行政辦公區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、住宅區(qū)等全覆蓋。2015年，桂林公交擬再投入車輛不低于50標(biāo)臺(tái)，打通臨桂至蘇橋的客運(yùn)走廊，開通臨桂經(jīng)西二環(huán)至桂林北片及臨桂至老城區(qū)中心的兩條快速公交線路，并在新區(qū)補(bǔ)充1至2條區(qū)域公交線路。

　　在城鄉(xiāng)公交發(fā)展上，從2011年起，我市在城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的基礎(chǔ)上，實(shí)施了農(nóng)村客運(yùn)線路公交化改造、公司化運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)了城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展。至今，全市累計(jì)開通城鄉(xiāng)公交線路93條，投入車輛492輛，覆蓋全市60個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、467個(gè)建制村，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通公交率分別為45.1% 和28.2%。其中，荔浦、平樂兩縣實(shí)現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公交”。

　　老區(qū)與新區(qū)的連接作為此次視察的重點(diǎn)。通過實(shí)地視察及聽取匯報(bào)，潘永建肯定了我市城市公共交通取得的成績(jī)。潘永建指出，隨著市四家班子和機(jī)關(guān)陸續(xù)搬遷到臨桂新區(qū)辦公，連接新區(qū)與老區(qū)的機(jī)場(chǎng)路很快將會(huì)飽和，新老城區(qū)的連接問題已經(jīng)迫在眉睫，下一步如何發(fā)展必須引起高度重視，應(yīng)該盡快確定啟動(dòng)相關(guān)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。針對(duì)新區(qū)規(guī)劃中缺少公交站場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)，他強(qiáng)調(diào)，公交站場(chǎng)作為城市重要基礎(chǔ)設(shè)施，希望政府有關(guān)部門盡快研究解決。

　　對(duì)于城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展，潘永建強(qiáng)調(diào)，城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展是一個(gè)新生事物，同時(shí)也是一個(gè)惠及廣大農(nóng)村、惠及城鎮(zhèn)居民出行的大好事。各縣及交通運(yùn)輸部門要積極探索，穩(wěn)步推進(jìn)，使之更好地造福廣大農(nóng)民群眾。