去年10月底,天津、沈陽(yáng)、福州等18個(gè)城市加入全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通平臺(tái),互聯(lián)互通進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。目前,天津公交互通卡已在全國(guó)35個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了刷卡乘車,給市民出行帶來(lái)了方便。昨日記者獲悉,天津公共交通互聯(lián)互通工作又有新進(jìn)展,為推動(dòng)京津冀交通一體化,今后京津冀地區(qū)有望率先實(shí)現(xiàn)地鐵、公交一卡通通行。
京津冀率先實(shí)現(xiàn)“一卡通”
2020年基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)互聯(lián)互通
近日,京津冀三地交通運(yùn)輸部門對(duì)三地交通協(xié)調(diào)發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行了磋商,京津冀將出臺(tái)交通一體化規(guī)劃方案,方案將分幾個(gè)階段實(shí)施。據(jù)介紹,京津冀三地交通主管部門已達(dá)成共識(shí),確定今后在航空、港口、公路等多方面都有合作。包括路網(wǎng)一體化、服務(wù)一體化、信息一體化等,其中,服務(wù)一體化涉及一卡通的互聯(lián)互通規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃,預(yù)計(jì)2016年年底前,全國(guó)大中型城市初步實(shí)現(xiàn)公交一卡通的跨市域、跨交通方式使用;到2020年基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)跨市域的公共交通一卡通互聯(lián)互通,全國(guó)聯(lián)網(wǎng)。
城市公共交通一卡通起步于1999年,目前全國(guó)有254個(gè)地級(jí)以上城市發(fā)行一卡通,總數(shù)超3.5億張,其中,天津發(fā)卡量超過(guò)800萬(wàn)張,擁有刷卡消費(fèi)終端設(shè)備5萬(wàn)余部,天津城市一卡通系統(tǒng)涉及公交、地鐵、輕軌、出租車等交通領(lǐng)域。此外,天津城市一卡通還涉及辦理燃?xì)?、自?lái)水等眾多應(yīng)用行業(yè)。
對(duì)于京津冀率先實(shí)現(xiàn)地鐵、公交“一卡通”,天津城市一卡通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前只是達(dá)成意向的階段,作為執(zhí)行部門尚未接到具體實(shí)施方案?!耙坏┐_定實(shí)施方案,將按照政府部門的時(shí)間表逐一落實(shí)。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。
“一卡通”技術(shù)上可實(shí)現(xiàn)
5萬(wàn)部終端機(jī)具、卡片均須升級(jí)
對(duì)于京津冀將實(shí)現(xiàn)地鐵、公交“一卡通”,技術(shù)上能否實(shí)現(xiàn),需要做哪些準(zhǔn)備工作?天津城市一卡通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),京津冀地區(qū)地鐵、公交一卡通行,從技術(shù)操作上是可實(shí)現(xiàn)的。目前,由于各地區(qū)公共交通“一卡通”的標(biāo)準(zhǔn)不一,所以各城市間不能聯(lián)通,無(wú)法實(shí)現(xiàn)大規(guī)模聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。如果京津冀要實(shí)現(xiàn)地鐵、公交一卡通,首先要由上級(jí)部門統(tǒng)一刷卡標(biāo)準(zhǔn),然后對(duì)本市5萬(wàn)部終端機(jī)具陸續(xù)進(jìn)行升級(jí),與此同時(shí),使用中的卡片也需要升級(jí),須更換采用新標(biāo)準(zhǔn)的新卡,而舊卡中的金額可轉(zhuǎn)到新卡中。據(jù)悉,旅客在異地公交消費(fèi)時(shí),按照當(dāng)?shù)氐墓换虻罔F票價(jià)支付票款。
公交卡全國(guó)互通版“城市公交互通卡”已在本市開(kāi)始發(fā)售,目前,上海、寧波、紹興、湖州、臺(tái)州、常熟、蘭州、白銀、南昌、永州、葫蘆島、錦州、江油、撫順、昆山、江陰、淮安、天津、沈陽(yáng)、福州、三亞、湛江、無(wú)錫、南通、遼源、松原、克拉瑪依、榆林、龍巖、舟山、泰州、長(zhǎng)興、駐馬店、鷹潭、凱里,這35個(gè)城市都可使用“城市公交互通卡”。
城市公交一卡通
預(yù)計(jì)2016年年底前,初步實(shí)現(xiàn)全國(guó)大中型城市公共交通一卡通的跨市域、跨交通方式使用。
京津冀一卡通京津冀一卡通正在規(guī)劃籌備階段,尚未開(kāi)始發(fā)卡,未來(lái)可在京津冀地區(qū)實(shí)現(xiàn)地鐵、公交一卡通行。未來(lái)這三種卡能互聯(lián)互通。
大金龍多年來(lái)一直積極參與社會(huì)公益事業(yè),勇于承擔(dān)企... 更多>>
縱觀近年來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng),雖整體增長(zhǎng)乏力,但新能源... 更多>>
2015年10月,第23屆Busworld Ko... 更多>>
近年來(lái),在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇持續(xù)乏力、中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入轉(zhuǎn)型... 更多>>
Copyright 2004-2022 ChinaBus.Info All Rights Reserved 京公網(wǎng)安備 11010502038442號(hào) 京ICP備14048454號(hào)-2
版權(quán)所有:客車信息網(wǎng) 主辦單位:北京國(guó)脈中通文化傳媒有限公司