在互聯(lián)網(wǎng)成功改造手機，顛覆PC后，汽車行業(yè)被認為很可能將是互聯(lián)網(wǎng)下一個入侵的行業(yè)。

　　如今這一觀點被不斷地證實。在2014北京國際汽車展覽會上，人們看到百度LBS車聯(lián)網(wǎng)API已搭載在寶馬MINI、勞恩斯等新車型上。而展會期間，騰訊也發(fā)布消息要推出車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品路寶盒子。

　　就在人們驚嘆互聯(lián)網(wǎng)巨頭向轎車業(yè)入侵時，又有一震撼的消息傳來。5月14日，蘇州金龍在北京國家會議中心舉行“開啟客車移動互聯(lián)新時代--海格客車云戰(zhàn)略發(fā)布會”。發(fā)布會現(xiàn)場居然來了許多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)代表，其中不乏像阿里巴巴、華數(shù)傳媒、UC優(yōu)視、中國手游等互聯(lián)網(wǎng)大佬。人們也許要問，他們的到來對客車業(yè)意味著什么?

　　互聯(lián)網(wǎng)大佬力挺海格云戰(zhàn)略

　　中國互聯(lián)網(wǎng)信息中心公布最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2013年12月，中國網(wǎng)民規(guī)模達6.18億，互聯(lián)網(wǎng)普及率為45.8%。其中，手機網(wǎng)民規(guī)模達5億。很顯然，中國正在邁向一個全面的網(wǎng)絡(luò)社會。網(wǎng)絡(luò)不再是虛擬的生活體驗，而是如同水與空氣，成為我們?nèi)粘Ｉ顭o法或缺的一部分。

　　而與此同時，“中國每年通過客運車輛出行的客運量達400億人次，如果按14億人計，年人均客車乘坐經(jīng)歷達28次。夸張一點說，中國大部分老百姓的日常生活可以沒有飛機、火車，卻離不開客車。”實際上，海格客車戰(zhàn)略總監(jiān)季永平所述的海量乘客，是吸引互聯(lián)網(wǎng)大佬來此的磁場。

　　發(fā)布會上，一項重要的內(nèi)容就是蘇州金龍與中交匯能簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。合作的要義就是，作為信息平臺商的中交匯能與蘇州金龍合作，在海格客車上實現(xiàn)4個免費。即：云系統(tǒng)設(shè)備免費、用戶上網(wǎng)流量免費、云系統(tǒng)設(shè)備安裝免費、云系統(tǒng)設(shè)備維保服務(wù)免費。

　　而這4個免費，最現(xiàn)實的場景就是讓乘客無聊的垃圾時間消失，創(chuàng)造乘客旅行中黃金時間的舒適體驗。通俗地說，就是將免費的移動互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)入海格客車，使乘客能免費使用WIFI，在網(wǎng)絡(luò)世界可以輕松地看美劇、玩私人訂制游戲、在線參與視頻會議，像家里和辦公室一樣享受移動互聯(lián)網(wǎng)所有的便利和服務(wù)。

　　然而，世界上沒有免費的午餐，海格客車上的免費從何而來?2009年，美國《連線》雜志總編克里斯•安德森的名為《免費：商業(yè)的未來》的書籍風靡全球。該書明確提出，數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)時代的商業(yè)未來就是免費。而全球互聯(lián)網(wǎng)成功案例，幾乎全是用免費的產(chǎn)品和服務(wù)去吸引海量用戶，然后再通過廣告，或者增值服務(wù)或其他虛擬產(chǎn)品收費來獲得成功。百度、阿里巴巴等等都是這么熬出頭的。

　　很顯然，400億人次的海量客流，為互聯(lián)網(wǎng)提供了一個巨大的“淘金”入口，所謂“得入口者得天下”的商業(yè)邏輯，讓這些互聯(lián)網(wǎng)大佬不僅免費贊助乘客所需的各種信息，而且將攜手客運工具的提供商——蘇州金龍共同構(gòu)建客運市場巨大的移動互聯(lián)體系，實現(xiàn)對于車聯(lián)網(wǎng)的深度開拓和整合，分享線上、線下數(shù)據(jù)流動與交互帶來的無限商機。

　　免費WIFI入駐海格E系客車

　　互聯(lián)網(wǎng)大佬利用在移動互聯(lián)網(wǎng)時代的優(yōu)勢，從入口與服務(wù)端切入汽車，已成不爭事實。這一背景，正倒逼汽車業(yè)加速車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。

　　在車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展上一直處于領(lǐng)先地位的蘇州金龍，近幾年，始終將信息技術(shù)向客車融合作為自己的發(fā)展理念?；诖?，以及用移動互聯(lián)網(wǎng)升級海格客車成為可能，蘇州金龍?zhí)岢隽恕霸茟?zhàn)略”的思想。

　　搭建海格客車與互聯(lián)網(wǎng)橋梁的創(chuàng)程車聯(lián)負責人戴永佳說：中交匯能、阿里巴巴、華數(shù)傳媒、UC優(yōu)視、中國手游等企業(yè)的加入合作，不僅使他們可在未來，不斷地為我們提供資源分享;也是我們可以繼續(xù)向互聯(lián)網(wǎng)推進的重要基礎(chǔ)。這樣的前景我們已經(jīng)看到，在山西長運，乘客能免費使用WIFI的客車，收入高于沒有WIFI客車的20%。其實，前景遠不止于此，他們的加入構(gòu)建了全新的客車云產(chǎn)業(yè)鏈，在這條產(chǎn)業(yè)鏈上，數(shù)以千計的海格客車供應(yīng)商和數(shù)以萬計的海格客車運營商也將通過海格E產(chǎn)品配置的云系統(tǒng)和云管理兩個要素獲得便捷、及時的各種產(chǎn)供銷及生活旅行的信息服務(wù)?？梢哉f，這是客車商業(yè)的一次重構(gòu)。