進入2014年以來，我市在新能源汽車的發(fā)展上做出一系列大動作：年初，市政府常務會議確定發(fā)展新能源汽車為我市工作重點之一;2月，蘭州供電公司在市區(qū)進行充電站選址;3月9日，蘭州市與神華集團簽訂推動新能源公交和出租推廣戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。那么，新能源汽車在我市的推廣應用已經(jīng)發(fā)展到了一個什么程度?近日，記者從市科技局了解到，到明年5000輛新能源汽車將在我市投入使用，新能源汽車與市民的生活已經(jīng)漸行漸近。

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　　推廣應用城市我市已成為首批新能源汽車

　　蘭州市科技局主管新能源汽車應用的高新處處長馮攀告訴記者，去年國家審核通過了第一批28個新能源汽車推廣應用城市或區(qū)域，蘭州市憑借自身優(yōu)厚的條件有幸成為其中之一?！捌鋵嵏拭C省當時一共有6個城市申報了新能源汽車推廣應用城市，但是只有蘭州通過了。這說明蘭州在發(fā)展新能源汽車方面還是受到了國家相關部門的肯定。”馮攀說。

　　其實，在此之前為了示范推廣新能源汽車，國家曾在2009年初推出一項名為“十城千輛”的項目：通過提供財政補貼，計劃用3年左右的時間，每年發(fā)展10個城市，每個城市推出1000輛新能源汽車開展示范運行，涉及這些大中城市的公交、出租、公務、市政、郵政等領域，力爭使全國新能源汽車的運營規(guī)模到2012年占到汽車市場份額的10%。入選該項目的城市被稱為“新能源汽車試點城市”。我市當時就積極參加了該項目，但是因為一些細節(jié)上的原因，并沒有進入到這個計劃中。但是我是一直在努力完善各方面的條件，爭取能成為“新能源汽車試點城市”。之后幾年，由于該項目在實施過程中出現(xiàn)了種種問題，到了2012年，國家決定對項目進行優(yōu)化，刪除了7個實施項目不利的城市，同時把“新能源汽車試點城市”改名為“新能源汽車推廣應用城市”。隨后，經(jīng)過1年的申報和審核工作，2013年新增10個包括蘭州在內(nèi)的城市成為第一批新能源汽車推廣應用城市。

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　　未來公共交通首選新能源汽車

　　那么，新能源汽車目前在我市的發(fā)展情況如何呢?馮攀告訴記者：“我市的各級部門都非常重視新能源汽車的發(fā)展，市科技局、市財政局、市發(fā)改委、市工信委、市交通局、市國土局、市公安局、蘭州公交公司多部門聯(lián)動，并制定了《蘭州市關于進一步推進電動汽車示范工作的暫行規(guī)定》和《蘭州市推廣應用電動汽車方案》，明確了新能源汽車在我市的發(fā)展前景。”

　　記者從這兩個方案中看到，在2014和2015兩年中，我市將重點加大政府機關、公共機構(gòu)、公交、出租車等領域新能源汽車推廣力度，嚴格按照國家財政對示范城市充電設施按照其建設投資額的一定比例給予財政獎勵，同時還將鼓勵和引導社會力量參與充電等配套設施建設和運營。各級黨政機關、事業(yè)單位和國有企業(yè)購買或更新公務用車，原則上采購電動汽車;市政、環(huán)衛(wèi)、公安交警等用車，優(yōu)先采購電動汽車;從成為新能源汽車推廣應用城市當年起至2015年新增的出租車，原則上采購電動汽車。鼓勵私人購買電動汽車，市財政給予補助。按照國家有關要求，我市在2015年年底以前需推廣應用新能源汽車不低于5000輛，具體方案為2014年我市將推廣至少2000輛新能源汽車的使用，2015年則提高為至少3000輛。“因為3月9日我市與神華集團簽訂了一系列的合作協(xié)議，因此我們之前制定的汽車數(shù)量可能會有變化，這5000輛是最低數(shù)字保證?！瘪T攀說。

　　據(jù)了解，這5000輛新能源汽車，基本上分布在公交車和出租車行業(yè)中。而且規(guī)定我市今明兩年將建立起數(shù)家全部由新能源汽車組成的出租車公司。

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　　相關配套設施開始建設

　　到2015年年底5000輛新能源汽車就要投入使用服務市民，那么相關的配套設施的建設情況又是怎么樣呢?記者從市交通局和蘭州供電公司了解到，這些工作都已經(jīng)開始有條不紊地開展起來。

　　我市發(fā)展的新能源汽車以電力為主，那么汽車充電站的建設就成了關鍵的問題。其實，早在2010年首座電動汽車充電站——蘭州段家灘電動汽車充電站就已經(jīng)竣工，建成充電樁16個，可供6輛電動汽車同時充電。

　　今年2月21日，蘭州市電動汽車充電站選址工作也正式啟動。蘭州供電局對全市繁華商業(yè)區(qū)的停車場進行了3天的摸底，為安裝充電樁采集第一手數(shù)據(jù)。同時，蘭州供電公司與市國土資源局、市土地規(guī)劃局進行了接觸，對可進行改造的用地進行實地現(xiàn)場勘察測量，為電動出租車及充電樁選址提供依據(jù)。

　　據(jù)記者了解，今年蘭州供電公司計劃在市區(qū)內(nèi)選擇5個地點作為電動出租車充電站建設地址。其中，城關區(qū)選擇2個地點，其中之一設在東崗。在七里河區(qū)、安寧區(qū)、西固區(qū)各設1個建設地點。此外還將在全市范圍內(nèi)散建82個充電樁，主要分布在西關、西站等繁華商業(yè)區(qū)內(nèi)，以方便市民充電之用。并計劃將在蘭州新區(qū)和蘭州市區(qū)公交樞紐站點、火車站等地段建設4個乘運地盤換電站，同時在新區(qū)建設一個充電站。同時計劃到2015年，全市共建設10座電動車充電站，250臺直流充電樁。

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　　鼓勵市民購買新能源汽車

　　“雖然我們在公共交通方面大力發(fā)展新能源汽車，但是真正感受到新能源汽車帶來的好處，最關鍵的還是要鼓勵普通市民購買新能源汽車?！瘪T攀說。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，不少市民表示，面對能源瓶頸和日益嚴重的霧霾，發(fā)展新能源汽車雖然是大勢所趨，但目前技術不成熟和網(wǎng)絡不配套依然讓自己不敢做“先吃螃蟹的人”。

　　“想象一下，每天要給電動汽車花好幾個小時充電，在車里等充電完成是多么浪費時間。如果車沒電是在市區(qū)還好，要是在高速或者在鄉(xiāng)村這怎么解決?好不容易開車回到家，結(jié)果小區(qū)里沒有充電樁，總不能讓我從家里拉根線下來吧?還是常規(guī)動力的汽車省事?！笔忻耜悷樃嬖V記者。

　　“我在網(wǎng)上經(jīng)過一些了解，電動汽車的價錢普遍比同檔次的常規(guī)動力的汽車要高上不少，而且汽車的續(xù)航能力不高，最高也就在200公里左右。如果我要跑一趟長途，半路上汽車沒有電了怎么辦?就算有充電樁聽說充一次電要花費7、8個小時的時間，這誰等得住?而且車好不好開，售后維修如何這些問題都不知道怎么解決?太不方便了?！闭郎蕚滟I車的姚先生對記者說。

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